Scott Ransom 910 áttekintés

Nagy utazású verekedő zavaros karakterrel

  • Megosztani Facebookon
  • Oszd meg a Twitteren
  • Oszd meg a Pinteresten
  • Oszd meg a Whatsapp-on
  • Oszd meg a Reddit-en
  • E-mail egy ismerősnek

scott

Ez a verseny már lezárult

2019. július 22, 8:00

Legfrissebb ajánlatok

Áttekintésünk

A Scott Ransom ötvözi az óriási utazást a lenyűgözően könnyű súllyal, valamint egy villával és sokkkal, amelyet fel lehet erősíteni, hogy segítsen felfelé emelkedni, de a nem megfelelő felfüggesztése frusztráló lehet.

A négysávos Horst-link hátsó rész egyedi Fox-sokkot vezet, amelyet hangerő-távtartókkal lehet hangolni, vagy a kapcsoló mozdulatával még progresszívebbé lehet tenni.

Ezenkívül a Scott TwinLoc távirányítója az első megnyomáskor felerősíti a kompressziós csillapítást (első és hátsó), és hatékonyan korlátozza a hátsó mozgást 120 mm-re.

Annak érdekében, hogy illeszkedjen a Fox 36 villához a zárral, Scott elkészítette a FIT4 lengéscsillapítót, amely érezhetően kevésbé rugalmas, mint a máshol kapható GRIP2 egység. A Syncros kerekek és a befejező készlet elég jól teljesített, de a Shimano négytengelyes XT fékei inkonzisztens harapási pontot fejlesztettek ki.

Scott Ransom 910 utazási benyomások

A 30 százalékos megereszkedéssel kezdve a Ransom hátsó felfüggesztése lustának és lassúnak érzi a pedálozást. Jelentős pedálos bob van, és a kerékpár mélyen guggol az útjába, amikor felfelé mutat. Ezáltal a 75 fokos tényleges ülésszög sokkal lazábbnak érzi magát.

A TwinLoc távvezérlő karjának egyszeri megnyomása segít, mert a felfüggesztés erővel kissé stabilabbá válik, és mászáskor kevésbé esik löketébe. Tolja újra, és a felfüggesztés mindkét végén reteszelődik, kiküszöbölve a bobot a szuper hatékony sprinteléshez.

Emellett a hátsó felfüggesztést is magasabbra tartja menet közben, ami meredekebbé teszi a mászási geometriát. Az a tény, hogy a villa kikapcsol, túlságosan ellensúlyozza ezt, mert ez azt jelenti, hogy az elülső vége magasabbra ül, és a villa leállítja a dudorokat.

Hamarosan leválasztottam a villa elzárókábelét, hogy tovább merevítsem a mászási geometriát. Ettől a Ransom gyors mászó lett, de a terepváltozáskor rendszeresen át kellett váltanom a zárat, hogy elkerüljem ezt a „pépes” pedálos érzést.

Szeretnék egy meredekebb ülésszöget is, hogy mászáskor a csípőm átkerüljön a pedálokon. A laza üléscső a hosszú nyúlással (500 mm, XL) és 55 mm-es szárral kombinálva meglehetősen hosszúvá teszi a nyereg és a markolatok közötti távolságot. Ezt kissé túl feszítettnek találtam, ha hosszabb ideig ültem.

Apránként növeltem a sokk nyomását, amíg 25% -os megereszkedésem nem volt, de ez megemelte az alsó konzol (BB) magasságát, így a kanyarodás kevésbé kiszámítható volt.

A felfüggesztés még ezzel a beállítással is szinkronban érezte magát elöl és hátul. Nyomja be erősen egy sarokba vagy bombarésbe, és a sokk sokkal gyorsabban felszalad az útján, mint a villa. Ez kiegyensúlyozatlan érzetet kölcsönöz, mert a kerékpár geometriája megváltozik a kanyar közepén.

Vezessen rá egy durva, gyökér által fertőzött futásra, és a Ransom elemében van.

A hátsó futómű rendkívül aktív, minimális visszacsatolással és lendületvesztéssel követhető. A laza fejszög, a rövid villa eltolódása és a hosszú tengelytáv rendkívüli sebességet tesz lehetővé, különösen a flipperes terepen keresztül.

A puha felfüggesztés tapintása ellenére soha nem értem el a mélypontot, még a sokknál sem lineárisabban. Ez ösztönzi a műsoridőbe való gung-ho hozzáállást.

De a felfüggesztés még ereszkedéskor sem tökéletes. A villa FIT4 lengéscsillapítója keménynek érzi a nagy sebességű találatokat, és hosszú, durva vágányokon a sokk szilárdabbá válik, és a vége felé gyorsabban visszapattan, így a hátul rendezetlen és magas.

20 százalékos megereszkedést mértem egy háromperces sziklás pálya után. Az összes légi sokkot befolyásolja a hő, de ezt nem vettem észre a közelmúltban tesztelt más kerékpárokkal, amelyek hátsó ütéseket használnak.

Ezenkívül a hosszú (enduro kerékpár esetén) szár miatt a kormány nem működik. Egy rövidebb szár segített a meredek, kanyargós pályákon, de a felfüggesztés egyensúlyhiányát még rosszabbá tette.

Új lökéssel és hangolt villával a Ransom fenomenálisan gyors enduro gép vagy kerékpáros parkoló lehet, de ez már egy drága kerékpár.