Forma-1-es versenyzők és különféle oktatási szokásaik

Kiemelt oszlopos tag, 2015. február 11. Hozzászólások Megjegyzés buborék ikon

Az alkalmi megfigyelő számára a Forma-1-es pilóták nem tűnhetnek túl sportosnak - végül is milyen nehéz lehet pár órát autóval közlekedni?

A valóság azonban az, hogy a nagydíjban való részvételhez szükséges mind a szellemi, mind a fizikai erőnlét szintje kedvezően hasonlítható ahhoz, ami más profi sportolók számára szükséges.

A BBC Sport vezetői alkalmasságáról szóló cikkében Sarah Holt azt írta, hogy az egykori F1-es pilóta, Heikki Kovalainen "nyugalmi szívverése percenként 58 ütés, de átlagos sebessége a verseny alatt 170-re emelkedik - ugyanaz, mint a maraton futójának". az adrenalin még magasabbra nyomja. "

A vezetőnek erősnek, de könnyűnek kell lennie; kemény, de gyors. Az évek során, mint más sportolóknál, a sofőrképzési rendszerek is intenzívebbé váltak, és a sofőrök egy olyan élvezetből választották ki a hagyományos tevékenységeket, mint a futás és a súlyemelés, hogy előnyt keressenek.

Az elmúlt szezonban Nico Rosberg az utolsó futamon elveszítette a pilóta bajnokságát csapattársával, Lewis Hamiltonnal. A közelmúltban elmondta, hogy a volán mögötti légzésén dolgozik, amikor egy élt keres. "Néhány dolgot a tél folyamán tanultam, például a légzésem volt az, amin dolgozni tudtam a versenyautóban" - mondta Rosberg az ESPN F1-en. "Amikor gyors kanyarokon haladunk át, visszatartjuk a lélegzetet, mert olyan sok a G-erő, és nem igazán tudsz lélegezni rendesen, ezért megpróbáltam ezen dolgozni egy kicsit télen."

Ezt szem előtt tartva nézzük meg azokat a képzési technikákat, amelyeket más sofőrök korábban használtak a versenypályán nyújtott teljesítményük javítása érdekében.

Az F1 történetének egyik legnagyobb versenyzője, Juan Manuel Fangio szintén korán alkalmazta azt a szigorú egészséges életmódot, amelyet ma a legtöbb sofőr gyakorol.

Fangio az ötvenes években ötször nyert világbajnokságot, de már 40 éves volt, amikor megszerezte első címét. Keményen dolgozott azért, hogy teste csúcsformában maradjon, hogy versenyezhessen fiatalabb riválisaival.

Életrajzírója, Gerald Donaldson szerint Fangio minden este 12 órát aludt, kicsi, egészséges ételeket evett, ritkán ivott és órákat futballozott barátnője tizenéves fiával a tengerparton.

Utolsó bajnokságát 46 éves korában nyerte meg, a következő szezonban nyugdíjba ment és 84 éves koráig élt.

A Fangio spektrumának másik végén James Hunt, az 1976-os világbajnok és egy hírhedt playboy állt. Úgy tűnt, ugyanúgy élvezi az F1-es pilóta életmódját, mint valójában az F1-es autót.

A bulizással töltött összes idő alatt nem feltétlenül maradt rengeteg idő az edzésre. A csapatfőnök akkor megjegyezte, hogy Hunt előkészületei úgy tűnt, hogy nem tartalmaznak mást, csak a "pezsgőt és Marlborost és a shaggingot", a Guardian Tim Adams szerint.

Sajnos Hunt életmódja végül utolérte, és csak 45 éves korában szívrohamban halt meg.

Ayrton Senna háromszoros világbajnok volt, és az általános testi és lelki erőnlét híve. Képzési módszerei hozzájárultak az F1-pilóták képzésének professzionálisabb megközelítéséhez.

Jacques Dallaire, orvos és teljesítményspecialista, aki Senna-val pályafutása elején dolgozott együtt, az Auto123.com Rene Fagn-nak elmondta: "Nem volt tisztában azzal, hogy milyen fizikai igényeket támaszt a Forma-1." és személyre szabott, teljes képzési programot biztosított számára. " Ez oda vezetett, hogy Senna személyi edzőt vett fel Brazíliában.

Hivatalos honlapja szerint Senna edzésprogramja napi 14,5 kilométeres futást tartalmazott, mivel arra törekedett, hogy olyan feltételeket biztosítson, amelyek lehetővé teszik, hogy ugyanazon a szinten teljesítsen egy kétórás verseny alatt.

Michael Schumacher híres a fitnesz fanatikus szemléletéről. Will Gray azt írta az Eurosportnak, hogy Schumacher "órákat töltött az edzőteremben, hogy karcsú, könnyű és erős teljesítményű sportolóvá csiszolja magát, állóképességi edzés és alapvető erőgyakorlatok kombinációjával.

"Társaival összehasonlítva egy másik bajnokságban szerepelt, és meghatározta a mércét a ranglétrán keresztül érkező fiatal versenyzők számára."

Még 40 éves korában, a visszatérés céljából edzve, Schumacher elkötelezettsége az edzőteremben sem csökkent. A Guardian Kate Connolly (a Gulf News-on keresztül) elmondása szerint minden nap hat órát edzett, "javítva fizikai erejét, reakcióidejét, koordinációját és rugalmasságát. Schumi napi rutinja magában foglalta a szív és a keringés rendszeres ellenőrzését is., vérvizsgálatok, MRT-k és CT-k segítségével. "

Bár visszatérése nem volt különösebben sikeres, Schumacher karrierje során hét bajnokságot és 91 nagydíjat nyert - mindkettő rekord.

A modern F1 szigorú edzésének részeként a 2009-es világbajnok Jenson Button triatlonon versenyez. Annyira élvezi őket, hogy még saját versenyének is otthont ad, hogy pénzt gyűjtsön az általa támogatott jótékonysági szervezetek számára.

A 2014-es nyári szünetben Button belépett egy Ironman triatlonba a Fülöp-szigeteken, és a Daily Mail Elliott Bretland szerint 1675 versenyző közül a 11. helyen végzett. Néhány vakáció!

Tehát, amikor legközelebb valaki azt mondja neked, hogy az F1-es pilóták nem sportolók, nyugodtan küldd ide őket.

Kövess engem a Twitteren, ha új cikkeket teszek közzé, és más (főleg) az F1-hez kapcsolódó hírekkel és gúnyokkal:

Ról ről
Hirdet
Lépjen kapcsolatba velünk
Karrier
Közösségi irányelvek
Magánélet
Cookie-beállítások
Használati feltételek
Jegyek
AdChoices