NIS GLONASS Navigatsionno-informatsionnye sistemy

Tartalom

Eszközök

Tulajdonosok

A NIS GLONASS a 2007-ben létrehozott köz- és magánszféra közötti partnerség. A vállalat a GLONASS technológiák nagyszabású megvalósítási projektjeit valósítja meg Oroszország területén.

ERA-GLONASS közúti

2013 decemberére a NIS GLONASS regionális operátorokat hoz létre Oroszország 20 régiójában. Tervekben - ezt a számot 58-ra kell hozni.

Teljesítménymutatók

Előrejelzés

2017-re a NIS GLONASS vállalat az indiai professzionális navigációs berendezések piacának mintegy 20% -át fogja elfoglalni, és hosszú távon a vállalat a világpiac 20-30% -át fogja elfoglalni a meghatározott szegmensben. Az Autonews portál a vállalat vezérigazgatójának, Alexander Gurko szavaira hivatkozva beszámolt róla. Becslése szerint a navigációs világpiac volumene 60-90 milliárd dollár volt, ideértve az okostelefonok navigációs chipjeit, valamint egy rendszer és szolgáltatás navigációs technológiáihoz kapcsolódva. Ugyanakkor az orosz piac szerinte a világ mintegy 1% -át teszi ki, azaz 2011 végéig mintegy 12 milliárd rubelt.

A GLONASS Navigation-Information Systems (NIS GLONASS) szövetségi üzemeltetője 2010 óta dolgozik India piacán, és partnerhálózat létrehozásával foglalkozik ebben az országban. Gurko szerint a cég már most a világ tíz vezetőjébe tartozik a professzionális navigációs rendszerek egy szegmensében.

2011: növekedés 125,6% -kal

A NIS bevétele 2011-ben 125,6% -kal 151,7 millió USD-ra nőtt a nagyszabású projektek megvalósítási számláján. Ez hatással volt az OIBDA mutatójára is, amely 82,7% -os növekedést mutatott 2011-ben és elérte a 8,4 millió USD-t.

Történelem

2009: Az "ERA-GLONASS" rendszer bevezetésének megkezdése

2009-től 2012 májusáig a vállalat egyik fő munkaterülete - Oroszország területén a "ERA-GLONASS" balesetek baleset-elhárítási rendszereinek telepítése a hazai termelés többfunkciós vevőberendezésein alapulva.

A NIS-nek meg kellett teremtenie a GLONASS technológiák tömeges megvalósításának feltételeit az orosz és a külföldi piacokon, részt kellett vennie a GLONASS kereskedelmi forgalmazásának területén az állami politika kialakításában, navigációs és információs rendszereket kellett létrehoznia a GLONASS alapján a nagyipar és az állam javára. ügyfelek stb.

Az ERA-GLONASS közúti baleseti program keretében 2020-ig mintegy 60 millió járművet szereltek fel terminálokkal, amelyeket egy GLONASS/GPS támogatott, valamint a mobil kommunikációs modulokkal az adatátvitel érdekében a baleset helyétől a diszpécserközpontban. 2014 elejére várható volt egy rendszer bevezetése a rendszerbe.

2010: A Belügyminisztérium pályázati veresége

  • 2010 nyarán az AFK "Sistema" 51% -ot vásárolt az M2M Telematics cégnél. 2011 tavaszán a System úgy döntött, hogy a nagyobb hatékonyság érdekében átadja ezt a csomagot a NIS GLONASS vezetőségének. Korábban a NIS GLONASS jelenlegi vezérigazgatója, Alexander Gurko volt, aki 2005-ben megalapította az M2M Telematics alkalmazást.
  • 2011. február: A NAVTEQ a JSC navigációs-információs rendszerek (NIS GLONASS) termékszolgáltatójának és szolgáltatásainak minősége közül kerül kiválasztásra. Ez a tranzakció egyedülálló a NAVTEQ számára: a vállalatnak fontos szerepe lesz nemcsak az oroszországi térképészeti és navigációs piac kialakításában, hanem a GLONASS rendszer népszerűsítésében és fejlesztésében, projektek megvalósításában és alkalmazási körének bővítésében is. használja a NAVTEQ kártyákat. Állami-magánvállalkozásként a NIS GLONASS komplex megközelítést alkalmaz az orosz navigációs rendszer fejlesztése terén, beleértve az infrastruktúra létrehozását, amelyet az üzemeltetők használhatnak a navigációs szolgáltatások indításához és nyújtásához, valamint egy GLONASS termékek fejlesztését az orosz és a külföldi piacok számára. A vállalat technikai támogatást is nyújt a navigációs rendszerekkel végzett munka során, és általában elősegíti a GLONASS forgalmazását. A megkötött megállapodáson belül a NAVTEQ vállalja, hogy technikai támogatást és tanácsadási szolgáltatásokat nyújt a NIS GLONASS számára, valamint térképészeti információkat nyújt az Orosz Föderációról. A NIS GLONASS nagyprojekt az "ERA-GLONASS" - az orosz automatizált rendszer a közúti balesetekre. Ez a rendszer infrastruktúrát biztosít a GLONASS vevők tömeges megvalósításához, valamint a különböző navigációs és információs rendszerekhez és szolgáltatásokhoz. A rendszer működése teljes mértékben 2013 óta kezdődik.

