Transzszibériai, Peking-Irkutszk: Utazási jelentés - Vonat-utazási fórum

  • Egyesült Államok fórumai
  • Európa Fórumok
  • Kanada fórumok
  • Ázsia fórumok
  • Közép-Amerika fórumok
  • Afrika fórumok
  • Karibi fórumok
  • Mexikó fórumok
  • Dél-csendes-óceáni fórumok
  • Dél-Amerika fórumok
  • Közel-Kelet fórumok

Transzszibériai. K3-as vonat Pekingből - a részletek

utazási

A vonat Peking főpályaudvaráról indul (nem délre vagy nyugatra). Lépjen be a fő pláza előtti kapukon, és haladjon át az előszobán a bal oldali 1. váróig. Csomagolt ebédet vagy harapnivalót vásárolhat az állomás számos üzletében. A személyzet körülbelül 11 órakor nyitja ki a kapukat, és rengeteg időt hagy a rendezésre indulás előtt 11: 22-kor.

A deluxe hálófülkék osztályában minden rekesz két hálófülkét tartalmaz, felső és alsó. Négy deluxe fekvőhelyet foglaltunk le, hogy mindegyikünk aludhasson az alsó emeletes ágyon. Napközben az alsó emeletes ülésre szolgál. Vegye figyelembe, hogy a háttámla a kényelem érdekében dönthető. Csak húzza ki a kívánt szögbe. A fülkében egyszemélyes szék is van, így az utasok a kis asztallal szemben ülhetnek egymástól.

Minden két rekesz között van egy kis fürdőszoba mosdóval és zuhanycsővel. Vegye figyelembe, hogy a csap csak hideg vizet enged alacsony nyomáson. (Júniusban utaztunk. Lehet, hogy a víz felmelegszik télen.)

A rekesz az alábbiakkal van felszerelve. Kis szekrény akasztókkal, fali ventilátor, egy kerek tűs csatlakozóaljzat, ágynemű - párnahuzat, alsó lepedő és takaróhuzat - és két takaró, egy vákuumlombik, amellyel vizet gyűjthetnek a forrásban lévő vízadagolóból. Hozzon magával néhány eldobható akasztót - hasznos a fürdőlepedő száradásra akasztásához.

Két WC van, a kocsi mindkét végén egy. Meglehetősen tiszták voltak, amikor elhagytuk Pekinget. De az illemhelyeken valóban elfogy a WC-papír, ezért készülj fel.

A deluxe alvójegy tartalmazza az ebédet és a vacsorát, akár az éttermi autóban elfogyasztva, akár a rekeszbe viszik. A karnagy jegyeket ad ki az étkezésekre. Az ételek nagyon egyszerűek és kicsiek. Vegye figyelembe a pekingi állomás élelmiszer-vásárlásával kapcsolatos tanácsainkat.

Javasoljuk egy hosszú szundikálást délután, mert a határátkelés és a kerékváltók cseréje 22: 00-tól jóval 2.30-ig tart. .

A vonat 22 óra előtt ér be Erlian határ menti városba. Itt a kínai bevándorlási tisztek felszállnak a vonatra, hogy útleveleket és indulási kártyákat gyűjtsenek. Az utasok választhatják, hogy lemennek-e az állomásra, hogy átnézzék az üzleteket, vagy kövessék a vonatot a kerékváltók cseréjéhez. A vonat egy udvarra tolódik, hogy kínairól orosz nyomtávra váltson. Ez a folyamat körülbelül két órát vesz igénybe. A vonat kedvelői számára ez egy élmény, amelyet nem szabad kihagyni. Az orosz forgózsámolyokkal felszerelt vonat visszaszáll Erlianba, ahol a kínai hatóságok visszaküldik az útleveleket, amelyeket a kilépéshez megfelelően lepecsételtek.

A vonat körülbelül 1 órakor indul Erlianból, és 25 percen belül Dzamynude-ba érkezik mongol bevándorlási ellenőrzésre. A mongol tisztek felszállnak a vonatra, hogy útleveleket és érkezési kártyákat gyűjtsenek. Több mint egy óra múlva a mongol tisztek visszaadják az útleveleket beléptető bélyegzőkkel, és a vonat elindul Ulan Baator felé. És végül mi, utasok aludhatunk.

Ugyanaz a személyzet alkalmazza a vonatot egészen Moszkváig. Csak az éttermi autó és a személyzet változik egyik országból a másikba.

