Csendes-óceáni piaci jelentés: 2019. év áttekintése

Charlie Ess

Az egészséges Dungeness rákos szezon és a kaliforniai lazactrollerek számára egy nagy év a sikeres 2019-es évet sok nyugati parti halász számára tette lehetővé.

A Petrale nyelvhal még a visszatérés kezdetét is látta, amely ismét rendszeresen az éttermi menükbe kerülhet. De a San Francisco-i heringflotta nem látta megvalósulni az erősebb piac és az egyre növekvő biomassza reményeit.

NYERTESEK

Dungeness: A hosszú, bőséges út folytatódott a West Coast Dungeness rabszolgái számára, 19 millió font szállt le 2019-ben. A hajó korábbi árai sem tüsszentettek. A PacFIN előzetes adatai szerint az oregoni flotta fontonként átlagosan 3,58 dollárt tett ki, a bevételek 66,7 millió dollárt tettek ki. Noha az idény február 1-jén nagyon későn nyitott, sztrájkok és jelentős visszatartások nélkül indult az állam által szankcionált ártárgyalásokon. Még jobb, ha a hús töltelék nehéz volt. Az Ázsiába szállított élő rák egyes szállítmányainak hajónkénti ajánlata fontonként körülbelül 5 dollárt érhet el. Az iparági becslések szerint az Oregon Dungies körülbelül 35-40 százaléka Ázsiában végződik, ahol kereskedelmi tarifák vonatkoznak rájuk.

Lazac: A téli eső és hó, a hajókon felüli egészséges árak és a hivatalos nyilatkozat arról, hogy az El Niño véget ért a kaliforniai lazacgyártás zászlóévével. A PacFIN szerint a kaliforniai trollflotta 2,95 millió fontot ért el 2019-ben. A hajónkénti átlagos 5,55 USD/font áron a flotta bevétele 16,39 millió dollárra rúg.

Ez 2018-ban több mint kétszeresére növeli az 1,07 millió font kirakodást, de elmarad a rekord 2013-as szüreti évtől. A többlet édesvíz-lefolyás a Sacramento és más lazacnevelő folyók ívó medrébe vezetett, és a rengeteg lazacos sütemény út a tengerig. A NOAA klimatológusai szerint ugyanakkor az óceán hőmérséklete normalizálódott, ami optimális túlélési körülményeket jelentett az idei korosztály számára. Még jobb, ha a folyamatos csapadékmennyiség és az óceán hőmérséklete jót ígér 2020-ra.

Petrale-talp: A vonóhálók sűrűn találták a közönséges nyelvhal nyelvét, és 1 708 tonna 2587 tonna tonnát kaptak ki. A hajón kívüli árak fontonként átlagosan 1,19 dollárt tettek ki, ami az idény bevételeit 4,48 millió dollárra tette. A különféle biomassza-felmérések jót tesznek a kvóták jelentős növelésére a 2020-21 és 2021-22 szezonban.

Garnélarák: Amint az óceán hőmérséklete elérte a La Niña és El Niño közötti összefüggést, a halászatba toborzó fiatal garnélarák túlélési aránya és a szezon közbeni gyors növekedés jó évet biztosított Oregonnak. Végül a flotta 26,9 millió fontot tett fel. A hajónkénti átlagos 74 cent/font áron a flotta bevételei közel 20 millió dollárra rúgtak.

VESZTESEK

Hering: A San Francisco-i heringipar a 2019-es szezon beköszöntével remélte a biomassza növekedését és az erősebb piaci keresletet. A kopoltyúháló betakarítási kvótáját 775,6 rövid tonnában, a betakarítást 718 rövid tonnában állapították meg a PacFIN adatai szerint. Noha a PacFIN adatai szerint az átlagos hajónkénti ára 500 dollár/tonna, egyes szállítások jóval kevesebbet hoztak az alacsony ikratartalom alapján. Bár a korábbi biomassza-becslések egészséges komponenseket mutattak az 5 és 9 év közötti halakban, az iparág aggódott, hogy a felmérésekben és a halászatban jelen lévő 2 és 3 éves halak hiánya az ívó biomassza további csökkenését eredményezheti.

