A Caviar belsejében egy új prémium ételszállítási szolgáltatás

"A nehéz feladat a név kiválasztása volt" - mondja Jason Wang, a kezdő online élelmiszer-házhozszolgáltatás vezérigazgatója és társalapítója Kaviár. Azt mondja, hogy ez nem olyan, mintha az online élelmiszer-kiszállítás látszólag telített piacára térítene egy olyan szolgáltatással, amely díjat számol fel, a verseny ellen, amely általában nem számít, apróság.

kaviár

A kaviár a kiválasztott éttermek gondozott listájáról kínál átfogó díjat 9,99 USD. Sok esetben az általa üzemeltetett éttermek nem kínálnak semmiféle szállítást, vagy ha mégis, akkor a kaviár a szokásos szállítási tartományon túl fog szállítani.

Wang az Egyesült Államokban végzett Berkeley pénzügyi háttérrel és szakmai tapasztalattal Google. Bár ez nem tűnik a leglogikusabb folytatásnak az élelmiszer-ipari iparban való belépéshez, Wang lelkes étkező, saját ételbloggal és az ételfotózás iránti szenvedéllyel.

A Caviar 30 étteremmel indult San Franciscóban 2013 márciusában. Wang szerint a vállalkozás nyárra elérte a nyereségességet. A kaviár ugyanazon év novemberében New Yorkba és Seattle-be bővült, és vannak tervek, bár konkrét részletek nincsenek, de további nagyobb városokba terjesztik, miközben egy héten egy éttermet vesznek fel az egyes piacok névsorába.

A Caviar szolgáltatásait kínáló éttermek jelenleg a legtermékenyebb piacon, San Franciscóban is kevesebb, mint 50-et.

A kaviár különbözik a legnyilvánvalóbb versenytársaitól Varrat nélküli web, Grub Hub, és Delivery.com számos módon. Természetesen jár a szállítási díj és az a tény, hogy az éttermeket az ételrajongók szemszögéből látják el. A Caviar szolgáltatásait kínáló éttermek jelenleg a legtermékenyebb piacon, San Franciscóban is kevesebb, mint 50-et. De a Caviar saját flottáját is alkalmazza, amelyet a vállalat "élelmiszer hírnököknek" nevez az ételek átadásához, ahelyett, hogy az étteremben bízna ebben.

A rivális szolgáltatások révén történő megrendelésekhez képest, akiknek zavarba ejtő éttermeinek listája több százra tehető, az ételek Caviaron keresztül történő rendelése viszonylag egyszerű és zavartalan élmény. A Caviar kínálatának viszonylagos szűkössége paradox módon azt az érzést kelti, mintha valóban több választási lehetősége lenne, mert nem 24 helyet keres, amelyek mind pizzát árulnak. Általában a Caviar minden ételtípushoz csak egy eladót választ ki.

Ha más nem, a weboldal kiváló vizuális útmutatóként szolgál a kiemelt menükhöz.

Caviar életképességének nagy része abban áll jó design - a weboldal elegánsnak és kortársnak tűnik. A fiók létrehozása gyors és zökkenőmentes. Ha pedig éttermet választunk, az embernek világos választási mátrixot mutat be, amely jól fényképezett felvételeket tartalmaz az ételről. Valójában minden egyes ételnek, amelyet a kaviár szállítmányozáshoz kínál, megfelelő kép van. "A fényképezés a DNS-ünkben van!" - kiáltja lelkesen Wang, amikor a kaviár weboldalának puszta képmennyiségéről érdeklődik.

Caviar saját fotósokat alkalmaz a kimerítő folyamathoz. "Senki más nem csinálja ezt" - állítja Wang. Ha más nem, a weboldal kiváló vizuális útmutatóként szolgál a kiemelt menükhöz. "Ez volt a legintenzívebb fotózás, amit valaha készítettünk" - mondja Jake Dell nak,-nek Katz csemegeboltja, egy kaviár kliens. Négy órán át tartott a teljes menü dokumentálása, összesen több mint 60 kép.

A szolgáltatás kipróbálásához élelmiszereket szállítottam Momofuku Ma Peche az 56. utcán és a Fith sugárúton a Vox Downtown irodáihoz a Cooper téren, 3,4 mérföld távolságra. 11: 37-kor adtam le a megrendelést és 14: 30-ra ütemeztem a kézbesítést. A kaviár weboldalon történő navigálás egyszerű volt, és az élénk fotózás valóban jó munkát végzett az ételek eladásában. Miután az élelmiszer-hírnök elhagyta az éttermet, e-mailben értesítést kaptam, és az interneten keresztül nyomon követhettem a fejlődését.

