A tengeri szállítás, a kikötői vasérc ára közötti különbség kiszélesedik a szállítás megugrásakor

Peking (Reuters) - A Kínába tartó tengeri vasérc és a kínai kikötők vasércének elterjedése legalább két év alatt a legmagasabbra nőtt, miután Ausztráliából és Brazíliából nőtt a szállítás, mivel a megszakadt aknák fokozatosan visszatérnek a pályára.

vasérc

A tengeri vasércárak és a kikötői árak közötti növekvő elterjedés azt jelzi, hogy több rakomány van folyamatban, és a malmok óvakodnak ajánlatokkal szolgálni, tekintettel a makrogazdasági bizonytalanságokra - mondta a piac ismeretében négy forrás.

Júliusban a Vale SA brazil bányász (VALE3.SA) részlegesen folytathatta a száraz feldolgozási műveleteket Vargem Grande komplexumában, amely 5 millió tonna éves termelést jelent. A helyszínt lezárták, hogy ellenőrizzék a zátonyok gátjának stabilitását a brazil Vale egyik másik bányájában januárban végzetes gátkatasztrófát követően.

Az ausztráliai kikötők is felgyorsították a szállításokat, mióta a Veronica ciklon március végén megüt. Az ausztrál Port Hedland áprilisi vasércexportja Kínába áprilisban 4,2% -kal csökkent az egy évvel korábbról 34,6 millió tonnára, de júniusra 42 millió tonnára emelkedett, ami 5,9% -kal magasabb, mint egy évvel korábban.

A Refinitiv által összeállított hajókövetési és kikötői adatok azt mutatják, hogy a tervek szerint augusztusban összesen 103,65 millió tonna vasérc érkezik Kínába, ami legalább két év legmagasabb értéke.

A kereskedelem és az elemzők a készlet növekedésével rámutattak arra is, hogy a malmok válogatóvá váltak, és most az alacsony foszfortartalmú nyersanyagokat részesítik előnyben, nevezetesen a Rio Tinto Nyrt. (RIO.L) és a BHP Group Nyrt. (BHPB.L) vasérc-bírságait.

Az import vasérckészlete a kínai kikötőkben augusztus 26-án 124,65 millió tonnára nőtt, ami május vége óta a legtöbb - mutatta az SteelHome által összeállított adatok.

A gyenge kínai fizetőeszköz, a spot jüan CNYUSD = R 11-1/2 éves mélypontra esve az Egyesült Államok és Kína közötti erősödő kereskedelmi konfrontáció közepette, drágítja a tengeri vasérc költségeit.

Kína és az Egyesült Államok pénteken új megtorlási tarifákat tett közzé társaik milliárdos értékű behozatalára, és hétfőn a tőzsdék világszerte vörös tengerbe juttatták a világot.

Az óriási acéligény és a gyárak vékony árrései szintén nyomást gyakoroltak a vasérc áraira.

A benchmark spot betonacél árfolyama hétfőn 1670 legalacsonyabb szintre, 3670 jüanra (517,43 dollár) esett - mutatták az SteelHome nyomon követett adatai. SH-SHA-20REBAR

(Muyu Xu és Shivani Singh jelentése; szerkesztés: Christian Schmollinger)