A dízel és a por szagára ébredtünk. Mongólia! Por a sivatagból párosulva a mozdonyból szivárgó gázolajjal. Természetesen nem energiatakarékos.

Hajnali 6 körül nagy volt a tolatás. Feltételezzük, hogy ennek oka a mongol éttermi autó rögzítése volt. Ahelyett, hogy Kínában az Erlian-nál kötődne, a vezetőség inkább 75 percet pazarol a csatoláshoz a mongóliai Sain Shandánál.

Magasság körülbelül 1400 méter.

10.45-kor a vonat 15 percre behúzódott a kórusba. A kínai megállókhoz képest meglehetősen elszegényedett város. A legendás árusok a vonathoz érkeztek, de a helyi finomságok helyett palackozott vizet, üdítőt és Frito Lays-t adtak el.!

Sajnos a vágányok széleit szeméttel - műanyag palackokkal, sörösdobozokkal, műanyag zacskókkal - szennyezik a modern utazások. Amikor a mongol pusztákon néz ki az ablakon, ne nézzen lefelé.

A 2. napon is javasoljuk egy hosszú délutáni szundikálást, mert a határátkelés Mongóliából Oroszországba 12 és 2 óra között zajlik. A menetrend szerint az átkelés korábbinak tűnhet, mert az összes vonat menetrendet Moszkva idő szerint teszik közzé. Vegye figyelembe, hogy a határátkelőn helyi idő Moszkva plusz 5.

A vonat egészen pontosan 14 óra 39 perckor érkezett Ulan Baatorba, és körülbelül 45 percre állt meg, nyolc perccel korábban indult. Ami meglepett minket, ezért azt tanácsoljuk, hogy kövessük nyomon a vonatot.

Az Ulan Baator állomás környéke elég nyomottnak tűnik. Gyorsan sétáltunk az állomás tér körül, és visszatértünk a nagyterembe. A legjobb találat egy nagyon versenyképes devizapult volt. Akárcsak Szingapúrban a Lucky Plaza. A vételi ajánlat spreadek dollárért és rubelért nagyon közel voltak. Semmi szóváltás. 6000 rubelt kapott. Megjegyzés: a rubel ellenőrzött pénznem. Szingapúrban és Pekingben nehezen tudtunk rubelt szerezni.

A vacsorát a mongol éttermi autóban ettük. Amint azt számos transzszibériai útmutató bemutatja, az autót szép fafaragással díszítik. Az étel rendben van. De a higiénia gyanús. Röviddel ezután meglett a folyóm, és később ettem egy Imodium-tablettát.

22 óra körül a vonat megérkezett Sukh Baatorba a mongol határellenőrzésre. Útlevelet és vámáru-nyilatkozatot nyomtatnak, és körülbelül egy óra múlva visszatértek a kilépési bélyegzővel, szépen egymás mellé helyezve a belépési bélyegzővel.

Ezután a vonat lassan végigsiklott a határon át az oroszországi Naushki felé. Az orosz ellenőrzés szigorú - útlevélvizsgálat, majd a rekesz ellenőrzése, végül vámellenőrzés, majd kutyás őr. Az útlevél-ellenőr kézi géppel dolgozta fel és bélyegezte meg az útleveleket a helyszínen - akárcsak az amerikai autókölcsönző ügynökségek. Az egész folyamat 2 óráig tartott.

Végül elindult a vonat, egy orosz villamos mozdony mellett, és aludhattunk.

Egészen eseménytelen. Kaptunk egy orosz éttermi autót. Azonban csak reggel 9-kor nyílt meg, így minden éhes utazónak meg kellett várnia a reggelijét. Szerencsére kenyeret és tejet hoztunk, és így elfogyasztottuk a reggelinket, amikor csak akartuk.

A határt elhagyva a vonat megváltoztatta általános irányát, és északkelet felé tartott Ulan Ude városába, közvetlenül 6.30 előtt érkezett meg. Több mint öt óra múlva a vonat legközelebb Szlyudjankánál állt meg. kértem, hogy szálljak le, de a gonosz vonatkarmester kidugta a fejét, kijelentette, hogy nincs eladó a peronon, és nem szabad lemennünk. Ragaszkodnom kellett, és csak akkor nyitotta ki az ajtót és lépett. Nincs tipp neki!

Időben elég élesen, 15.17-kor a vonat Irkutszkba húzódott. Az irkutszki állomás pontosan úgy néz ki, mint a szentpétervári Téli Palota kis méretű, egyszintes változata. Ugyanazon stílusú építészet, zöld-fehérre festve.