SmartHalo vs Beeline: Új kerékpáros navigációs eszközök tesztelve

Tegye okosabbá kerékpárját ezekkel a praktikus kormánytartozékokkal

A kerékpárosok számos fantasztikus kerékpárút-tervezőt hívhatnak fel. A legegyszerűbb a legtöbb számára a Google Maps alkalmazás és a fejhallgató kombinációja, a legimpozánsabb pedig egy csúcstechnológiájú GPS-készülék, hatalmas színes képernyővel és az egész világ térképeivel.

E két véglet között dedikált kerékpáros navigációs eszközök találhatók, amelyek közül sok a közösségi finanszírozással foglalkozó webhelyeken kezdte meg működését. Két ilyen eszköz a Beeline és a SmartHalo, amelyek a kormányra szerelhetők és a telefon GPS-jével kapcsolódnak, hogy könnyebben eljussanak oda, ahová tartanak.

Az edző kipróbálta a Beeline-t és a SmartHalo-t is, és bár mindkettő kiváló lehetőség a gyakran elveszett kerékpáros számára, különösen a nagyvárosokban, mindkettőjüknek vannak sajátos erősségei és gyengeségei. Ha fontolóra veszi, hogy vásároljon egyet magának - vagy kerékpárosnak ajándékba - összehasonlítottuk a dizájnt, a navigációt, a könnyű kezelhetőséget, a kiegészítő szolgáltatásokat, az akkumulátor élettartamát és az árát, hogy könnyebben megtalálja a megfelelőt.

Tervezés

A Beeline rendelkezik az alapdizájn előnyeivel, köszönhetően a kormányt körülölelő szilikon toknak, amely rögzíti a készüléket a kerékpárhoz.

A SmartHalo rögzített, felcsavarozott kerethez csatlakozik, és a dokkoláshoz kulcsra van szükség, amelyet az oldalánál fogva tart, miközben csúsztatja és lecsúsztatja. Bár ez azt jelenti, hogy folyamatosan bekapcsolva hagyhatja (és még riasztási funkcióival is rendelkezik), ez inkább egy furcsa dolog, ezért ezt a kategóriát a Beeline-nek ítéljük oda.

Pontszám: Beeline 1 SmartHalo 0

Navigáció

Mindkét eszköz rendelkezik partneralkalmazással, és a telefon GPS-jével irányítja Önt, de különböző módon csinálják. A Beeline legfontosabb különbsége, hogy egyszerű iránymutatót és távolságot kínál az úticélig, és megköveteli, hogy ezen információk alapján keresse meg a saját útvonalát. Ezenkívül részletesebb útvonaltervezést kínál egy útvonal-asszisztenssel, amely több útpontot is kirajzol az út során.

Az útvonal-asszisztens még mindig nem teljes körű navigáció, amit a SmartHalo kínál. Ezt úgy végezzük, hogy a készüléken villognak a lámpák, és riasztással párosulnak minden egyes fordulat esetén. A SmartHalo egyszerű iránymutatót is kínál, ha megváltoztatja az alkalmazás beállításait.

Megállapítottuk, hogy mindhárom módszer - a mutató, az útvonal-asszisztens és a lépésről lépésre - nagyjából egy idő alatt eljut. A lépésről-lépésre intuitív módon a legjobbnak tűnik, de nagyon könnyű elmulasztani a kanyarokat, különösen a városokban, és ha folyamatosan figyelemmel kell kísérni az irányokat, nem mindig a legbölcsebb lépés a forgalmas utcákon, amelyek teljes figyelmét igénylik. Az iránymutató arra is ösztönzi Önt, hogy tanulja meg a környező utakat, ahelyett, hogy elektronikus segédeszközre támaszkodna.

Ez azt jelenti, hogy a SmartHalo lenyűgözően gyorsan tudta újraszámolni az útvonalakat, amikor elmulasztottunk egy utasítást, míg az egyszerű mutatóval egy folyó vagy vasútvonalra ütközhet, nem sejtve, hogy melyik a leggyorsabb út. Tehát ezt adjuk a SmartHalo-nak.