  • 2011. augusztus: Egyetért az Orosz Föderáció kormányának 2011. július 28-án megjelent N 1309-r parancsával - az állami megrendelés egyetlen kivitelezője a szövetségi állam szükségleteihez használt járművek felszerelésének kivitelezésében, az orosz gyártású GLONASS vagy GLONASS/GPS műholdas navigációs berendezései meghatározzák a szövetségi hálózatüzemeltetőt a navigációs tevékenység területén - Navigációs Információs Rendszerek (NIS) nyílt részvénytársaság. Az Orosz Föderáció kormányának végzése kiterjed a végrehajtó hatalom szállítására szolgáló berendezésekkel kapcsolatos munkákra. "Az Orosz Föderáció kormányának parancsának végrehajtása elősegíti az állami navigációs és információs rendszerek kompatibilitásának egységes technikai politikájának biztosítását. Kizárja a szövetségi költségvetésből finanszírozott munkák megkettőzését, és biztosítja a az ipar hatékonyabb termelési tervezésének célja a vállalkozások részéről "- mondta Gurko, a NIS GLONASS vezérigazgatója, Alexander Olegovich.

  • 2011-ben a NIS létrehozta az ERA-GLONASS rendszer prototípusát - az alapvető és a legnagyobb projektet -, és megkezdte annak tesztelését. További nagy projektek közé tartozik Moszkva intelligens közlekedési rendszerének (2200 jármű), a szocsi logisztikai és szállítási központ (több mint 2500 jármű) létrehozása, a Transneft (6500 jármű) közlekedés-felügyeleti rendszerei és mások. 2011-ben a NIS a regionális partnerekkel együtt Oroszország 52 régiójában 150 ezer járművet szerelt fel.

  • 2011-re a NIS GLONASS szállította a repülőgép navigációját és a GLONASS/GPS koherens felszerelését a Moszkvai Belügyminisztérium több mint 5,3 ezer autóján, az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának 4,85 ezer gépén régiókban, valamint a 3,7-en. a Vészhelyzeti Minisztérium ezer járműve.

A GLONASS berendezés szállítóeszközei mellett 2011-ben például a NIS kidolgozta a nehéz teherfuvarozásból származó (12 tonnánál nagyobb tömegű) fizetés beszedési rendszerének projektjét műholdas navigáció alapján. 2011 decemberében egy rendszer teszteket teljesített a moszkvai Közigazgatási Felügyelőségben, és megkapta az ipari felhasználásra való felkészültségről szóló döntést. Várhatóan a Közlekedési Minisztérium 2012-ben versenyt rendez a nehéz teherautóktól származó fizetések beszedési rendszerének létrehozásáról.

  • Az M2M Telematics Group 2011-re 300 ezer navigációs eszközt (navigátorokat, chipseteket, navigációs és koherens berendezéseket) valósított meg, amelyekből 150 ezer a GLONASS/GPS chipkészletek részesedése a CB Geostar Navigation fejlesztésében (belép az M2M Telematics Groupba). Az M2M Telematics márkanév alatt több mint 52 ezer egység készül és valósul meg a navigációs és koherens berendezésekből.

