Noticias Mercury

A 450R-os RACING ÚJ MERCURY SZÁLLÍTÓK A TELJESÍTMÉNY TELJESÍTMÉNYÉT TELJESÍTENEK

Az új Mercury Racing 450R külső motort arra a nagy teljesítményű tanítványra tervezték, aki könyörtelen erőre vágyik. A Mercury Racing DNS-be merülve a 450R 4,6 literes V8 FourStroke erőforrással rendelkezik, amelyet egy exkluzív Mercury Racing kompresszor emelt fel, hogy 450 csúcs tengelyű lóerőt és 40 százalékkal nagyobb nyomatékot produkáljon, mint az erőteljes 400R. A legközelebbi versenytársnál lényegesen könnyebb, új 450R kompakt, hatékony csomagolásban nyújtja az iparág vezető súly-súlyát. A 450R olyan teljesítményre vonatkozó előírást ír, amely ötvözi a soha nem látott gyorsulást és a maximális sebességet a megbízható megbízhatósággal és a Mercury Racing legújabb technológiájával. Többféle váltóház, vezérlőrendszer, összekötő rúd és stílusválaszték áll rendelkezésre a végső, személyre szabott külső teljesítménycsomag létrehozásához, amely egész nap futtatható a Wide Open programmal. A legjobb az egészben, hogy a Mercury Racing 450R minden teljesítményét a könnyen elérhető 95 RON szivattyú üzemanyaggal biztosítja.

Töltett teljesítmény

Házon belül tervezték és fejlesztették és Wisconsinban gyártották egy dedikált Mercury Racing gyártósoron, és a 450R ugyanazon 4,6 literes V8 erőforráson alapszik, amelyet a normál szívású Mercury Racing 300R külső modellekhez használnak. A szabadalmaztatott 64 fokos alumínium blokk tetején alumínium hengerfejek találhatók, Mercury Racing Quad Cam Four Valve (QC4) kivitelben és kettős fejtengely-tengelyekkel (DOHC). A szelepvonat nagy teljesítményű szívó bütyökprofillal és a versenyspecifikus Inconel kipufogószelepekkel rendelkezik. A vezérműtengelyek lánc meghajtásúak és olajfürdőben működnek, így nincs karbantartási vezérműszíj.

A Mercury Racing feltöltő szakértelmét kihasználva hihetetlen erőt nyer a 4,6 literes V8-ból. A 2,4 literes, övhajtású ikertengelyes kompresszor nulla késéssel biztosítja a nyomástöltést az azonnali fojtószelep-válasz érdekében. A kompresszor vízhűtéses, hogy csökkentse a szívótér hőmérsékletét és növelje a teljesítményt. A Mercury Racing által tervezett ikertöltős léghűtők csökkentik a sűrített szívótér hőmérsékletét, hogy tovább növeljék a légsűrűséget és a teljesítményt. Az egyedi tervezésű szívócsillapítót úgy hangolják, hogy megszüntesse a legkeményebb nagyfrekvenciás kompresszor zaját, miközben megmarad a torokszerű, nagy teljesítményű hang.

A csúcsteljesítmény fenntartása érdekében a feltöltő bypass szelep automatikusan beállítja a maximális nyomásfokozást a változó környezeti körülményekre reagálva. A motor hőjének jobb kezelése érdekében a Mercury Racing 450R speciális nagy kapacitású olajhűtővel és a középső részen található exkluzív dugattyús szeleppel rendelkezik, hogy igény szerint nagyobb mennyiségű hűtővíz áramoljon. Az elektronikát és a motor egyéb alkotóelemeit úgy tervezték és helyezték el, hogy a lehető legszorosabb csomagot hozzák létre, miközben jó szolgáltatási hozzáférést biztosítanak. Az új kompresszor és a töltőlevegő hűtők gondosan átgondolt kialakítása és elhelyezése lehetővé teszi a 450R számára, hogy ugyanazt a vékony vonalú burkolatot használja, mint a 300R modell, miközben nagyobb átáramlású szellőzőnyílásokat tartalmaz. Mint minden Mercury Racing külső motorhoz, a 450R 26 hüvelykes közepétől a közepéig történő felszereléssel is rendelkezik több motoros váltóműveken, tökéletesen kihasználva a vadonatúj csónakok vagy az újratelepített berendezések maximális méretét.

