Használt 2015-ös Toyota Highlander

Áttekintés

Vélemények

Eladó autók

Fotók

Műszaki adatok és szolgáltatások

Biztonság

Stílusok

A 2015-ös Toyota Highlander biztonságos választás, minden megfelelő okból. Kényelmes, befogadóképes és funkciókkal teli, különféle modellekkel az összes költségvetés számára. A Highlander keményen követhető cselekedete.

A Highlander népszerű választás, és a me-természet is elfordulhat egyesek számára. Ezenkívül, ha azt tapasztalja, hogy gyakran meghaladja az 5000 fontot, vagy valódi terepre van szüksége, akkor érdemes megnéznie a frissített Toyota 4Runnert.

Újdonságok 2015-ben

A Toyota Highlander tavaly teljesen új volt, így 2015-ben nincs igazán értelmes változás a fedélzeten.

2015. évi Toyota Highlander Expert Review

A 2015-ös Toyota Highlander a közepes méretű SUV-k szokásos hordozója. Minden eddiginél kifinomultabb, a legújabb Toyota Highlander olyan kemény versenytársakkal áll szemben, mint a Honda Pilot, a Nissan Pathfinder és a Ford Explorer. A Toyota mégsem nyugszik a szegmensvezető babérjain. A 2015-ös Highlander akár nyolc utas befogadására képes, négyhengeres, V6-os vagy hibrid hajtásláncok közül választhat, és elülső vagy összkerék-meghajtású (FWD, AWD). Ezenkívül ügyesen elrendezett belső teret is tartalmaz, amelyen áthaladó kábelrendező található a különböző eszközökhöz, és az Easy Speak funkcióval, amely felerősíti a vezető hangját, így a hátsó utasok jobban hallhatnak. Az Autópálya-biztonsági Biztosító Intézet által a Top Safety Pick + ütközési teszt besorolással a Toyota Highlander nyilvánvaló választás a családok számára.

A Toyota szerint a Highlander modellek akár 90 százaléka elhagyja a tételt a 270 lóerős, 3,5 literes V6-os motorral, és könnyen belátható, hogy miért. A V6 lényegesen jobb gyorsulást kínál, mint a 185 lóerős négyhengeres, és csak keveset ad fel üzemanyag-takarékosságban. Természetesen senki sem vásárolja meg a Toyota Highlandert, mert az egy forró bot. Ehelyett a felvidéki vásárlók szilárd, megbízható járművet keresnek, amely képes kezelni a legkülönbözőbb útfelületeket, a sima elővárosi aszfalton át a betonközi államközi autópályákig, akár alkalmanként könnyű terepjáróig is. Mindegyik helyzetben a Highlander jeleskedik, bár a járdán kívüli vezetést csak az AWD modellek számára szabad fenntartani. Autópályán a Toyota Highlander viszonylag csendes, különösen a Honda Pilothoz, vagy akár az előző generációs Highlanderhez képest. A város körül a felvidéki viszonylag rendezett arányai megkönnyítik a manőverezést a parkolókban.

KAPCSOLÓDÓ polc KÖNNYEN KÁBELKEZELÉSSEL
A 2015-ös Toyota Highlander a műszerfalon egy olyan polccal rendelkezik, amely elég mély ahhoz, hogy még a legnagyobb okostelefont is befogadja. Az első utasajtótól a vezető jobb térdéig nyújtva ügyesen áthalad az alatta lévő töltő- és audiobemenetekre, a kábeleket rendezetten és távol tartva.

FELHASZNÁLHATÓ HÁTSÓ RÉSZABB ABLAK
A hátsó üveg nyitása a nyílástól egyike azoknak a kis érintéseknek, amelyeket szeretünk. Gyorsan kinyithatja az üveget, hogy beledobjon valami apróságot, vagy megragadhatja az élelmiszereit, amikor felfelé néz, és így nem gurul ki a földre.

A 2015-ös Toyota Highlander követi a vállalat belső terének legújabb tervezési trendjeit, és ezt határozottan jóváhagyjuk. Az első ülések nemcsak kényelmesek, hanem számos olyan funkcióval, amely megkönnyíti az életet a Highlander belsejében. Vízszintes téma hatja át mindkét oldalát a központosított multimédia képernyőre. Itt könnyen kezelhető kezelőszerveket talál, beleértve a fő rádiófunkciók gombjait és az alattuk található klímaberendezéseket. Egy hatalmas középkonzolban 58 normál méretű gyümölcslé tárolható, amelyek tökéletesek ahhoz, hogy bárki üljön a kényelmes második sorban vagy a csak gyerekeknek szóló harmadik sorban megfelelően hidratáltan.

