A kerékpáros fogyástól megtakarított idő

Tegnap bicikliztem a városba, hogy eladjak néhány könyvet a Blackwells-nél. Biztosan 15 kg-ot cipeltem a táskámban. A kerékpározás nagyon más volt. Igazi erőfeszítés volt, hogy gyorsítsunk el a lámpáktól! Egy plusz 15 kg-mal dőléseket kezd észrevenni az úton, amire még soha nem volt szüksége.

Amikor megkezdődik a hegymászás szezonja, és kiszállok a versenyző kerekeimből, akkor valóban észreveszi a különbséget, amikor egy edzőkereket (1,3 kg) kicserél egy könnyű kerékre és kádra (0,5 kg). Észrevehető különbség van.

A 2010-es hegyi mászás országos bajnokságában 0,9 másodperccel maradtam el a dobogós helytől. Ez sajnálatos tapasztalat volt, mivel mindig is igazoltam, hogy rengeteg pénzt költöttem súlymegtakarításra ....

Ez egy áttekintés arról, hogy mennyi időt és erőfeszítést takaríthatunk meg azzal, ha fogyunk akár önmagunktól, akár a motorunktól. Mindannyian tudjuk, hogy a súlymegtakarítás segít felemelkedni a dombokra, de mennyit fogunk megtakarítani, ha le tudunk borotválni 1 kg-ot a kerékpárunkról (vagy 10 kg-ot fogyhatunk a pocakról). ?

Nagyon durva ökölszabályként a hegymászás szakértői azt mondták, hogy 100 méter emelkedőn 1 kg megtakarítás további 2 másodpercet jelent.

Az analitikus kerékpározásnál ez a program kiszámítja a fogyásból megtakarított kb.

Számokat tettem a

Rake dombmászás

Fotó PJ. 2012-es Országos Hegymászó Bajnokság

hossza: 900 méter.
Magasságnövelés: 100 méter
Átlagos gradiens 11%
A motoros súlya: 61 kg
teljesítmény 500 watt
Megtakarított idő - 1,7 másodperc
Rake dombmászás

Ez nagyjából a saját tudománytalan tesztjeim alapján tűnik, különböző súlyokkal a kerékpáron.

Egyébként 2005-ben a Rake-en Ben Greenwood 0,3 másodperccel verte Jim Hendersont. Más szavakkal, a nyerési különbség 0,3 másodperc volt, vagyis 170 gramm.

Attól függ azonban, hogy milyen módon nézi. Ha szabadidős versenyző vagy. Érdemes plusz 2000 fontot elkölteni, hogy 1,7 másodpercet spóroljon egy olyan emelkedőn, mint a Rake? Ha 4,40-ig tart, akkor számít-e, hogy 4,42-re?

Hardknott Pass

298m magassággyarapodás
2,2 km
Átlagos gradiens: 13%
Ha a versenyző súlya 61 kg, akkor a teljesítmény 300 watt.
5kg-mal kevesebb. Megtakarított idő = 46 másodperc

Ez azonban több időt takaríthat meg, ha a színátmenet változó. Az analitikai modell állandó gradienst feltételez. De a Hardknott-passz akár 30% -ot is elérhet. A megtakarított súly valószínűleg fontosabb a változó lejtőkön, mert a meredekebb részeket fel kell gyorsítani.

Mi a helyzet egy olyan mászással, mint Alpe d’Huez?

14 km távolság
Átlagos gradiens 8,1% (max gradiens 10,6%)
Magasságnövekedés 1071 méter
teljesítmény 400 watt

1 kg megtakarítás = 24,16 másodperc

Fogyjon le 10 kg-ot, és 4 perccel gyorsabban megmászhatja az Alpe d'Huez-t. Nem csoda, hogy olyan nehezebb testű versenyzők, mint Mark Cavendish, soha nem versenyezhetnek a hegyekben.

Empirikus tesztek az Alpe D’Huez-en

E webhely szerint (Alpe d’Huez súlya). Egy versenyző elfáradt az Alpe d'Huez megmászásakor, állandó teljesítmény mellett, 275 watton. 1,8 extra kg-mal. 66 másodperc kellett hozzá - ami nagyon közel áll ahhoz, amit a modell 1,8 kg-ra (64 másodperc) javasol .