A Mercury Racing mérnökei a teljesítmény minden aspektusával foglalkoztak a 450R külső motor tervezésénél, és az egyes alkatrészek súlyát és kivitelét megvizsgálták, hogy minimális súly mellett maximális teljesítményt érjenek el. Az eredmény kiemelkedő teljesítménysűrűség; 450 lóerő olyan külső motorról, amely mindössze 313 kg súlyú, a legjobb teljesítmény-tömeg arány a 400 lóerős vagy annál nagyobb névleges teljesítményű kültéri motorokhoz.

A széles nyitott fojtószelep (WOT) működési tartománya 5800-6400 fordulat/perc között mozog, lehetővé téve a Mercury Racing propellereinek teljes kiegészítését a gyorsulás, a hatékonyság és a maximális sebesség optimalizálása érdekében.

Ihlette mérnöki munka

Az exkluzív Mercury Racing Advanced MidSection (AMS) nagy teherbírású rozsdamentes acél vezetőlemezekkel és merevített motortartókkal rendelkezik, amelyek stabilizálják a külső motort és javítják a nagy sebességű kezelhetőséget. Az AMS-hez beépített opcionális hátsó vonórúd-tartó erős, ultrakönnyű rögzítési pontot és zavartalan felszerelést biztosít katamaránhoz és más nagy sebességű alkalmazásokhoz.

Az AMS emellett elkülöníti az erőfejet a kereszttől, hogy biztosítsa a futás minőségét és a csendességet. A standard elektrohidraulikus szervokormány magabiztos és pontos vezérlést kínál minden sebességnél.

A 450R emellett nagy teljesítményű töltőkapacitással is rendelkezik. A 115 amperes generátor megfelelő teljesítmény-éhes elektronikához. Amikor az üresjárati töltés-akkumulátor-kezelő rendszer érzékeli az akkumulátor alacsony feszültségét, az automatikusan megnöveli a motor üresjárati fordulatszámát, hogy növelje a generátor teljesítményét, amíg az akkumulátorok nem töltődnek fel a megfelelő szintre. Nyissa ki az iparági exkluzív Top Cowl szervizajtót a motorolaj rutinellenőrzéséhez és feltöltéséhez anélkül, hogy eltávolítaná a burkolatot. Az integrált retesz és hordozó fogantyú megkönnyíti a burkolat kiszerelését a szervizeléshez.

Sebességváltó opciók

A 70-nél nagyobb csomópontot meghaladó sebességre képes hajókhoz tervezett, felületet szúró Sport Master sebességváltó alacsony vízfelvevő képességgel és félholdas éllel rendelkezik a maximális hatékonyság érdekében, a 450R alkalmazáshoz pedig vaskos új, egy darabból álló 1,25-ös hüvelyk átmérőjű rozsdamentes acél kardántengely. Az egy hajtóműves hajóktól a több motoros sportcsónakokig a Sport Master - a megfelelő alkalmazásban - növeli a hajó kezelhetőségét, sebességét és hatékonyságát. A rendelkezésre álló, megmunkált skeg ellensúlyozza a prop nyomatékot a jobb teljesítmény és a kezelhetőség érdekében az egymotoros alkalmazásokban. A 450R az 5.44 HD sebességváltóval együtt is elérhető alacsonyabb sebességű és hagyományos merülő alkalmazásokhoz. Mindegyik 450R sebességváltó 1,60: 1 sebességváltóval rendelkezik a fokozott gyorsulás és sebesség érdekében.

