Hogyan akadályozhatjuk meg a csónakot a portyázásban

hogyan
A csónakod „visszapattan”, ha elérsz egy bizonyos sebességet a vízen? Porpoingként ismert, ez a jelenség általában akkor fordul elő, amikor egy hajó nagy sebességgel halad, helytelen trim beállítással. Normál esetben a porózást a szükséges vágásbeállításokkal lehet megakadályozni. Ha azonban a beállítás nem megfelelő, vagy a kárpit megsérült/hibásan működik, a hajó továbbra is fel-le ugrálhat egy jellegzetes porfikaszerű mozgásban.

Mi okozza a portyázást?

A portyázás annak az eredménye, hogy a motor hajtóműve felfelé tolta a hajót, lényegében kiemelte a vízből - igaz, rövid ideig. Amint a hajó visszajön, a meghajtó ismét visszaszorítja a vízből. Ez a ciklus addig folytatódik, amíg vagy a csónak sebessége nem csökken, vagy a trim nem lesz rögzítve.

A csónak dülöngélésének elengedése komoly veszélyt jelent, amely a kapitányt és utasait egyaránt sérülés veszélyének fenyegeti. Számos sérülésről számoltak be a súlyos portyázás miatt, ezért ne hagyja figyelmen kívül ezt az elemet a hajójával.

A porózus hatás leállítása

Szóval, mi a legjobb módszer a csónak porózus hatásának kijavítására? Ha nem akarja csökkenteni a sebességet, akkor be kell állítania a trim-et, hogy megakadályozza ennek a hatásnak a megjelenését. Hozzáférjen csónakjának berendezéséhez, és fokozatosan engedje le, amíg a csónak már nem pattan ki a vízből. Fontos megjegyezni, hogy a felszerelés túl alacsonyra süllyesztése sebességvesztést eredményez, amit a legtöbb ember el akar kerülni; ezért csak kissé engedje le, amíg meg nem talál egy olyan boldog közeget, amelyben fenntartja a sebességet, de már nem tapasztalja meg a porózus hatást.

Nem minden csónak egyenlően

Bár a dülöngélés bármely motoros vízi járműnél előfordulhat, sokkal gyakoribb a fedélzeti/külső vagy a propeller által hajtott külső motorral rendelkező hajóknál. Ha hajója e két kategória valamelyikébe tartozik, akkor készen áll arra, hogy nagy sebességgel közlekedve állítsa be a felszerelést.

Érdemes megemlíteni azt is, hogy nincs univerzális díszítő beállítás. A megfelelő berendezés a hajó hajótestének kialakításától, méretétől és súlyától függően változik. Ha nemrégiben nagy mennyiségű nehéz felszerelést rakott le a hajóról, akkor nagy eséllyel még egyszer be kell állítania a felszerelést. A könnyebb terhelés közvetlenül befolyásolja a hajójának „visszapattanását”. Ennek a visszapattanásnak a megállítása érdekében a felszerelést úgy kell beállítani, hogy illeszkedjen a hajó új súlyához.