2020 Toyota Highlander

közepes méretű terepjáró/4 ajtós terepjáró

A díj csak a speciális fényszórókkal rendelkező járművekre vonatkozik

Törésbiztos

Összeomlás elkerülése és enyhítése

Gyerekülés horgonyai

Egyéb elérhető biztonsági funkciók

  • Normál nappali menetfény
  • Opcionális vakfolt észlelés
  • Normál sávelhagyási figyelmeztetés
  • Normál sáveltérés megelőzés

Néhány értékelés a Poor to Good skálát használja. Mások a Basic-től a Superior-ig terjednek.

highlander

  • Kis átfedés elöl: vezetőoldali
  • Kis átfedés elöl: utasoldali
  • Mérsékelt átfedés elöl
  • Oldal
  • A tető szilárdsága
  • Fejtámlák és ülések
  • Elülső ütközésmegelőzés: jármű-jármű
  • Elülső ütközésmegelőzés: jármű-gyalogos
  • Fényszórók
  • Gyerekülés horgonyai

Kis átfedés elöl: vezetőoldali

Az értékelés a 2020-as modellekre vonatkozik

Tesztelt jármű: 2020 Toyota Highlander LE 4 ajtós 4wd

A Toyota Highlander átalakításra került a 2020-as modellévre. A vezetőoldali kis átfedésű frontális besorolásokat az Intézet a Toyota által a frontális ütközési teszt hitelesítésének részeként elvégzett két Highlander-teszt alapján állapítja meg. Az értékelések mindkét teszten alapulnak.

Az utastér behatolásának intézkedései a vezető oldalán

VTN2003 teszt ID VTN1915 Alsó utastér Felső utastér
Alsó zsanéroszlop max (cm) 2 6.
Lábtámasz (cm) 4 4
Bal lábszár (cm) 4 4
Fékpedál (cm) 7 3
Rögzítőfék (cm)
A billenő panel oldalátlaga (cm) 1 0
Kormányoszlop 3 2
Felső zsanéroszlop max (cm) 2 5.
Felső kötőjel (cm) 5. 7
Alsó műszerfal (cm) 4 6.

A járművezető sérülésével kapcsolatos intézkedések

VTN2003 teszt ID VTN1915 Fej Nyak Mellkas maximális összenyomása (mm) Combcsont (kN) Térd elmozdulás (mm) Térd-comb-csípő sérülés kockázata (%) Maximális sípcsont-index Sípcsont tengelyirányú erő (kN) Lábgyorsulás (g)
HIC-15 155 102
Csúcs gs kemény érintkezés esetén nincs kapcsolat nincs kapcsolat
Feszültség (kN) 1.4 1.3
Hosszabbítási hajlítónyomaték (Nm) 8. 13.
Maximum Nij 0,24 0,24
18. 19.
Bal 3.0 3.5
Jobb 1.0 1.3
Bal 5. 5.
Jobb 4 3
Bal 0 0
Jobb 0 0
Bal 0,65 0,52
Jobb 0,54 0,40
Bal 1.5 1.1
Jobb 2.1 1.1
Bal 93 39
Jobb 63 34

Kis átfedés elöl: utasoldali

Az értékelés a 2020-as modellekre vonatkozik

Tesztelt jármű: 2020 Toyota Highlander LE 4 ajtós 4wd

A Toyota Highlander átalakításra került a 2020-as modellévre. Az utasoldali kis átfedésű frontális besorolásokat az Intézet az elülső ütközéses teszt hitelesítésének részeként a Toyota által elvégzett 2020-as Toyota Highlander teszt alapján állapítja meg.

Az utastéri utastörés behatolásának intézkedései

VTP1933 tesztazonosító Alsó utastér Felső utastér
Alsó zsanéroszlop max (cm) 11.
Lábtámasz (cm) 9.
Jobb toepan (cm) 6.
Középső láb (cm) 5.
A billenő panel oldalátlaga (cm) 3
Középső kötőjel (cm) 6.
Felső zsanéroszlop max (cm) 7
Felső kötőjel (cm) 9.
Jobb alsó kötőjel (cm) 7

Az utasok sérülésével járó intézkedések

VTP1933 tesztazonosító Fej Nyak Mellkas maximális összenyomása (mm) Combcsont (kN) Térd elmozdulás (mm) Térd-comb-csípő sérülés kockázata (%) Maximális sípcsont-index Sípcsont tengelyirányú erő (kN) Lábgyorsulás (g)
HIC-15 153
Csúcs gs kemény érintkezés esetén nincs kapcsolat
Feszültség (kN) 1.2
Hosszabbítási hajlítónyomaték (Nm) 12.
Maximum Nij 0,22
20
Bal 1.1
Jobb 4.9
Bal 4
Jobb 8.
Bal 0
Jobb 3
Bal 0,42
Jobb 0,47
Bal 0.2
Jobb 0.4
Bal 61
Jobb 68

A járművezető sérülésével kapcsolatos intézkedések

VTP1933 tesztazonosító Fej Nyak Mellkas maximális összenyomása (mm) Combcsont (kN) Térd elmozdulás (mm) Térd-comb-csípő sérülés kockázata (%) Maximális sípcsont-index Sípcsont tengelyirányú erő (kN) Lábgyorsulás (g)
HIC-15 117.
Csúcs gs kemény érintkezés esetén nincs kapcsolat
Feszültség (kN) 0.9
Hosszabbítási hajlítónyomaték (Nm) 4
Maximum Nij 0,17
23
Bal 0.7
Jobb 0.6
Bal 3
Jobb 2
Bal 0
Jobb 0
Bal 0,21
Jobb 0,27
Bal 0.9
Jobb 0.7
Bal 27.
Jobb 41

Mérsékelt átfedés elöl

Az értékelés a 2020-as modellekre vonatkozik

Tesztelt jármű: 2020 Toyota Highlander LE 4 ajtós 4wd

A Toyota Highlander átalakításra került a 2020-as modellévre. Mérsékelt átfedésű frontális besorolásokat az Intézet a Toyota által a frontális ütközési teszt hitelesítésének részeként elvégzett teszt alapján oszt ki.