Vásárolni vagy nem vásárolni: Extra ülés

  • Szociális otthon
  • Az OAC közösségről
    • Az OAC közösségről
    • Hiedelmek és követelések
    • Bevonulás
    • Csatlakozzon a közösséghez
    • Prémium hozzáférésű tagság
    • Adományoz
    • Gyakran Ismételt Kérdések
  • Fedezze fel oktatásunkat
    • Oktatási források
    • Nyilvános források
    • Keressen minősített szolgáltatót
    • Prémium hozzáférési források
    • Egészség és Wellness sarok
    • Érdekképviseleti források
  • Keresse meg a Támogatás és kapcsolat lehetőséget
    • Közösségi perspektívák
    • Ossza meg történetét
    • Tagbeszélgetési fórum
    • Keressen egy támogató csoportot
  • OAC Akcióközpont
    • Tudjon meg többet a cselekvésről
    • Érdekképviseleti akcióközpont
  • Programok és események
    • OAC kampányok
    • OAC események
    • OAC programok
  • Adományoz
    • Hogyan segít az Ön támogatása
    • Adakozzon
    • Adás módjai
    • Elnöki Tanács
    • OAC ösztöndíjprogram
  • Közösségi hírek
  • Egészségügyi szakemberek forrásai
    • Források a HCP-k számára
    • Hogyan rendeljünk forrásokat
  • Prémium hozzáférésű tagsági nevezés

William Hignett és Ted Kyle, RPh, MBA

A cikk PDF változatának megtekintéséhez kattintson ide.

ülés

A Southwest Airlines több tízmillió dollárt költ több televíziós reklámra, népszerűsítve azt a tényt, hogy a táskák szabadon repülnek a légitársaságukon. A poggyászkezelő egy hirdetésben azt kiabálja: „Miért fizetne akár 120 dollárt oda-vissza a táskákért?” Ez nevetséges a poggyászért fizetni - állítja a Southwest webhelye. Mégis, ha a testén hordoz extra fontokat, nem pedig a táskájában, akkor a Southwest megkövetelheti, hogy vásároljon további helyet.

Honnan fogja tudni, hogy kell-e újabb helyet vásárolnia?

Erre a válasz nem mindig egyértelmű a túlsúlyos amerikaiak milliói számára. A légitársaságok elmondják, hogy politikájuk egyértelmű, de gyakran nehéz megtalálni a szabályzatot egy légitársaság webhelyén. A US Airways és a Delta nem teszi közzé irányelveit, és a légitársaság más webhelyein nehéz megtalálni a szabályzatot (próbáljon rákeresni „extra helyet igénylő ügyfelekre”). Kiderült, hogy a legtöbb légitársaság hasonló politikával rendelkezik. De a politika nem egységes alkalmazása a kapuügynökök, a pilóták és a légiutas-kísérők hatalmának köszönhető annak eldöntésében, hogy egy személynek extra helyet kell-e vásárolnia.

A szabályok betartatása

Ezek az irányelvek útmutatást nyújtanak, de még mindig zavart okozhatnak. Ha egy ideje nem repültél, honnan tudhatod, hogy elfér-e a légitársaság székhelyén? Ha egy utas egy jegyet vásárolt, és nem tud egy ülésre (az irányelv kritériumai szerint) teljes járatban ülni, akkor ez mindig azt eredményezi-e, hogy az embernek el kell hagynia a gépet?

Az ülési szabályok betartása utazási zavart okozhat. És hogyan lehet két jegyet vásárolni egy járatra online? A legtöbb légitársaság azt javasolja, hogy hívja fel foglalási munkatársait, és lemond erről a célról a telefonos foglalások díjáról.

Néhány ember számára ezek a légitársaságok politikája egyértelműen diszkriminatív. Ha a túlsúlyos ügyfeleknek fizetniük kell egy másik ülésért, akkor miért nem kötelezik a magas embereket a második ülés megvásárlására, hogy a lábuk ne tolódjon be az előttük lévő ülésbe? Az a gyerek, akinek csecsemője az egész járat alatt sír, szintén nagyon kényelmetlenné teszi az utasokat, akárcsak a túl sok parfümöt viselő ügyfél. Mégis, egy ülés áráért repülnek.