Mercury Racing propellerek

A Mercury Racing propellereit úgy tervezték, hogy maximalizálják a hajó teljesítményét és kezelhetőségét bármilyen alkalmazásban. Kézműveseink minden hajócsavart precízen hangolt műalkotásokhoz készítenek, egyedi hajótípusokhoz és teljesítménycélokhoz igazítva. Ezután minden egyes légcsavar nulla kiegyensúlyozott és megmérettetik az egyenletes teljesítmény biztosítása érdekében. Az új 450R modelleknél a közkedvelt MAX5 és Outboard CNC Cleaver támaszok szükségesek a felületet szúró Sport Master sebességváltóhoz. 5,44 LE sebességváltó alkalmazásokhoz a Mercury Racing Bravo I FS, Bravo I LT, Enertia ECO XP és Rev 4 XP kiváló lehetőségek.

Intelligens technológia

A Mercury Transient Spark Technology előre programozott időzítési előrelépést alkalmaz a nyomaték kimenet optimalizálása érdekében az erősebb lyukasztási teljesítmény érdekében. Adaptív sebességszabályozás egyedi Mercury Racing kalibrációval automatikusan megtartja a motor fordulatszámát a terhelés vagy az állapotváltozásoktól függetlenül - például durva víz, szoros kanyarok, vontatási sportok és alacsonyabb sebesség a repülőgépen -, hogy a hajó lendületét megtartsa ritkább fojtószelep vezérléssel.

A 450R kompatibilis a Mercury Racing Zero Effort Digital vezérlőkkel vagy bármely más Mercury Marine digitális vezérlőrendszerrel, amelyek egyes alkalmazásokban akár hat külső motort is képesek egyetlen karral fojtani. A digitális fojtószelep és sebességváltó technológia fokozza a nagy teljesítményű csónakázási élményt azáltal, hogy egyenletes váltást és azonnali reagálást biztosít, miközben kiküszöböli a kábel kötélzetét és karbantartását. Az opcionális Joystick Piloting for Outboards (JPO) két-hat külső motorral felszerelt hajók számára érhető el, és intuitív, ujjhegyes 360 fokos hajóvezérlést kínál a dokkoláshoz és a manőverezéshez szűk helyeken, valamint a Skyhook® tengeren tartási funkcióinak és az integrált automatikus pilótaozásnak a kényelmét.

A rendelkezésre álló Mercury VesselView több rendszerinformációt és motoradatot kínál, mint a csónakázás bármely más megjelenítő rendszerénél. A VesselView egyszerre képes figyelni az RPM-et, a sebességet, az üzemanyag-áramlást és a hatékonyságot, a hőmérsékletet, a trim-ot és még sok mást akár hat külső motoron is egy intuitív hét vagy kilenc hüvelykes érintőképernyős kijelzőn. A VesselView lehetővé teszi az Advanced Sound Control funkciót is, egy kettős hangtompító rendszert, amely az ultra-csendes üzemmód és a mély sporttónus között váltakozhat az indításkor felkavaró morgással.

Páratlan megbízhatóság

A nagy teljesítményű csónakázás sértő környezetében való boldogulásra tervezték a 450R-t, amelyet a laboratóriumban és a vízen is teszteltek, teszteltek és teszteltek soha véget nem érő kísérlet során, hogy meghaladják a legigényesebb vásárlók legnagyobb elvárásait. Run Wide Open magabiztosan.

Színbeállítások

A Mercury Racing 450R Cold Fusion fehér és a legendás Mercury Phantom Black színben kapható. A Cold Fusion White modellek az Ördög Vörösszemtakar kiemelő panelekkel készülnek, fehér Advanced MidSection (AMS) és sebességváltóval. A fekete modellek grafitszürke burkolattal díszített panelekkel és a hozzá illő grafitszürke AMS-sel és a váltóházzal vannak ellátva. Az Ördögvörös szem, a grafitszürke és a szénszálas akcentus panelkészletek állnak rendelkezésre, hogy a 450R külső motort a hajó színsémájához testre szabhassák.

A vadonatúj 450R gyártása folyamatban van. Az EMEA régióban a 450R elérhetősége 2020 harmadik negyedévében kezdődik.