Annak ellenére, hogy a kézbesítési ablak egy órás volt, a megrendelésem néhány perccel korábban érkezett meg - a teljes szállítási idő körülbelül 25 perc volt. Wang azt állítja, hogy az összes piacon az átlagos idő háztól házig 17 perc, Manhattanben pedig átlagosan csak egy perccel több.

Megkérdeztem Wang-ot, hogy Caviar berendezte-e vagy nem fizetett-e különösebb ellenszolgáltatást a csomagolásnak, de felhívta a figyelmet arra, hogy minden étterem kínál már elvihető és kutyás táskákat, és így van kelléke akkor is, ha nem kínál szállítást. Elméletileg ez rendben van, és Ma Peche csomagolása túlélhetett egy alkalmi sétát az étteremből, de nem volt olyan szerencsés a rögös, kátyúba borított biciklizésen a Midtown felől. A rizspogácsák olaja az egész zsákba szivárgott, zsíros foltot hagyva maga után. Szerencsére a jogsértő étel a táska alján volt.

A többi étel ép és elég meleg állapotban érkezett ahhoz, hogy ne okozzon panaszt. De azon az újdonságon kívül, hogy Ma Pechét eljuttatták a Cooper térre, a szolgáltatásban semmi különös fényűző vagy figyelemre méltó nem volt. A csomagolást nyilvánvalóan nem a szállítást szem előtt tartva tervezték, és az ételek ugyanolyan ízűek voltak, mint a kiszállított jó ételek, vagyis soha nem olyan jó, mint ugyanaz az étel az étteremben. Ez természetesen minden szállítási szolgáltatásra jellemző, és elkerülhetetlen a kompromisszum.

Az étel hírvivő legalább szelíden elnézést kért a rendetlenségért, de nem sokat tehetett azon, hogy vállat vont. A konyha pontosan ugyanabban az időben záródott be, amikor megérkezett, és a fél óra jobb részébe is beletelt, mire az étteremből a belvárosba ért. Ennek ellenére a hírvivő rendkívül udvarias és udvarias volt.

Így volt a kaviár hírvivő is, akivel egy kora este kívül találkoztam Han dinasztia - udvariasan cigarettázott a járókelőktől, miközben az étterem előtt heverészett, és elrontotta a szavait, hogy arra utaljon, hogy magasan van, mint egy kibaszott sárkány. Nem is jöttem rá, hogy Caviarnál dolgozott, amíg cigarettáért cserébe átadta valakinek a Han-dinasztia étlapját.

És ez az a kapcsolat, ahol a digitális konstrukció találkozik a fizikai valósággal. Az Uber használatához hasonlóan a Caviar-on keresztül történő megrendelés alapvetően megváltoztatja a beszerzési tapasztalat néhány kulcsfontosságú aspektusát. De amikor megjelenik az utazásod vagy az étkezésed, akkor ugyanazon típusú autókról és szállítási módokról beszélsz, ugyanazokon az utcákon haladva, ugyanazon a medencénél vett munkaerővel. Mindkét szolgáltatással felárat fizet, de ez leginkább a kényelemről szól, és csak a folyamat elején látható.

New Yorkban, amelyet Wang a legnagyobb potenciális piacának tart, a Caviar 30 étteremmel indult, amelyek többsége kizárólag a Caviarra vonatkozik, vagyis nem veszik igénybe a versengő szolgáltatásokat, mint például a Seamless vagy a Grub Hub. Ide tartoznak olyan nevezetességek, mint Pok Pok Phat Thai, Han-dinasztia és Kékszalagos sushi, míg mások, mint Katz Delicatessen és Porchetta, platformos agnosztikusok, ételeiket számos versengő szolgáltatásban kínálják.

Az étterem szempontjából nyilvánvaló előnyei vannak annak, ha nem kell teljes munkaidőben személyesen szállítanunk. Wang rámutat például arra, hogy mivel Caviarnak hírnökei flottája van, hatékonyabban tudja kezelni a túlfeszültségeket, mint az éttermek, ha erőforrásait forgalmas helyekre osztja.

Han Chiang a Han-dinasztia, a népszerű Philadelphia Sichuan lánc, amely viharral vette át Manhattant, megpróbálja a szolgáltatást. "Tudtam, hogy nem akarok foglalkozni a kézbesítő személyzet alkalmazásának felelősségi kérdéseivel" - mondja. Philadelphiában, ahol Caviar még nem lépett be, Chiang a Gondolatjel szolgáltatás ugyanazon okból. Mivel a Han-dinasztia általában meglehetősen megfizethető, Chiang küzd a Kaviáron keresztül történő megrendeléssel járó többletköltségekkel, mivel ez potenciálisan megváltoztatja az étterem megfizethetőségét.

Nyilvánvalónak tűnik, hogy az üzleti modell az egyedi megrendelések helyett a nagyvállalati számlákat részesíti előnyben.