Az, hogy a házirend diszkriminál-e vagy sem, a jegy megvásárlásának értelmétől függ. Megveszi-e a jegy a célállomásra való közlekedést vagy csupán a repülőgép kijelölt helyét? A kanadai bíróságok úgy döntöttek, hogy az előbbiek kényszerítik a légitársaságokat a túlsúlyos utasok elhelyezésére úgy, hogy második helyet kínálnak felár nélkül.

Emberjogi kérdésnek tartották. A kanadai ítélet eredménye kellemesebbé teszi az összes utas számára, beleértve a nagy személyeket és a közelében ülő utasokat is. Az amerikai bíróságok nem jártak el, és a légitársaságok maguk alkották meg a politikát.

Hogyan mérik fel a légitársaságok

A Southwest Airlines szerint az egy év alatt beérkezett panaszok 90 százaléka olyan utazóktól származott, akik dühösek voltak azért, mert ülőhelyüket megsértették az utastársak. Lehet, hogy a légitársaságok panaszait a személyes térbe tolakodó utasokkal szemben a légitársaságok felé kell irányítani, mert kicsi a helyük. Az összes használt Boeing sugárhajtómű 17 hüvelyk széles ülésekkel rendelkezik az edzőben. Ez korlátozott hely minden utas számára. (Az Airbus sugárhajtású repülőgépek 18 ”, az Embraer 190 típusú repülőgépek 18,2” méretű ülésekkel rendelkeznek, az első osztályú ülések pedig 20,5 hüvelykesek is lehetnek. A légitársaságok többsége azonban csak 17 ”széles ülésekkel repül.

A gazdaság miatt a légitársaságok csökkentették a járatok számát, és több járatot is eladtak, ami minden utas számára kihívást jelent a zsúfolt repülőgépeken. Mivel az Egyesült Államok felnőtt lakosságának 64 százaléka túlsúlyosnak vagy elhízottnak számít, talán a légitársaságoknak meg kell szélesíteniük az ülések méretét, mivel az autó- és bútorgyártók.

A Major U.S. Airlines szabályzata

amerikai légitársaság
Előfordulhat, hogy az utasoknak külön ülést kell vásárolniuk, ha nem férnek el egyetlen helyet a jegyes kabinjukban, és/vagy nem tudják megfelelően becsatolni a biztonsági övet egyetlen biztonsági öv meghosszabbítóval (külön kérésre kapható), és/vagy nem tudják leereszteni mindkét karfát anélkül, hogy a szomszédos ülésre vagy más vásárlóra ütközne.

További információ a www.aa.com oldalon található. Az irányelv megtekintéséhez kattintson az „Utazási információk”, majd a „Speciális segítség” elemre.

Kontinentális
Az ügyfélnek további helyet kell vásárolnia vagy fel kell cserélnie, ha nem felel meg az alábbi kritériumok egyikének:

  • Az ügyfélnek képesnek kell lennie a biztonsági öv megfelelő rögzítésére, becsatolására és viselésére, szükség esetén egy meghosszabbítással, valahányszor a biztonsági öv táblája világít, vagy ha a személyzet tagja utasítja.
  • Az ügyfélnek képesnek kell lennie arra, hogy a repülés teljes ideje alatt lefelé üljön az ülőkar (ok).
  • Az ügyfélnek nem szabad jelentősen behatolnia a szomszédos ülőhelybe.
  • További információ: www.continental.com. Az irányelv megtekintéséhez kattintson az „Utazási információk”, majd a „Különleges utazási igények” elemre.

Delta/Északnyugat
Az ügyfélnek képesnek kell lennie arra, hogy biztonságosan és kényelmesen elférjen egyetlen ülésen, vagy ha nem, akkor az útvonalának minden szakaszához további helyet kell vásárolnia. A második ülés megvásárolható ugyanolyan áron, mint az eredeti ülés, feltéve, hogy egyszerre vásárolják meg. Előfordulhat, hogy az ügyfélnek, aki előzetesen nem vásárol extra helyet, az indulás napján meg kell tennie az indulás napján elérhető viteldíjért. Az ülésre való felszerelés kritériumai összhangban vannak más légitársaságokkal - a kartámaszoknak egészen lefelé kell lenniük, és az egy meghosszabbítóval ellátott biztonsági övet rögzíteni kell.

US Airways
Azoknak a vásárlóknak, akik nem tudnak biztonságosan és kényelmesen elférni egyetlen ülésen, további helyet kell vásárolniuk az útvonal minden szakaszához. A kritériumok megegyeznek a fent leírt többi légitársasággal.