Szülők: A lila sünök továbbra is kínozzák a búvárokat, akik egész Kaliforniai vörös sünöket keresik. A Blob, El Niño és más környezeti tényezők néhány évvel ezelőtt halmozódtak el, tizedelve az óriás- és bikafenék nagy medrét. A melegebb vizek a tengeri csillag eltűnéséhez vezettek, amely kulcsfontosságú ragadozó volt, amely kordában tartotta a lila sünök populációit. Az „urchin barrens”, mint ismeretes, támogatások formájában vonzotta a támogatókat a lila sün felszámolására. Tavaly a búvárok több területet megtisztítottak, és a lila sünöket lisztbe őrölték. A remény az, hogy a jövőbeni hasonló erőfeszítések sterilizálják a talajt, és lehetővé teszik a jövedelmezőbb vörös sünök bőséges visszatérését.

Fekete tőkehal: Noha a tőkehal biomasszája kissé megnőtt, a fiatal korosztályok halászterületbe történő toborzása a fogás túlsúlyát 1-2 fontos halak felé terelte. Néhány évvel ezelőtt az árak megosztása a végén kezdődött, körülbelül 3 dollár fontonként 3-4 font font halak esetében, és a súlyzókban haladt át, több mint 8 dollár fontonként 7 font vagy annál magasabb halak esetében. Az elmúlt néhány évben azonban a japán támaszpiacok alkalmazkodtak ahhoz, hogy a kisebb halakat a láncon keresztül a fogyasztókhoz vigyék - de alacsonyabb áron. A kisebb halak és az alacsonyabb árak kombinációja mélységesen alacsony értéket jelent minden egyes csali horog végén: Egy 2 kilós hal tavaly 3,60 dollárt hozott, míg egy alig két évvel ezelőtti két font 64 dollárért kelt el.

MEGNÉZÉS

Tintahal: A tintahal-halászat lassan indult a nyugati parti kerítőhálós hajók számára, de az oregoni part menti hűvösebb vizek korai fogásai azt remélték, hogy a flotta azt remélte, hogy a nyár beköszöntével a biomassza délebbre jelenik meg. A garnélarákokhoz és más fajokhoz hasonlóan az ipar arra tippelt, hogy a hűsítő vizek visszaállítják a lakosság egészségét. A PacFIN adatai szerint a három állam kerítőhálós hajói 23 612 tonnát szállítottak 2019-re, messze elmaradva a betakarítási előírások által előírt 118 000 tonnás maximális felső határtól. Ami az újabb bevételeket illeti, a 2019-es tintahal termése 11,91 millió dolláros bevételt ért el, ami tonnánként alig 1000 dollár alatti árakat köt le a hajókról.

Kardhal: A Csendes-óceán északi részén található tonhal és tonhalfajok Nemzetközi Tudományos Bizottságának nemrégiben készült állományértékelési jelentése szerint 2018-ban a kardhal biomassza az 1998. évi 51 000 tonnáról 2016-ra becsült 71,979 tonnára nőtt. Az Egyesült Államok flottája A Csendes-óceán középső nyugati és északi részén a vizek megmunkálása 157,7 tonnát tett le 2019-ben. A hajók átlagos kilónkénti 4,31 dolláros ára a halászat 1,5 millió dollár körüli bevételre tett szert. A nyugati parti partraszállás csak töredéke annak, amit a japán flotta egy év alatt kifog.

Tüskés homár: Kaliforniai tüskés homár termelésének a 2018-19-es szezonban meg kell felelnie a 2017-18-as szezonban. A PacFIN adatai szerint az év végén a búvárok 442 tonnát szállítottak partra és átlagosan 14,46 dollár volt hajónkénti ajánlatokat kaptak fontonként 14,09 millió dolláros bevételért.