Cadillac Társaság

2019 fedetlen Cadillac CT6 motorkerékpár

A 2019-es Cadillac CT6 meglehetősen jelentős frissítést nyújt, amely külső arcplasztikát, javított belső teret taktilis információs-szórakoztató rendszer vezérléssel, valamint a Cadillac vadonatúj ikerturbós 4,2 literes V-8 motorjának bevezetését jelenti (de nem korlátozva) a 2019-es CT6 V-Sport. És most a Cadillac Society felfedte, hogy a 2019-es CT6 motorpaletta.

A Cadillac anyavállalat, a General Motors által a Nemzeti Autópálya Biztonsági Igazgatósághoz (NHTSA) benyújtott VIN dekódoló dokumentumok alapján a 2019-es CT6-ot öt motorválasztással kínálják.

2019 Cadillac CT6 hajtáslánc

A teljesítmény és a nyomaték adatai előzetesek Motor RPO kód: LFYLGXLGWLTA (CT6) LTA (CT6 V-Sport) LTG with HP9

Elmozdulás	2,0 liter	3.6L	3,0L	4.2L	4.2L	2,0 liter
Konfiguráció	I-4 DOHC	V-6 DOHC	V-6 DOHC	V-8 DOHC	V-8 DOHC	I-4 DOHC
Törekvés	Turbo	Légköri	Twin Turbo	Twin Turbo	Twin Turbo	Turbó Plug-In Hybrid Electric-el
Üzemanyag befecskendezése	Közvetlen befecskendezés	Közvetlen befecskendezés	Közvetlen befecskendezés	Közvetlen befecskendezés	Közvetlen befecskendezés	Közvetlen befecskendezés
Technológiák	Auto Stop-Start, VVT	Automatikus Stop-Start, VVT, AFM	Automatikus Stop-Start, VVT, AFM	Automatikus Stop-Start, VVT, AFM	Automatikus Stop-Start, VVT, AFM	Dugaszolható hibrid elektromos
Teljesítmény (LE/kW @ RPM)	TBA	335/250 @ 6800	404/301 @ 5700	500/373 @ 5000-5200	550/410 @ 5700	265/198 @ 5500 + Elektromos
Nyomaték (lb-ft/Nm @ RPM)	TBA	284/385 @ 5300	400/542 @ 2500-5100	553/750 @ 2600 - 4600	627/850 @ 3200 - 4000	295/400 @ 3000-4000 + Elektromos
Terjedés	10 fokozatú automata	10 fokozatú automata	10 fokozatú automata	10 fokozatú automata	10 fokozatú automata	Elektromos változó sebességű 4-módú, hibrid plug-in
Átviteli RPO kód	MHS	MHS	MHS	MHS	MHS	MRD

2.0L Turbo I-4

Tavaly úgy gondolták, hogy a Cadillac abbahagyja az alap turbóval feltöltött 2.0L soros négyhengeres motor kínálatát a CT6-on, de ez csak részben igaz.

Ami valóban zajlik, az az, hogy a 2019-es CT6 megszünteti a jelenlegi generációs 2.0L Turbo motor kínálatát, amelyhez LTG gyártási kód tartozik. Helyette a vadonatúj 2.0L Turbo motor lesz, amelyhez az LSY gyártási kód tartozik. A továbbfejlesztett négyhengereset először a 2019-es Cadillac XT4-hez jelentették be, és úgy tűnik, hogy a 2019-es CT6-hoz jut, míg az új 10-fokozatú automata váltóval párosul.

A teljesítmény és nyomaték besorolását még nem kellett bejelenteni, de az XT4-ben az új motor 237 lóerőt és 258 font nyomatékot tesz lehetővé. Arra számítunk, hogy ezek a számok magasabbak lesznek a CT6-ban a hosszanti hajtáslánc-orientáció és az erősebb átviteli lehetőségek miatt. Összehasonlításképpen: a kimenő 2.0L LTG 265 lovat (198 kW) hajtott végre 5500 fordulat/perc sebességgel és 295 font nyomatékot (400 Nm) @ 3000-4000 fordulat/perc sebességgel.

3,6 liter természetes úton felszívott V-6

A természetes szívású 3,6 literes V-6 (LGX gyártási kód) a 2016–2018-as CT6-ból származik, de most az új 10-fokozatú automata váltóval párosul. A légköri hatütemű 335 lóerőt és 284 font nyomatékot jelent.

Az új sebességváltónak köszönhetően elvárjuk, hogy ez a motor még jobban teljesítsen a 2019-es modellben az érzékenység és az üzemanyag-takarékosság szempontjából.

3,0 literes Twin-Turbo V-6

Korábban a CT6 csúcskategóriás motorja, az ikerturbós 3.0L V-6 (LGW gyártási kód) szintén a 2016-2018-as CT6-ból származik, de most párosítva van az új 10-fokozatú sebességváltóval. A motor névleges teljesítménye 404 lóerő és 400 font nyomaték.

Csakúgy, mint a 3,6 L V-6 esetében, elvárjuk, hogy ez a motor még jobban teljesítsen, mint korábban, amikor a teljesítményről és az MPG-ről van szó.

4,2 literes Twin-Turbo V-8

A 2019-es CT6 csúcspontja a vadonatúj ikerturbós 4.2L V-8. A hozzárendelt LTA gyártási kóddal rendelkező vadonatúj motor két változatban érhető el - az egyik a CT6 V-Sporthoz, a másik pedig a nem V-Sport modellekhez.

Normál köntösben a megnövelt nyolchengeres 500 ló és 553 font nyomaték. A CT6 V-Sportban még jobb 550 lóerőt és megdöbbentő 627 font csavarást tesz lehetővé.

Az új Cadillac V8 DOHC motor mindkét dallama a 10 fokozatú automata váltóval párosul.

2.0L Turbo plug-in

A CT6 PHEV (plug-in hibrid elektromos jármű) a dugaszolható 45 kW-os hibrid meghajtású elektromos motor és a 2,0L I-4 turbó (LTG) kombinációjával 265 lóerőt és 295 font nyomatékot eredményez. A 4 üzemmódú elektromos váltómű (EVT) erőt ad a kerekekhez.