Paul Romsky

Ifjabb Paul A. Romsky - Modellvonatok

Ez az oldal a vasútmodellekkel kapcsolatos dokumentumokat tartalmazza.

Itt van az alapelrendezésünk 2016. január óta. Én dolgozom a vonatokon, és Stacie felel a díszletekért.
1. vonatok
2. vonatok
3. vonatok
4. vonat

Itt van egy tipp a Lionel O-Gauge FasTrack kapcsolók részét képező lámpákhoz
O-Gauge - Lionel - FasTrack Switch lámpás színek

Az alábbiakban megemlítek néhány megjegyzést, amelyeket akkor fejlesztettem ki, amikor két használt mozdonyt vásároltam, amelyek lezáródtak (vagy megkötöttek), amikor felforrósodtak. Megértésem szerint ez néhány vonatmotor gyakori problémája. A korrekciós intézkedések, amelyeket tettem, mindkét mozdonyomon működtek; és egy évvel később még mindig nagyon jól futnak.
Lionel motorkötés javítása

Itt van egy Lionel O-Gauge Snoopy és Woodstock kézikocsi, amelyet módosítanom kellett. Ezek gyűjthető tárgyak, és általában körülbelül 150 dollárba kerülnek. Hiányzott a Snoopy, ezért a feleségem olcsón megkapta a koszt. Tehát egy új Snoopyt készítettem egy Hallmark figurából. Az új Snoopy nagyobb, és nagyobb arányban van a Woodstockhoz, mint az eredeti. Le kellett vágnom a karokat, és 13 mm-rel meghosszabbítottam őket levágott csecsemőtűkkel és 5 perces epoxival, majd 5 perc expoxival fel kellett szögeznem a vállakat, furatokat kellett fúrnom a mancsokba és a tokos foglalatokba, majd a # 2 csavarok a karcsuklókhoz. A lábujjakhoz rugókat tettem a lábujjak mellé (a fotón nem látható), hogy a szivattyúba hajolhasson, és ne köthessen meg. Festményemet át kell dolgozni, de prototípusként működik. Most, hogy ez a koncepció bizonyíték elkészült, tudok készíteni egy másikat, amely úgy néz ki, mintha gyárilag készült volna. A feleségem szándéka nem az, hogy eladja - csak azt akarja látni, hogy Snoopy és Woodstock körbejárják a pályát.
Snoopy és Woodstock módosított kézikocsi

A Fastrack módosítása a tetősétálós gépkocsikhoz: Forró késsel és egy Dremmel eszközzel az ábrán látható módon vágtam réseket a gyorstartóba. A tartóoszlopnak kissé el kellett lennie a középpontjától, mivel a Fastrack alsó oldalán középen merevítő borda van - a rögzítő rúdhoz hézag szükséges. A feleségem vett egy Zsiráf autót. A rugóval terhelt legördülő sáv (cipő), amely a Zsiráfot leengedi, kissé tolakodó volt. Valahol olvastam on-line, hogy egy srác rézrudat használt a cipőhöz, így én is ugyanezt tettem a módosított pályámmal.
Módosított Fastrack a tetősétálók számára, amely a kocsi állványán működik
Tetősétáló állvány és Fastrack
Vágja ki a réseket a Fastrack-en, kissé elzárva
A rések megtekintése a Fastrack alján
A rúd elhelyezésének megtartása
Összeszerelt alulnézet
Tetősétálós estély zsiráf legördülő sávval
Tetősétáló bábu zsiráf legördülő sávval

A Horse Corral módosítása a friss füves megjelenés érdekében: Csakúgy, mint a Tejautó platform esetében, nekem sem tetszett, hogy az eredeti festett fém fűnek tűnjön, ezért hozzáadtam néhány műfüvet. Miután levágta a műfüvet, hogy illeszkedjen (a karámba helyezés előtt), helyezzen egy kis szuper ragasztó (cianakrilát) gyöngyöt a kerülete köré, hogy a fű ne hulljon le a széléről. Hozzá fogok adni néhány finom zúzott üveget (szuper ragasztóval együtt) és egy száloptikás szálat, hogy a középső öntözőlyuk jobban hasonlítson egy szökőkútra. Ha kész, további fotókat teszek közzé.
Horse Corral Grass Original
Horse Corral Grass Sodded

