A Boeing az SLS által piacra dobott holdrepülőgépet kínálja a NASA-nak

WASHINGTON - A Boeing november 5-én jelentette be, hogy javaslatot nyújtott be a NASA-nak egy Hold-leszállógép kifejlesztésére, amelyet egyetlen darabban lehet indítani az Űrhajó rendszer rakétáján.

piacra

A vállalat közölte, hogy a NASA Human Landing Services programjához benyújtott „Legkevesebb lépés a Holdra” javaslata minimalizálta az űrhajósok Hold felszínére juttatásához szükséges indítások és egyéb „misszió szempontjából kritikus események” számát.

"A NASA 1B blokkjának űrhajó rendszerének emelési képességét felhasználva kidolgoztuk a" Legtöbb lépés a Holdhoz "megközelítést, amely minimalizálja a küldetés bonyolultságát, miközben a legbiztonságosabb és legközvetlenebb utat kínálja a holdfelszín felé." - mondta Jim Chilton, alelnök az űrhöz és az indításhoz a Boeing Defense, Space and Security részéről, áll a cég közleményében.

A kétlépcsős indítás a rakéta továbbfejlesztett 1B blokkjának verziójával indulna, amely az erősebb Exploration Upper Stage-t (EUS) használja, és a Hold pályájára kerülne. Vagy találkozik a Hold-átjáróval, vagy közvetlenül egy Orion űrhajóval, ahová űrhajósok szállnak fel, hogy kiránduljanak a Hold felszínére.

A leszállóegységet úgy tervezték, hogy egyetlen egységként indítsa el, nem pedig külön modulokban, amelyeket az Gateway-ben összesítenének. A leszállónak nem kell külön átadási szakasz sem ahhoz, hogy manőverezhessen a majdnem egyenes vonalú halo pályáról az alacsony holdi pályára, mivel néhány más terv szerint.

Ez a megközelítés a társaság közleménye szerint akár ötre is csökkenti a misszió szempontjából kritikus események, például az indítások és a dokkolások számát. A Boeing állításai szerint az alternatív megközelítések 11 vagy több ilyen eseményt igényelnek.

Ez az érv tükrözi Doug Cooke, a NASA egykori kutatási munkatársa, aki több társaságnak, köztük a Boeingnek is konzultációt folytatott egy ház szeptemberi meghallgatásán. "Minél kevesebb indítás és kritikus művelet van missziónként, annál nagyobb a misszió sikerének valószínűsége" - mondta, meghatározva a sikeres misszióhoz szükséges "17 kritikus misszió műveletet" a NASA alapszemlélete szerint.

Azt állította, hogy a NASA-nak az SLS-re kell összpontosítania, beleértve a Block 1B verziót, és az Orion űrhajókra, valamint az SLS hasznos terhelésének burkolatára, amely befogadhat egy holdi leszállót. "Úgy gondolom, hogy a legénység és a kevésbé korlátozott landoló a Holdra indítható két SLS indítással" - mondta.

A NASA jelenlegi tervei szerint azonban az SLS 1B blokk verziója nem lesz időben kész egy 2024-es landolásra. A NASA október 16-án jelentette be, hogy tárgyalásokat folytat a Boeinggel az SLS hosszú távú gyártási szerződésének megkötéséről, de az 1B blokk csak az Artemis 4 2025-ös missziójában kezdi meg szolgálatát 2025-ben.

A Boeing csatlakozik a Blue Origin által vezetett „nemzeti csapathoz”, amelybe Draper, Lockheed Martin és Northrop Grumman is beletartozik a NASA holdi leszálló szerződésének folytatásában. A Blue Origin megerősítette, hogy Jeff Bezos cégalapító által október 22-én bejelentett csapata november 5-i határidőig javaslatot nyújtott be a NASA-nak. Ezzel szemben a Boeingnek nincsenek fontosabb partnerei hasonló csapatmegállapodásban - mondta Steve Siceloff, a cég szóvivője.

A SpaceX várhatóan benyújt egy javaslatot is, amely valószínűleg a fejlesztés alatt álló Starship újrafelhasználható hordozórakétáján alapul. A SpaceX szóvivője szerint november 5-én a társaság nem közölt részleteket az esetleges benyújtott javaslatairól, de hivatkozott a SpaceX elnökének, Gwynne Shotwell észrevételeire a média kerekasztalán a múlt hónapban a Nemzetközi Asztronautikai Kongresszuson, ahol azt mondta, hogy biztosan az Artemis része lehessen. "

A NASA arra számít, hogy az első tanulmányi szerződéseket már az év végén megköti több társasággal, és végül két vállalatot választ ki a leszállóhelyek teljes körű fejlesztése érdekében, az egyiket a kezdeti 2024-es leszálláshoz, a másikat pedig 2025-ig. küldetés. Ezek a tervek azonban a 2020-as pénzügyi év finanszírozását várják, amelyet a kongresszus még nem igényelt.