  • 2011-ben a NIS és az M2M Telematics Group együttesen létrehozta a regionális partnerhálózatot, amely Oroszországban a legnagyobb, beleértve 74 működő regionális diszpécserközpontot, 16 engedélyezett szervizű ügyfélszolgálati központot. 2011 folyamán a NIS több nagyszabású, hosszú távú projekt megvalósítását kezdte meg, 2011. december 31-én a nem teljesített szerződések összege 2,2 milliárd rubel volt.

  • 2011 decemberében a NIS bejegyezte a NIS GLONASS Pvt Ltd leányvállalatát Indiában Mumbaiba (Maharashtra állam). A berendezésgyártás lokalizálásának biztosítása és saját szoftvertermékek létrehozása India piacán a leányvállalat célja lesz.

  • 2012. január 25-én a NIS GLONASS és a "Siemens" aláírta az együttműködési szándék kibővítését és megerősítését célzó egyetértési megállapodást a műholdas navigációs technológiák fejlesztési területein és megvalósításában, figyelembe véve a tudományos, műszaki és potenciális termelést, valamint a fejlesztésben szerzett tapasztalatokat., ezeknek a technológiáknak a megvalósítása és használata, amely mindkét vállalat számára elérhető. A megállapodás stratégiai partnerséget feltételez a vállalatok között a GLONASS-on alapuló megoldások előkészítésével és megvalósításával, a megengedett legnagyobb össztömegű járművek által szövetségi jelentőségű közutakra kártalanításból származó fizetés beszedésének elektronikus rendszerének létrehozása céljából. több mint 12 tonna. A dokumentum aláírásait a JSC NIS vezérigazgatója, Gurko Alexander, a Siemens orosz elnöke, Moeller Ditrichi, a Siemens AG Austria elektronikus útdíjszedési rendszereinek területi igazgatója, Karl Shtrasser adta át. Mivel az együttműködési partnerek fő területei a projekten belül közös teszt- és demonstrációs akciók voltak, tervezzék meg a kombinált akciók kidolgozását és a közös kutatási tevékenység megvalósítását. A Siemens és a NIS GLONASS már elkészítette a fedélzeti eszközt a GLONASS/GPS vevővel, amely sikeres tesztet teljesített a moszkvai közúti intézet (Moszkvai Közigazgatási Közúti Felügyelőség) sokszögén. A rendszer kísérleti mintája alrendszereket tartalmaz: regisztráció és a felhasználókkal folytatott interakciók, telematikai információk összegyűjtése, fizetés felszámítása, a kiállított számlák összeállítása, valamint a fedélzeti eszközök működésének helyességének ellenőrzésére és a járművezetők betartására vonatkozó alrendszer. a fizetési szabályok járművei. A Siemens szoftvere és az orosz fejlesztések a járművek rádiófrekvenciás és fotovideo-azonosításának területén voltak az alapja egy kísérleti mintának.

  • 2012. február 14-én a JSC AFK Sistema bejelentette, hogy a JSC NIS alaptőkéjében részesedés 51% -kal, legfeljebb 70% -kal növekszik a társaság további részvénykibocsátásának visszaváltásával. A JSC AFK Sistema ajánlatot tett a JSC NIS alaptőkéjére történő befizetésként a hozzá tartozó M2M Telematics LLC alaptőkéjének 51% -ára. Így a JSC NIS az M2M Telematics LLC ellenőrző résztvevőjévé vált.

Mielőtt a társadalom résztvevőinek részaránya a következőképpen oszlott meg: Sitronics Tatarstan (25,5%) a JSC RTI Sistemy Koncernben (25,5%), a részvénytársaság orosz űrrendszerei (49%)

"A GLONASS projekt a kereskedelem aktív szakaszába tartozik. Ezért a JSC NIS részvényesei úgy döntöttek, hogy az AFK" Sistema "szerepét megszerzik a vállalat vezetésében, mivel szövetségi hálózatüzemeltető a navigációs tevékenység területén, - az AFK "Sistema" elnöke, Mihail Shamolin megjegyezte: - Ugyanakkor az M2M Telematics vállalat felett, amely a közlekedés, a navigáció és a telematika felügyeletének orosz piacán vezető szerepet tölt be, az ellenőrzés lehetővé teszi, hogy az "NIS" további ipari tapasztalatokat szerezzen és szinergiahatás megvalósítása a GLONASS rendszeren alapuló szolgáltatások további sikeres fejlesztése érdekében ".