Vettem egy mozdonyt, amely nem fordítottan fog működni. Nehéz volt vázlatot találni a Lionel E-Unit számára, ezért visszafordítottam az E-Unit tervezését, hogy megállapíthassam, mi hibásan működik.
Lionel E-Unit 00-0103-00 Vázlat és működéselmélet

Ezt azért fogom felépíteni, hogy segítsen nekem hozzáférni az asztalok minden pontjához. Lehet, hogy összehajthatóvá teszem, hogy az asztalok alatt tárolhassam.
Kövesse a kaput

Az első híd. Fahulladékból készült, és kő maradt a tavalyi zuhanyzóból. Még be kell fugáznom, de működőképes.
Arch_Bridge

A második hídom. Tölgyfahulladékból készült, amelyet körülvettem - végül méltó felhasználást találtam rá. A reálisabb megjelenés érdekében további rácsokat kell hozzáadnom.
Truss_Bridge

Megállapítottam, hogy a Fastrack elektromos csatlakozásai nem túl megbízhatóak. A sínek forrasztása helyett réz rudakat használok, amelyeket bármelyik boltból beszerezhetek. Ez nemcsak kiváló elektromos folytonosságot biztosít, hanem a pálya együttes megtartását is. Ezt 6 lábszakaszon csinálom, mivel át tudom fordítani ezeket a pályákat. Ezután 16 AWG szilárd huzallal (hasonló módon forrasztva) csatlakozom a 6 lábszakaszhoz, amelyeket meg tudok csavarni, forrasztani, szigetelni és behúzni a pálya alá. Vigyázni kell, hogy ne alkalmazzon túl sok hőt, különben a sínek felemelkednek a platós útszakaszról. 40 Wattos ceruzahegy forrasztót használok.
Földszalag forrasztás
Forró/földi sín forrasztás

Itt van az MTH Delaware & Hudson vonatunk (amit épp használtan vásároltunk) fut a vágányom kezdő menetén. Ezen a vonalon csak egy adagoló van (a transzformátornál) - az összes táp a síneken keresztül vezet az adott tápegységen keresztül (lásd a sín forrasztási tippjeimet). Lassan halad a megemelt hurkon, mert hiányzik egy tapadó gumiabroncs, és van egy szerpentin vágányszakaszom, amelyet áthúz - ez kihívást jelent, és nagyon jó látni, ahogy az autók kanyargnak az íveken. Átmenetileg 6 lábonként csatlakoztattam a tápegységeket, de nem volt szükség rájuk! Az elektromechanikus "kötésem" jobban működik, mint amire számítottam.
MTH Delaware & Hudson 1,875% -os fokozatban

Ez az én házi pályatisztítóm. Ezeket a & quotMajic Eraser & quot párnákat a Dollar Tree áruházból kapom (2 dollárért 1,00 dollárért). Vágtam a párnákat, hogy illeszkedjenek az autó alá. Az autó alján lévő ferde ajtók a helyén tartják a betétet. 91% izopropil-alkohollal áztatom a párna vezető 1/3 szélét (menetiránya). Aztán megtöltöm a kocsit kövekkel az előtét számára, és elhelyezem a pályán. Ezután 1/4-es sebességgel teszek meg egy kört a pályán. Eddig nem volt problémám az alkohol tisztító oldatként történő felhasználásával - egyáltalán nem maradok maradékot. A betét körülbelül 2 percig áztatott állapotban lesz, ami elég hosszú ahhoz, hogy lefedje a leghosszabb pályamenetemet (kb. 50 láb). Később felteszek egy rajzot, amely bemutatja, hogyan kell levágni a betétet, és egy videót a Tisztító autó működéséről.
Pályatisztító autó
Dirty Pad (Virgin pad, egy menet, 50 láb pálya, 4 óra pálya használat)