Az új F1-es autók étvágyat adnak a vezetőknek a sikerhez

Készítette: ALAN BALDWIN

autók

London. Carlos Sainz ismét boldog evő, és a Forma-1-es spanyol pilóta édesanyja örül.

Nehezebb, gyorsabb és fizikálisabb, a 2017-es autók sokkal nagyobb G-erőknek vetik alá a vezetőket, mint a Toro Rosso fiatal, olyan kanyarokban, amelyeket most zsírosabb gumiabroncsokon lehet kivenni.

Ennek eredményeként Sainz és mások a tél folyamán izmosítják a felsőtest erejét. Korábban jobban foglalkoztatta a fogyás egy olyan sportágban, ahol a legkönnyebb férfiak élvezhették az előnyt.

Sainz, akinek apja és névadója rally világbajnok volt, tavaly hangosan nyilatkozott a túl sok elárasztás veszélyeiről, de a barcelonai teszt során a Reutersnek elmondta, hogy a helyzet most sokkal egészségesebb.

"Ebben az évben diétáim voltak, de fittek voltak, nem pedig annyira karcsúak és minél soványabbak [.], És emiatt sokkal boldogabb ember vagyok" - mondta a 21 éves fiatalember.

"2016 végén anyám elmondhatta nekem, valahányszor hazajöttem:" Úgy nézel ki, mintha nem lennél önmagad, nagyon soványnak tűnnél, itt láthatod a csontjaidat. "Ez nem normális" - mondta Sainz.

"Rendkívül boldog, és most mosolyt lát az arcomon, amikor elfogyasztom az ételt, míg mielőtt szomorúan ültem volna egy darab csirkével, és teljesen bosszankodtam miatta" - mondta.

Egy évvel ezelőtt Sainz és más pilóták, például a Red Bull ausztrál Daniel Ricciardo kilók leadására kényszerültek, hogy teljesítményhez jussanak.

A Forma-1-es autók minimális súlykorlátozással rendelkeznek, mínusz az üzemanyaggal, de a vezetőt is beleértve, és a tervezők arra törekszenek, hogy amennyire csak lehetséges, hogy további előtétet oszthassanak az autó körül a kezelhetőség javítása érdekében.

2014-ben, a V6 turbóhibrid korszak első évében a határ nem eléggé kompenzálta a nehezebb motorokat, és a sofőröknek le kellett fogyniuk - egyes esetekben egészségtelen mennyiségű.

Most fontos, hogy elég erős legyünk a célig.

"Azt hiszem, idén megfelelő gladiátorok lesznek odakinn, tudod" - kommentálta a Mercedes regnáló, de nyugdíjas német bajnoka, Nico Rosberg.

"Az autók fizikai határaikhoz viszik őket, és még azt is láthatjuk, hogy a versenyzők elvesztik a versenyt, mert csak fizikailag" vége a játéknak "."

A gödör legénysége az edzőteremben is elfoglalt volt, hogy gyakorolja a nehezebb és nagyobb Pirelli gumiabroncsok kezelését.

Ha panaszok merülnek fel, olyan járművezetőktől származnak, mint a Force India szűkszavú francia Esteban Ocon, akinek többet kellett ennie, mint amennyit kívánna.

"Ennyi ételt kellett ennem" - mondta a 20 éves fiatalember a téli edzésről, amelynek eredményeként öt kilogrammot tett hozzá. "Kényszeres táplálékkal láttam el, mert ha nem teszi meg, akkor nem lehet súlya. Minden szempontból nagyon nehéz volt, de annyira fejlődtem."

A brit Jolyon Palmer a Renault-val való második évére készülve három-négy kilogrammot hízott meg.

"Karácsonykor [vacsorán] teljes munkám volt" - mondta. "A karácsony bármi is volt."