A vadonatúj 2013-as Land Rover Range Rover drámai fogyással büszkélkedhet

Keresse meg az értékeléseket

Az újratervezett, zászlóshajó Land Rover Range Rover luxus SUV evolúciós lépést tesz előre, egy figyelemre méltó kivétellel: Ez az első SUV, amely teljesen alumíniumból készült felépítményt használ. Ennek eredményeként a 2013-as Range Rover megdöbbentő 700 font. könnyebb, mint a helyettesített modell.

Mivel minden autógyártó versenyben van az üzemanyag-takarékosság javítása érdekében, annak érdekében, hogy lépést tarthassanak a kormányzati előírásokkal és a fogyasztói kereslettel, rendszeresen kihívást jelentenek a font, akár uncia borotválkozására. Például a pótgumiabroncsok sok autónál választható felszereléssé válnak, csak a súly megtakarítása érdekében. Kontextusba helyezve 100 font font levágása. nevezetes. Kiemelkedő 700 font. anélkül, hogy a jármű zsugorodna, őszintén szólva elképesztő.

A brit gyártású terepjáró karosszériája 39 százalékkal könnyebb, mint a jelenlegi BMW által tervezett modell, így saját tömege még mindig bő 5000 font. (Más piacokon a súlycsökkentő terápia akár 926 fontot is képes csökkenteni.) A Land Rover állítása szerint az új Range Rover megőrzi a márka terepjáró képességét, a legújabb Terrain Response elektronikus rendszer segíti, miközben javítja a vezetést és a kezelhetőséget. (Olyan állítás, amely valószínűleg követte az új Range Rover minden évtizedes indítását, de ma lenyűgöző kombinációt ígér.)

Az amerikai változatot V8-as motorok választékával kínálják majd, amelyek tartalmazzák a szívó 5,0 literes V8-at, valamint egy nyolcfokozatú automata váltót. (Ezt a motort a legújabb LR4-es verziónkban teszteltük, és a ZF által szállított sebességváltó nagyon sima az általunk tesztelt Audikban, BMW-kben és Chrysler 300-ban.) Feltéve, hogy a teljesítmény 375 LE-n marad, vagy esetleg megnő, az egyenes teljesítmény is előnyös lehet a diétától. A motor több változatára való hivatkozás azt sugallja, hogy feltöltött V8 lehet; A Jaguar 5,0 literes motort kínál a 470-550 LE tartományban.

Az üzemanyag-takarékossági cél nemes és fontos, mivel a távozó 2012-es Range Rover EPA besorolása mindössze 14 mpg. Még tipikusan sarokba szorított tulajdonosának is éreznie kell némi fájdalmat a szivattyúnál, ezzel az üzemanyag-fogyasztással.

Az új "Range" 4,7 hüvelykkel nagyobb hátsó utas lábtérrel büszkélkedhet. És mint néhány prémium luxusszedán, ez is négyüléses kivitelben lesz kapható. A belső tér sokkal kevésbé tele van egy gombbal, amely a sebességváltóként működik. Egyéb részleteket a jövő havi hivatalos bemutatóig, a Párizsi Autószalon előtt tartanak. Nyugodjon meg, a rohamos fogyás hasonló hatással lehet a vásárlók folyószámlájára, könnyebbé téve őket, mivel az ár a másik irányba fordulhat.

Az új Range Rover szállítások várhatóan 2012. decemberében kezdődnek.