Fogyni a kerékről

Azt állítják, hogy a kerék megtakarítása még nagyobb előnyt jelent. Ennek oka, hogy egy kerék a kerékpár kétszeres sebességével forog. Ezért további erőre van szükség a kerék súlyának gyorsulásához. Az Alpe d'Huez-en végzett empirikus tesztek szerint további 1,8 kg-ot adtak a kerekekhez, és egy perccel lassabb volt, mint a kerékpár súlya. Ezért, ha tud könnyebb kerekeket, akkor a megtakarított súly előnye nagyobb lesz.

Az Alpe d’Huez teszt eredményei

52.01, 275w - normál kerékpár + 1,8 kg extra víz a gumiabroncsokban (!)
51,34, 277 W - Normál kerékpár + 1,8 kg extra víz a kerékpáron.
49.40, 278w - Normál kerékpár
50,38, 273w - normál kerékpár, csökkentett gumiabroncsnyomás csak 3 bar.

A súlycsökkentés egyéb kérdései

Erő. Mászáskor nem csak a súlyról van szó, hanem az erőátadásról is. Ha a merevség és az erő rovására fogy, akkor a nyereség csökkenhet. Amikor az alumínium vázról a Trek Madone 6.9 szénszálra váltottam, merevebb, erősebb kerékpárt éreztem - a súly valójában megegyezett.

Aerodinamika. Bizonyos sebességnél az aero elhúzódás csökkentésének előnyei meghaladják a súlymegtakarítást. Így egy kissé nehezebb időfutamú kerékpár gyorsabb lehet, mint egy országúti kerékpár 3% -os dombmászáskor.

Hátszél. Ha erős hátszél van, akkor a könnyebb versenyzők általában viszonylag jobban teljesítenek. A hátszélnél ugyanis a teljesítmény/súly arány fontosabbá válik, mint az aerodinamikai ellenállás.

Összefüggő

11 gondolat „A kerékpáros fogyástól megtakarított idő”

Én csak egy oxfordi kerékpáros ingázó vagyok, de érdeklődéssel olvastam az őrült versenyzési cuccaidat! Pár évvel ezelőtt, amikor 2 gyereket rendszeresen vontattam egy pótkocsiban felfelé a Rózsadombra, arra gondoltam, hogy egyre jobban szeretek-e, és ez megkönnyíti-e az utazást, amikor nincsenek náluk. Mit gondolsz? Edzik valaha nagyobb súllyal, hogy levehesse a versenyre? Kölcsönöznél pótkocsit és két gyereket ?! (Sajnos, valójában már nem férnek be a pótkocsiba)

Ha van 2 gyerekes pótkocsija, (mondjuk 50 kg), akkor sokkal több energiát fog használni a kerékpározáshoz hazafelé. Tehát ez inkább edzés lesz. Nem veszem a fáradságot, a dombok elég kemények. De észrevesz egy különbséget a téli edzőmotor (11 kg minden dologgal) és a lecsupaszított versenybicikli (5 kg) között. Tehát van pszichológiai lendület.

Építettem egy kerékpáros TT „köridő szimulátort” a Masters motorsport mérnöki projektemhez. Betölti a pontos pályaprofilt, így figyelembe veszi a magasságváltozásokat, sok más változó mellett. A kerék tehetetlensége valójában nem jelent hatalmas változást a teljesítményben, igen, ez fontosabb, mint a kerékpár súlya, de sajnos nem kétszer olyan fontos. Ha bármilyen mászást vagy TT-t szeretne elemezni, akkor nyugodtan dobjon nekem egy e-mailt!

Egészségére Dan. Érdekes. Talán pszichológiai haszna van annak, ha rengeteg pénzt költünk könnyű kerekekre!?

Szia!
Szeretném hallani a gondolatait az egyetlen lánckerékre való áttérés kompromisszumairól. Ugyanazt a lépést akarom tenni, de két dologtól tartok:
Alacsonyabb lánc hatékonyság
Alacsony kadenciás fenyőmászás, 70 körül

Megéri-e a súlymegtakarítás?
Köszönöm!

Az elmúlt 11 hónapban 20 kg-ot fogytam le, most 79 kg-os vagyok, és a wattom 14% -kal nőtt. Az FTP most 277. A héten kint lovagoltam (a turbo edzőt eltették), és wow a különbség annyira szembetűnő. A Strava (szegmensek) nem hazudik! A legjobb, hogy nem drága széndioxid-kerékpárral közlekedek, és nem költöttem pénzt a 2005-ös bicikli fejlesztésére, amelyet 250 fontért vásároltam az ebay-től, mégis az időm jelentősen javultak, és sokkal jobban érzem magam a motoron. Most meg tudom indokolni egy új kerékpár beszerzését!