Egyesült
A United fedélzetén található összes ügyfél kényelme és jólléte érdekében összhangban állunk a többi nagy légitársaság utasokkal kapcsolatos ülési politikájával:

  • nem tudnak beilleszkedni egyetlen helyre a jegyes kabinban;
  • egyetlen biztonsági öv meghosszabbítóval nem tudják megfelelően becsatolni a biztonsági övet; és/vagy
  • nem tudják letenni az ülés karfáját, ha ülnek.

Ha a járaton kihasználatlan helyek állnak rendelkezésre, akkor a fenti kritériumok bármelyikét teljesítő ügyfelet egy üres ülés mellett helyezik el.

További információ a United webhelyén, a www.united.com címen érhető el. Az irányelv megtekintéséhez kattintson a „Szolgáltatások és információk” elemre, majd keresse meg a „Gyermekek, háziállatok és segítségnyújtás” linket. Ezután keresse meg a „Különleges szükségletekkel rendelkező ügyfelek” részt.

Délnyugati
Azoknak a vásárlóknak, akik nem tudják leengedni a kartámaszt és/vagy veszélyeztetik a szomszédos ülések bármely részét, az utazás előtt le kell foglalniuk a szükséges ülések számát. A kartámasz az ülések közötti határvonal, és 17 hüvelyk széles. Ez a vásárlás a különleges ülőhely-igényekről szóló értesítésként szolgál, és lehetővé teszi számunkra, hogy utazás után visszatérítsük a további ülőhelyköltségeket (feltéve, hogy a járat nem árulja el). Mindaddig, amíg a járat nem árul el, az utazás után visszatérítjük a további helyvásárlást. Bejelentkezéskor az Ügyfél rendelkezésére áll egy „Visszatérítési tanácsadó űrlap”, amely a visszatérítés kényelmes igényléséhez nyújt segítséget. És ha úgy tűnik, hogy egy járat túlértékesít, akkor lehetőség van második ülés megvásárlására és kevésbé teljes járattal történő utazásra.

További információ a www.southwest.com oldalon érhető el. Az irányelv megtekintéséhez keresse fel az „Utazási eszközök” részt, és kattintson a „Délnyugati irányelvek” elemre.

Összefoglalva az egészet

A légitársaságok barátságos arcokkal és címkevonalakkal hirdetnek, amelyek hangsúlyozzák az ügyfélszolgálatot és az Ön jólétét. A kivételes ügyfélszolgálat tényleges biztosítása érdekében a légitársaság politikájának világosnak és egységesen alkalmazandónak kell lennie, tiszteletben tartva az ügyfél méltóságát.

A külön ülőhelyet igénylő ügyfelek légitársaság politikája az utasok jelentős részét súlyuk miatt bünteti. Noha a légitársaság üléseinek méretét nem könnyű megváltoztatni, a légitársaságok lépéseket tehetnek a sérülések sértésének elkerülése érdekében, megszüntetve az utasok megalázását, zavartságát és elhanyagolását.

Ha rossz tapasztalata van a légitársaságok ülési irányelveivel kapcsolatban, fontolja meg panaszának egyértelmű és tényleges nyilvántartását. Fizető légitársaság ügyfeleként lehetősége van befolyásolni a légitársaságok üzleti tevékenységének folytatását. A www.airsafe.com/complain/complain.htm webhelyen tippeket találhat arról, hogyan lehet hatékony panaszt tenni a légitársaságok szolgáltatásaival kapcsolatban.

A szerzőkről:
Ted Kyle, RPh, MBA gyógyszerész és egészségügyi marketing szakértő. Ted több mint 10 éve dolgozik olyan programokon és termékeken, amelyek segítenek az embereknek leszokni a dohányzásról és lefogyni. Ted az OAC Nemzeti Igazgatóságának tagja.

William Hignett betegségkezelési szakértő, közegészségügyi mesterképzéssel rendelkezik a Pittsburghi Egyetemen. Több éves tapasztalattal rendelkezik egészségügyi oktatóként egyetemeken, kórházakban, a Fortune 100 vállalatoknál és az egészségbiztosítóknál. Közvetlenül látta, hogy az elhízás hogyan járul hozzá sok krónikus betegséghez, és hogy a súlyeltérés miként akadályozza a hatékony megoldásokat.