Túlsúlyos, munka nélkül a vasúti udvaron

Írta: Kari Lydersen

A BNSF Railway Corwith délnyugati oldalán lévő vasúti udvarán a dupla rakományú szállítótartályokat vonatok és teherautók között szállító testvérek általában nehézgépek ügyes manőverével foglalkoznak.

De az elmúlt két hónapban sok ilyen szakszervezeti dolgozó megszállottja volt a testtömeg-indexeknek, a kalóriáknak, a telített zsíroknak és a stresszteszteknek, mert a vállalat szerint fogyniuk kell.

Évek óta a BNSF Railway alvállalkozásba adta egy másik céggel a hostlerek felvételét, nagyjából 180 embert képvisel a Teamsters Local 705, akik konténereket szállítanak teherautók és vonatok között. A BNSF megszünteti ezt a megállapodást kedden, és közvetlenül alkalmaz munkavállalókat e pozíciók betöltésére. A Teamsters-t felkérték, hogy jelentkezzen újra munkájára; többségük megtette, néhányukat pedig újra felvették, míg jelentős részük nem.

Azok, akiket nem vettek fel, azt mondják, hogy a BNSF illetékesei különféle okokat adtak meg nekik, mert nem alkalmasak az évek óta végzett munkára? beleértve azt is, hogy túl kövérek.

Körülbelül 30 csapatjátékos elmondta, hogy azt mondták nekik, hogy felvehetik őket, ha csökkentik a testtömeg-indexüket, vagy leadnak bizonyos számú fontot ? néhány esetben több mint 100. A vasút szóvivője szerint a társaság a lehetséges perek miatt nem tud nyilatkozni.

A teamsters munkatársai és a szakszervezet munkatársai a fogyás elrendelését „szakszervezeti lerombolási taktikának” nevezik a vasút részéről, amely szerződést írt alá egy másik szakszervezettel, a Transportation Communications International Union-nal az új alkalmazottak képviseletére.

"Nem akarnak minket egykori Teamsters-ként, mert úgy gondolják, megpróbáljuk visszahozni a Teamsters-t, hogy képviseljen minket" - mondta Felipe Gonzalez (40), aki körülbelül 20 fontot fogyott, és úgy gondolja, hogy még 20-ot kell leadnia. éri el a testtömegindexet, amely miatt fel lehet venni. „A súly mentség. Látnia kellene néhány új srácot, akit felvettek ? sokkal nagyobbak nálunk. ”

A vasúti webhely egy „fizikai képességek tesztjét” írja le az új alkalmazottak követelményei között. Miután elbukott egy olyan teszten, amelynek során egyre nagyobb súlyt kellett emelni a karokkal és a lábakkal, a 40 éves Jose Morales elmondta, hogy 100 fontot kellett leadnia. Két hónap alatt 50 fontot fogyott, 302-ig. Azt mondta, hogy úgy csinálta, hogy heti háromszor futópadon futott, 19 óra után pedig soha nem evett. és „távol maradni a zsíros burritóktól”.

Mr. Morales azt mondta, reméli, hogy elérheti a 250 fontot, és januárig visszakaphatja az állását. Habár orvosa már régóta azt mondta neki, hogy fogyjon le, azt mondta, nem gondolja, hogy ez befolyásolja a vasúti udvarokon elért teljesítményét, ahol két évtizede dolgozik.

"Bejárok a konténerek közé, hogy elvégezzem a beállításokat, tél közepén felmászok az acélcsövekkel megrakott teherautókra" - mondta. „Súlyom soha nem volt kérdés. A BNSF vonal egyik legjobbjának tartom magam. ”

A dolgozók szerint a súlygyarapodás munkájuk mellékterméke volt, amely gyakran 12 órás műszakokat is magában foglal, többnyire teherautókban vagy darukban ülve.

„Természetesen nagyok vagyunk; csapatemberek vagyunk. "- mondta Jim Kane (51), akit a vasút újból felvett, miután 50 kilót fogyott azzal, hogy a Súlyfigyelők ételt fogyasztott és futópadon töltött időt. „Fogod a kávédat és a fánkot ? ezt csinálják a Teamsters. ”