1994 → 1995 Turbo Technics E 320

Most úgy döntött, hogy vezet egy Mercedes-Benz-et…
… Miért veszélyeztetné vezetési élményét?
Szuperkocsi teljesítmény a luxus limuzin összes előnyével.

A műszaki specifikáció vázlata

3 literes, 6 hengeres, 12 szelepes motor
Csökkentett kompressziós arány, módosított fojtószelepház és plenum kamra;
kiegészítő motorvezérlő egység, amely a szokásos elektromechanikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel együtt működik, az üzemanyag-áramlás és a gyújtás előre görbéjének optimalizálása érdekében;
két további üzemanyag-befecskendező szelep;
iker Garrett T2 vízhűtéses, nyomózsíros turbófeltöltő;
Intercooler;
öntött nikkelvas kipufogócsatornák nagy átmérőjű rozsdamentes acél kipufogórendszerhez csatlakozva, beépítve a szokásos katalizátort.

3 literes, 6 hengeres, 24 szelepes motor
A módosítások lényegében 3 literes/12 szelepes egység szerint, megfelelő részletek beállításával.
Az ezt a motort használó modelleken a katalizátort nem lehet beépíteni a kipufogórendszerbe.
A 155 mph sebességkorlátozó megmarad.

3,2 literes, 6 hengeres, 24 szelepes motor
A 3 literes/24 szelepes egységhez hasonlóan, kivéve, hogy egyetlen nagy kiegészítő üzemanyag-befecskendezőt használnak, és a kiegészítő motorvezérlő egység a szokásos, teljesen elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel együtt működik.
Az ezt a motort használó modelleken a katalizátort beépítik a kipufogórendszerbe.

Megjegyzés: 98 oktánszámú szuper ólommentes benzin szükséges minden Turbo Technics turbó átalakításhoz.

A Mercedes-Benz birtoklása és vezetése különleges élmény, amely a híres mérnöki és legendás építési minőségből fakad.
A márka, annak minden álcájában, tagadhatatlanul olyan finomítási szintet biztosít, amelyet széles körben az ipar referenciaértékének tekintenek.

Felismerve a termék óriási tartósságtartalmait, az Egyesült Királyság vezető turbófeltöltő szakemberei, a Turbo Technics,
megragadta a lehetőséget, hogy egyedülálló nagy teljesítményű motorátalakítást hozzon létre, amely mind a 300, mind a 3,2 literes E sorozatú modellekre érvényes.

Míg az elsődleges cél az volt, hogy szuper autó teljesítményt nyújtson a luxus limuzin összes előnyével, a kifinomultság eredendő szintjének megtartása előfeltételnek számított.

Az eredmény egyszerűen lélegzetelállító. Azáltal, hogy a normál motor nyomatékátadásának fokozására koncentrálok, szemben a teljes teljesítményével,
az átalakítások szenzációs alacsony és közepes hatótávolságú ütést kínálnak, amely lehetővé teszi az erőfeszítés nélküli előzési manővereket.
A fojtószelep reakciója éles és azonnali, és a vezethetőség semmiképpen sem sérül.

Az átalakítások nem igénylik a vezetési stílus vagy a speciális eljárások megváltoztatását, és a drámai módon megnövekedett teljesítményen kívül,
a legtöbb járművezető nem lenne tisztában azzal, hogy bármilyen módosítást végrehajtottak, hacsak nem véletlenül észreveszik a motortérben nagyon diszkréten elhelyezett alkatrészeket.

Még az üzemanyag-fogyasztást sem valószínű, hogy ez hátrányosan befolyásolja, bár ez természetesen attól függ, hogy a vezető képes-e ellenállni a kísértésnek, hogy minden alkalommal használja az elektromos teljesítményt
és a legtöbb esetben a katalizátorokat meg lehet tartani, ha vannak.

Túl gyakran a jól megtervezett átalakítást rontja a telepítés minősége.
A jó hírnév miatt a Turbo Technics nem habozott, hogy a Mercedes-Benz régóta forgalmazott kereskedőjét, a Beaconsfield-i Hughes-t nevezte ki kizárólagos szerelési ügynökének.

A szokásos szerviz intervallumok és rutinok változatlanok maradnak, és a telepítés megbízhatósága olyan, hogy a Hughes 12 hónapos, korlátlan futásteljesítmény-garanciát kínál teljes bizalommal.
Az átalakítás egyformán vonatkozik a limuzin, kupé és kombi változatokra, és a motor állapotától függően akár 60 000 mérföld megtett járműveken is elvégezhető.

A Beaconsfield-i Hughes kiegészítő berendezések széles skáláját is kínálhatja a turbó átalakítás kiegészítésére, és ezáltal megteremtheti azt, ami vitathatatlanul a végső executive expressz.

Az Egyesült Királyság legelső motoros magazinja, az Autocar és a Motor valószínűleg ezt foglalta össze a legjobban a 3 literes 12 szelepes modell közúti tesztjén:
„A Turbo Technics átalakítás álomszerűen működik”.