Pontszám: Beeline 1 SmartHalo 1

Egyszerű használat

Az egyszerű használat csak egy kedvesebb kérdés, hogy ezek a dolgok valóban működnek? Mivel mindkettő új eszköz, néhány problémára számíthat. Például Beeline-nek frusztráló készsége volt rossz irányba mutatni, ha nem hagytuk kalibrálni minden menet előtt. Volt néhány olyan eset is, amikor nem sikerült megfelelően csatlakozni, és el kellett hagynunk.

Mindkét alkalmazás feltérképezése is hagyott kívánnivalót maga után. Nehéz volt sok úti célt találni a keresősávon keresztül - általában a térképet kellett mozgatnunk, és egy csapot kellett dobnunk -, és a SmartHalo gyakran furcsa döntéseket hozott, amikor soronkénti útvonalakról volt szó.

Legtöbbször ez nem sokat számított, és könnyű megtenni azt, ami jobbnak tűnik, és hagyni a készüléket beállítani, de úgy döntött, hogy olyan útvonalakra visz minket, ahol szakaszokat kell riasztó rendszerességgel járnunk. A kerékpár egyik előnye egyértelműen az, hogy le tud ugrani és rövid távolságokat is megtenni, ha ez gyorsabb, de ezek nem voltak gyorsabb útvonalak - csak rosszak.

A Beeline-nek nem voltak ilyen problémái, mert nem kínál kanyaronként, és úgy találtuk, hogy az útvonal-asszisztens általában olyan útpontokat választott, amelyek a legjobb útvonalon vezettek minket. A kalibrálási probléma azonban annyira idegesítő volt, hogy nem tudjuk jó lelkiismerettel díjazni a Beeline-nek a Könnyű használat koronát, ezért itt mindkettőre nullpont jár.

Pontszám: Beeline 1 SmartHalo 1

Extra funkciók

Világos győzelem a SmartHalo számára, mert nemcsak beépített első lámpával rendelkezik, hanem riasztóként is működik a kerékpár számára, ha rögzítve hagyja, és kitartó lökdösés váltja ki. Beállíthatja, hogy az riasztás mennyire érzékeny az alkalmazásban, és automatikusan kikapcsol, amikor a telefon hatótávolságon belül van.

A SmartHalo értesítést küld arról is, ha hívást vagy SMS-t kap, miközben villogó lámpán keresztül vezet, miközben a való életben többnyire haszontalan (de legalább megpróbálták!). Beeline visszahúzza az utat, lehetővé téve a túrák feltöltését a Strava-ba, de a SmartHalo várhatóan az elkövetkező hónapokban hozzáadja ezt a funkciót.

Pontszám: Beeline 1 SmartHalo 2

Elem élettartam

Mindkettő lenyűgöző ezen a ponton. 30 órás lovaglásra számíthat a Beeline, amely szintén készenléti állapotban tartja az akkumulátort - hónapokig fog tartani, ha egyedül marad. A SmartHalo három hét rendszeres használatot kínál.

A gyakorlatban azt tapasztaltuk, hogy mindkettő kényelmesen tartott egy hónapig, mert valljuk be, hogy valójában nincs szükséged olyan irányokra, hacsak nem igazán küzdesz az ingázás emlékére. Lehet, hogy a Beeline papírjának van egy kis széle, de a gyakorlatban mindkettő elég jó ahhoz, hogy az akkumulátor élettartamát nyakkendőnek nevezze.

Pontszám: Beeline 2 SmartHalo 3

Ár

A Beeline a kettő közül az olcsóbb, 99 fontért, a SmartHalo költségei jelenleg 156,09 fonton (129 font plusz áfa) szerepelnek a honlapján. Ez győzelem a Beeline számára.

Pontszám: Beeline 3 SmartHalo 3

Ítélet

Tehát ezek után pontszámhúzásról van szó - a két navigátor azonban különböző területeken jeleskedik. A Beeline kialakítása kiemelkedik, és egy iránymutató vagy útvonal-asszisztens használatával helyekre jut, miközben megtanulja a körülötted lévő útvonalakat. Néhány ember számára azonban elengedhetetlen a turn-by-turn irányok biztosítása, és a SmartHalo ezeket jól csinálja, és nagyon gyorsan újraszámolja az útvonalakat, ha rosszul téved. Bármelyiket is választja, nagy fejlesztés a fejhallgatóval ellátott Google Maps használatakor.