Karcsúsítom utamat a Robert Axle Project Lightning Bolt-On tengelyeivel

Ha néhány grammot le akar borotválni a kerékpárról, vagy meg akarja süllyeszteni azokat az csúnya QR karokat, amelyek miatt aggódsz a szűkös utak károsodása miatt, érdemes megnézned a Robert Axle Project Lightning Bolt-On tengelyeit.

Idén tavasz elején kaptam egy Lightning Bolt-On tengelykészletet a 2019-es Trek Remedy-hez, ami ideális volt egy ilyen cseréhez, mivel a kerékpár mindkét vége QR karokkal érkezik. Kíváncsian vártam, hogy mekkora súlyt spórolhatok meg a QR-tengelyek eltávolításával, és hogy mennyivel karcsúbbnak tűnik a kerékpár mindkét kerék karja nélkül. Az esztétikán és a súlymegtakarításon kívül bárki, aki elvesztette, eltörte vagy megrongálta az alaptengelyt, az R.A.P. egyszerűen cserére.

Hogy megtudja, melyik tengelyek illeszkednek a kerékpárjához, látogasson el a Robert Axle Project online oldalra, és keresse fel a tengelykeresőjét. Csak válaszoljon néhány egyszerű kérdésre a legördülő menükből, és a kereső jelzi, hogy melyik tengely (ek) re van szüksége. A legtechnikásabb dolog, amit tudnia kell, a kerékpár agyának távolsága.

A kerékpáromhoz a LIG503 első tengelyre volt szükség (15 mm átmérőjű, 158 mm hosszú, 15 × 1,5 menetemelkedésű) és a LIG610 hátsó részre (12 mm átmérőjű, 198 mm hosszú, 12 × 1,75 menetemelkedéssel). Az R.A.P. egyszerű csomagolása nem csak az összes kulcsfontosságú információt egyértelművé teszi, hanem a hosszt, a menet menetemelkedését és a nyomaték adatait magukra a tengelyekre is nyomtatják. A Lightning Bolt-On tengelyek megmunkált alumíniumból készülnek.

Ha válogatós az esztétika iránt, és szeretné, ha kerékpárja karcsú és átlagosnak tűnne, a Lightning Bolt-On tengelyek nagyon alacsony profilúak.

Így nézett ki a kezelőfelületem a Maxle QR karral és anélkül ...

-->… És itt van a hátsó tengelyem előtte és utána.

Az itt látható képek az elülső és a hátsó végemet mutatják a csere előtt és után, és biztos vagyok benne, hogy néhányan úgy gondolják, hogy a Jogorvoslatom jobban néz ki a QR karok nélkül ... és néhányan nem biztos, hogy érdekelnek!

Tehát mekkora súlyt mentett meg mindkét tengely cseréje? Az R.A.P. az első tengely súlya 51 g, míg a villámról levett Rockshox Maxle súlya 79 g. Az R.A.P. a hátsó tengely súlya szintén 51 g, ami majdnem a felére csökkenti a készletem 95 g-os QR hátsó tengelyének súlyát.

Összesen 72 g-ot spóroltam. A 31 kg-os terepmotoromon ez jelentéktelen, de ha egy XC versenyautóval vág le és minden grammot meg akar borotválni, akkor a Lightning Bolt-On tengelyeket érdemes megnézni.

A teljesítmény nem sok tényező olyan egyszerű dologgal, mint a tengely, de megnyugtatlak, hogy az enyém tökéletesen illeszkedik a biciklimhez, szorosan tartott és nem szenvedett semmiféle kárt azóta, hogy beépítettem őket. A QR-karok hiánya miatt kissé kevésbé vagyok óvatos a szűk sziklákon való áthaladásról, mint a fenti kép, de hogy őszinte legyek, soha nem törtem meg egy QR-t.

Ami a kényelmet illeti, feláldozol néhányat a QR-kódok elárasztásával. Ezen tengelyek vezetése közben a nyomvonalig kellett vezetnem (általában nem kell, de a koronovírushoz kapcsolódó lezárások miatt egyelőre sokkal könnyebb vezetni). Általában a csomagtartómba dobom a biciklimet, ezért egy további 6 mm-es imbuszkulcsot tartottam az autómban, hogy be- és kikapcsoljam az első kereket.

Noha mindig több szerszámmal járok, és nem lenne problémám eltávolítani a kereket a pálya szélén, az elülső készlet QR-kódja nem igényel, hogy minden kerékpár alkalmával hozzon egy extra imbuszkulcsot, vagy kiássam a táskámból ki-be megy az autóból. Ha sokkal tovább kell vezetnem az ösvényekre, akkor visszahelyezem az első QR-t.

Ha nagy lopásnak örvendenek, vagy ha kerékpárral utazik, érdemes tudni, hogy a Lightning Bolt-On tengelyeket előre telepített Hexlox biztonsági rendszerekkel lehet megvásárolni. Új tengely vásárlása során meg kell kérnie a Hexlox opciót, így a Robert Axle Project mágneses hüvelyt tud nyomni benne. Minden tengelyhez egy zárra lesz szükség, és ezek egyenként 15-20 dollárba kerülnek az R.A.P. webhelyén (mágneses hüvely is).

Az árak modellenként változnak, de referenciaként a LIG610 hátsó tengely 48 dollárba kerül, a LIG503 eleje pedig 42 dollárba kerül.