Fischer Transalp 88 sílécek - hosszú távú áttekintés, sítúra

Scott néhány hete tesztelte a Fischer síléceket az Independence Pass-on.

Alig néhány hete: Itt a tavasz, itt a Colorado Rockies hátsó vidékén, ami valójában csak azt jelenti, hogy tavasz, nyár és tél van - mindez egybe van tekerve. Egy nap tökéletes kukoricát síelhet, majd a következő egy por port, majd fagyasztva törhető vagy híg állapotú állapotban van, és esetleg szórakozásból belekeverhet fedőrétegként néhány befújt port. Ha szerencséd van, mindezt ugyanazon a napon vagy akár ugyanazon a soron érheted el. Nehéz olyan sílécet találni, amely a fentiekkel foglalkozik. Az ilyen síléc kulcsszava sokoldalú, és a Fischer Transalp 88 teljesen megfelel ennek a leírásnak.

A Fischer meglehetősen sok sí túra sílécet kínál. Balról jobbra: AlpRoute 82, 1250 gramm. TransAlp 88, 1150 gramm. Hannibal 94, 1250 gramm. Hannibal 100, 1500 gramm. AlpAttack, 650 gramm.

A Transalp előtt a Fischer sílécekkel kapcsolatos egyetlen tapasztalatom a dolgok északi oldalán volt. Itt kissé irreleváns, de többnyire fantasztikus északi síléceket készítenek, különösen a spektrum felső végén. Talán ez azt jelenti, hogy minőségi túra síléceket készítenek? Számomra mindenesetre úgy tűnik, hogy a Fischer komoly lépéseket tesz a sítúra és a hegymászás piacán. Ott illik a Transalp 88.

Az egész szezonban teszteltünk egy 177 cm-es Transalp-ot, valamint a Fischer Hannibal 94-et. Lou néhány kezdeti képet és gondolatot tett közzé ezekről a sílécekről, miután tavaly ősszel megérkeztek a Wildsnow központjába.

A már elmondottak túlságos megismétlése nélkül a Transalp 88 177cm 123-88-111-es bejön, 19m sugarú és átlagosan síkonként 1303 grammot nyom. Ez meglehetősen könnyű egy hátsó sí számára. Úgy tűnik, van egy ABS oldalfal, de csak láb alatt, és erre a síre csak erre van szükség. Az éltartás csillagszerű. A Transalp, a Hannibal 94-hez hasonlóan, egy szép, vékonyabb, domború felső felülettel rendelkezik, amely a lapos rögzítési területtől a lapátig, a faroktól néhány centiméteres távolságig húzódik. Ez csökkenti az anyagot és könnyebbé teszi a sílécet, és segít a hó felhalmozásában is a bőr megnyúzásakor (ami bizonyos mértékben működik, de ahogy itt a WildSnow-nál állandóan utaltunk rá, a hó elmaradásának a sílécektől való elrejtése továbbra is rejtély). A felfelé még nedvesebb hó tapadt az fedőlapokra, de határozottan csökkent, összehasonlítva más sílécekkel, amelyeken voltam. Úgy tűnt, hogy a hideg száraz hó egyáltalán nem tapadt. Örülök, hogy innovatív módon közelítünk ehhez a soha véget nem érő problémához.

A Transalp mérsékelt rockerrel rendelkezik. Körülbelül 300 mm-t a végén és 140 mm-t a farmon, amit informálisan mértem a tesztpáron. Nem sok, de elég a sokoldalúság növeléséhez. A bőr rögzítése egy kis lyukon keresztül történik a csúcsban, amely egy remek „bütyökhorgos” funkciót használ (megtalálható a Fischer és a K2 bőrön), és bombázónak bizonyult a tesztelés során. A farokrögzítés hagyományos heveder/horog, és jól működött. És természetesen meg kell említenünk, amint azt sokan említik, a teljesen bombabiztos kötő rögzítőlemezt, amelyről azt gondolom, hogy valóban titán vagy esetleg nem hordozható. Még egy vadonatúj bitdel is küzdöttem, hogy lyukakat fúrjak a dologba. Kedves darab megnyugtatás véleményem szerint.

Tehát kérdés, hogy mindezen jó tulajdonságokkal együtt hogyan síel a Transalps?

Egyszóval, nagyon jól. A kezdeti benyomás az volt, hogy a Transalp egy teljesen masszív, nedves, szórakoztató sí. A szegély lenyűgöző, fontos lefelé, de közben felfelé is nyúlik: gondoljon arra, hogy írjon egy szaggatott vonalat a fagyasztott tavaszi kukoricán, miközben azon gondolkodik, miért felejti el a síkrampereit. Sebaj, a Transalps nagyon jól tartja magát.

Hasonlóan a terepabroncshoz, én is a Transalp-ot nevezném terepjáró sínek. Nagyon sokféle körülményt képesek kezelni, például azokat a dolgokat, amelyekkel tavasszal valószínűleg találkozni lehet a hátországban vagy a csúcssíelésben, anélkül, hogy körülvennék.

Az egyetlen hely, ahol haboztam a Transalpokon, néhány enyhe sastrugiban volt. Rövid, gyors kanyarok némi sebességgel előidézett fecsegéssel, hasonlóan a sebességi billegésekhez, amelyeket országúti kerékpárra kapna. Nem kellemes. De ez volt az egyetlen olyan helyzet, amikor úgy éreztem, hogy a sí kissé kimaradt az eleméből. Bár ezt inkább annak tulajdonítom, hogy a körülményekhez képest kissé túl agresszíven síelek.

Mivel a szélesebb síléc híve voltam a poros körökben, haboztam a Transalps síelésében. De természetesen tesztre volt szükség. Legutóbbi viharunk egy vagy több tavaszt hozott frissen a völgyünkbe. Bár semmiképpen sem egy modern poros sí, a Transalps elég jól síelte. A 123 cm-es lapát némi rockerrel segített valamilyen úszót létrehozni, de nem teljesen szörfös érzést. Legyen a szárazabb, hidegebb por tetején, a nedvesebbig, a Sierra cement felé haladva lejjebb, a Transalps meglepő módon mosolygásra késztetett.

Még mindig használnék egy dedikált porlasztót a mély napokhoz, és valószínűleg egy szuper könnyű felszerelést a sima ol ’felfelé haladáshoz, de minden kettő között (különösen tavasszal csúcsos síelés esetén) a Transalp lehet az a sí. Nagyon élveztem ezt a síelést a meredekebb vonalakon, változó körülmények között, de szinte mindenhol ugyanolyan szórakoztatóak voltak.

Szeretne párosítani? A Fischer Transalp 88 a 8k Peak támogatónknál található.