Wang furcsa a tényleges ügyfelek számával kapcsolatban, nem hajlandó kemény számokat adni. Azt állítja, hogy a regisztrált felhasználók - akik a Caviar weboldalán keresztül bejelentkeztek - számuk tízezrekre tehető, és 51 százalékuk fizető ügyféllé válik. Nyilvánvalónak tűnik, hogy az üzleti modell az egyedi megrendelések helyett a nagyvállalati számlákat részesíti előnyben.

Wang valóban azt állítja, hogy ügyfeleinek 40 százaléka vállalati, és ezek a megrendelések adják a Caviar bevételeinek 65 százalékát. Figyelembe véve a 9,99 dolláros szállítási díjat, nincs sok értelme egy étkezés megrendelésére, hacsak nem feltétlenül rendelkeznie kell a Porchettából származó azonos nevű szendvicsgel pontosan ebben a pillanatban, és az Upper East Side-on él, és nem hagyhatja el jelenlegi tartózkodási helyét. "Meglepődne azon, hogy milyen kevés megrendelés érkezik hozzám" - mondja Porchetta séfje Sara Jenkins. Ezen a ponton a kaviár, amint a neve is mutatja, lényegében luxusszolgáltatás.

Ezt a pontot tovább szemlélteti, és amit Wang kifejezetten nem említett, az a tény, hogy a Caviar weboldalán az árak gyakran magasabbak, mint az étteremben. Egy bisztró hamburger például 8,75 dollárba kerül Corner Bistro de 9 dollárért jár a kaviárért; Han dinasztia dan és dan tésztait 7,95 dollárért árulják az étteremben, de online megrendelésenként 8,70 dollárt kell fizetnie. Érdekesség, hogy nem minden menüpont magasabb - a fent említett szendvics a Porchettában 12 dollárba kerül mind az étteremben, mind a kaviáron keresztül.

A kaviár, amint a neve is mutatja, lényegében luxusszolgáltatás.

És a váratlan költségek ezzel nem érnek véget. A 9,99 dolláros és a felfújt menüárak mellett van egy átfogó megoldás is 18 százalék hálapénz a forgalmi adó mellett minden megrendelésre vonatkozott. A Ma Peche-től származó 62 dollár értékű étel megrendelésem meghaladta az adó, a borravaló és a szállítási költség utáni 88 dollárt. Az élelmiszer-hírvivő megtartja a teljes 9,99 dolláros díjat, valamint a hála nem nyilvánosságra hozható százalékát, az egyenleg pedig a kaviárba kerül, az élelmiszerek felárával együtt.

Jenkins úgy érzi, hogy Caviar viszonylag erős üzleti modellel rendelkezik. A vendéglős szemszögéből nézve bizonyára kevés hátrány látszik. Nincs hosszú távú elkötelezettség részükről - egy étterem bármikor lemondhat - és nincs havidíj. "Jogunk van elutasítani a megrendelést, ha túl elfoglaltak vagyunk" - számol be Lisa Lubart, a Blue Ribbon Sushi munkatársa, aki a Caviar segítségével üzleti tevékenységét terjeszti Manhattan belvárosába, és olyan vállalati számlákra tesz szert, amelyekhez egyébként nem férnének hozzá.

Séf Danny Bowien vendéglátóként és fogyasztóként egyaránt ismeri a szolgáltatást. Kaviárt használt a Misszió kínai, vadul népszerű San Francisco-i éttermének ideiglenesen redőnyös NYC-i előőrse. (Saját kézbesítési szolgáltatást vesz igénybe Kaliforniában.) A héttől Bowien alsó-keleti mexikói slágere van Cantina küldetés a Caviar-t fogja alkalmazni kizárólagos szállító cégeként.

"Nem voltam meggyőződve arról, hogy szükségem van-e a szolgáltatásra" - mondja a séf ", de ha egyszer kipróbáltam otthonról, és megrendelhettem Frankies Sputino 570's padlizsán parmezán a kanapémról, meggondoltam magam. "Bowien prémium szolgáltatásnak tekinti a kaviárt.

Wang a maga részéről a terjeszkedést figyeli. Jelenleg a kézbesítés Manhattanre korlátozódik az 59. utca alatt, de Wang a közeljövőben északra 20 háztömbnyire meghosszabbítja a hatótávolságot, és 100 éttermet szeretne elérni. Meggondolja a Brooklynba, Williamsburgba történő elágazást is.

Kétségtelen, hogy Caviar csatlakozik az amúgy is zsúfolt online élelmiszer-szállítási piachoz, és ezt prémium szolgáltatás kínálatával teszi. Hogy a piac indokoltnak tartja-e a hozzáadott költséget, azt még várni kell, de a Caviar javára olyan kényszerítő tulajdonságokat kínál, amelyek megkülönböztetik a vállalatot versenytársaitól.