Ez a 3. generációs Toyota Highlander eltérést jelent elődeinek kissé névtelen stílusától. Merész rácsnyílással és vésettebb szárakkal éles megjelenésű a modern családi kocsi. Ha úgy gondolja, hogy egy kicsit több machizmust mutat, akkor ez nem hiba, mivel a Toyota több férfi sofőrt akar vonzani középkategóriás crossover SUV-jához. Friss arcot kínál a Honda Pilot és a Ford Explorer ismertebb arcai között is, valamivel karakteresebb, mint a Nissan Pathfinder.

Ha az alap Toyota Highlander LE mellett dönt, megkapja a 2,7 literes 4 hengeres motort, 8 utas ülést, egy szokásos visszapillantó kamerát, dönthető/teleszkópos kormánykereket, nappali/éjszakai visszapillantót és három 12 voltos kiegészítő áramforrások (kettő elöl és egy a második sorban), valamint egy 6,1 hüvelykes érintőképernyős kijelző a Toyota Entune audiorendszerével, Bluetooth-jával és hangfelismerésével. Kívül projektor fényszórók, 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák és színű tükrök találhatók. A szokásos biztonsági funkciók közé tartozik a nyolc légzsák, az alsó rögzítési és rögzítési pontok (LATCH), a stabilitás és a kipörgésgátló, valamint a blokkolásgátló fékek fékasszisztenssel és az elektronikus fékerő-elosztással.

Ahogy halad felfelé a modelllétrán, a Toyota Highlander egyre több funkciót kínál. Attól függően, hogy mennyit hajlandó költeni, olyan csúcskategóriás funkciókat kaphat, mint a sávelhagyási figyelmeztetés, a dinamikus radar sebességtartó automatika és az automatikus távolsági fény. Fűtött 2. soros kapitányi szék áll rendelkezésre - bár elveszíti a 8 utas befogadóképességét -, valamint egy panorámás napfénytető, fűthető kormánykerék és egy hátsó ülésen található Blu-ray és DVD szórakoztató rendszer. Vannak olyan funkciók is, mint a Driver Easy Speak, amely segíti a vezető hangjának felerősítését, hogy a hátsó ülésen utazók jobban hallhassák, és a 3 zónás automatikus klímaberendezés.

A 2015-ös Toyota Highlanders vásárlóinak több hajtáslánc-lehetőség áll előttük. Az alapmodellek 2,7 literes, négyhengeres motorral érkeznek, 185 lóerővel, de a legtöbb felvidéki vásárló a 270 lóerős, 3,5 literes V6-os motort kapja. Nemcsak erősebb, de az autópálya üzemanyag-fogyasztása is megegyezik a négyhengeresével, és csak 1 mpg-ot veszít a városban. Mindkét motor 6 fokozatú automata váltóhoz van csatlakoztatva, de AWD-vel csak a V6 áll rendelkezésre. A Toyota természetéhez hűen kapható egy Highlander Hybrid, de csak a felső szintű Limited modellen. A hibrid ugyanazt a V6-os motort két villanymotorral párosítja, így összesen 280 lóerőt termel. Drágább, de a kifizetés EPA-becslések szerint 28 mpg az autópályán.

2,7 literes inline-4
185 ló @ 5800 fordulat/perc
184 lb-ft nyomaték @ 4200 ford/perc
EPA város/autópálya üzemanyag-takarékosság: 20/25 mpg

3,5 literes V6
270 lóerő @ 6200 ford/perc
248 lb-ft nyomaték 4700 fordulat/perc mellett
EPA város/autópálya üzemanyag-takarékosság: 19/25 mpg (FWD), 18/24 mpg (AWD)

3,5 literes V6 + AC 650 voltos állandó mágneses motorok
280 lóerő @ 5800 fordulat/perc
215 lb-ft nyomaték 4800 fordulat/perc mellett
EPA város/autópálya üzemanyag-takarékosság: 27/28 mpg