Az F1-es versenyzők veszélyesen fogynak a teljesítmény javítása érdekében

Annak érdekében, hogy egy modern Forma-1-es autót birkózzon meg a pálya körül, fizikai csúcsminőségben kell lennie, igaz? Nos, ez általában így van, de ebben a szezonban ez a fogalom fordult meg, mivel néhány sofőr drasztikus súlycsökkentő intézkedésekre kényszerült.

javítása

Miért inkább ebben az évadban, mint mások, kérdezed? Az előírások változása miatt. Míg az új autók kisebb motorokkal rendelkeznek, a képlet egyéb változásai (például a nagyobb akkumulátorok) azt jelentik, hogy az autók összességében nehezebbek. A minimális súlyhatárt azonban nyilvánvalóan nem állították arányosan ki, és arra kényszerítette a csapatokat, hogy még jobban nézzenek ki a túlsúly csökkentése érdekében. És amikor már minden szénszálból készült, akkor nem sokkal nagyobb súlyt kell levágni, így a felelősség a sofőrökre hárul.

Azok a sofőrök (mint például a légsúlyú Felipe Massa, aki állítólag mindössze 130 fontot nyom a sisakja és a felszerelése nélkül), már a spektrum könnyebb végén vannak előnyben, de a fizikailag nagyobbak drasztikus és potenciálisan veszélyes intézkedéseket tesznek a lépéstartás érdekében, nemhogy előbbre jutni. A Toro Rosso Jean-Eric Vergne például nagyobb, mint csapattársa, Daniil Kvyat. Tehát, hogy lépést tartson könnyebb szárnyasával, Vergne drasztikus fogyókúrát vállalt, amelyről most kiderült, hogy az ausztrál és malajziai nagydíj között kórházba kényszerítette. Időközben Adrian Sutil, aki 165 fontot tesz ki az egyik nagyobb a rácson, kénytelen volt vízellátás nélkül versenyezni a fedélzeten a súly csökkentése érdekében.