Megszakadás az ERA-GLONASS projekttől

2012. május 25-én Dmitrij Medvegyev miniszterelnök aláírta a munkálatok és szolgáltatások nyújtásának összehangolását a navigációs tevékenység területén, miszerint a szövetségi hálózatüzemeltető ezen a területen végzett feladatait a "Támogatás a navigáció fejlesztéséhez és használatához" látja el. Technologies "non-profit partnerség.

2010-ben a kormány kiadta a parancsot, amely az NIS-t az állami megrendelés egyetlen kivitelezőjeként rendelte el a projekt végrehajtására az "ERA-GLONASS" közúti balesetekre adott sürgősségi reagálási rendszer létrehozásáról. A 2012. május 25-i kormányrendelet hatálybalépésével ez a rendelet is érvényét veszti. El fogja veszíteni az erejét és a 2011-es határozatot, amely szerint a NIS volt az egyetlen vállalkozó a szövetségi járművek navigációs és koherens felszerelésével kapcsolatos szövetségi járművekre vonatkozó állami megrendelésben.

A CNews forrása a GLONASS piac egyik olyan szereplőjében, aki névtelenséget akart menteni, úgy véli, hogy így van a piac következő megosztása: a különböző régiókban bizonyos piaci szereplőknek kell dominálniuk a területen. Megjegyzi azt is, hogy a piac a demonopolizáció felé kezdett haladni, miután 2011 végén Vladislav Surkov lett a miniszterelnök-helyettes a frissítéssel kapcsolatos kérdésekben. Vlagyimir Putyin miniszterelnök tartózkodása alatt többek között a GLONASS felügyeletét is megbízta tőle. Azonban a végső egyértelműség, hogy a játékosok melyiket fogják eljegyezni, amíg ő nincs jelen - teszi hozzá a forrás.

A 2012. május 25-i kormányrendelet szerint a NIS-től a Közlekedési Minisztérium javasolta a funkciók nonprofit partnerségre való áttérését. Emlékeztetni fogunk arra, hogy a közelmúltban szintén közzétette az "ERA-GLONASS" közúti balesetekre adott sürgősségi reagálási rendszer létrehozásáról szóló határozattervezetet, amely szerint a regionális üzemeltetők részt vesznek egy rendszer fejlesztésében a régiókban. A dokumentumból az is következik, hogy 2012. augusztus 1-ig követelményeket kell kidolgozni az üzemeltetőkkel szemben, és sikerül a választásuk szerint versenyt lebonyolítani.

Ami a GLONASS bevezetését illeti a régiókban, az egységes regionális navigációs rendszer létrehozása révén Oroszország területén a NIS és a partnerek, amelyek felszereléssel rendelkeznek, több mint 150 ezer jármű GLONASS/GPS támogatásával.

Az országban több mint 100 városi diszpécserközpont és mintegy 5000 ügyfél diszpécserközpont, amelyek feladatai közé tartozik a szállítás nyomon követése és a személyszállítás összekapcsolása, a régiók intelligens közlekedési rendszere működik, jelentés a NIS-ben.

Kijutni a GLONASS partnerségéből

A NIS GLONASS szövetségi üzemeltetője bejelentette az együttműködés megszüntetését a "Sodeystviye razvitiyu i ispolzovaniyu navigatsionnykh tekhnology" (NP GLONASS) nonprofit partnerséggel. Alexander Chub társaság vezérigazgatójának szavaira hivatkozva a Vedomosti újság beszámolt róla.

A partnerség elhagyásáról azért döntöttek, mert a NIS-t ténylegesen felmentették az NP GLONASS tevékenységével. Ezenkívül a kiadás szerint a NIS-ben elégedetlenek azzal, hogy a partnerség hogyan osztja el a szövetségi költségvetésből elkülönített forrásokat. Különösen a vállalat nem szerepelt új alvállalkozók között az "ERA-GLONASS" közúti balesetekkel kapcsolatos figyelmeztető rendszer létrehozásában, amelyre az állam idén 1,69 milliárd rubelt választott ki, bár még azelőtt a NIS volt a projekt egyetlen kivitelezője.

Termékek és szolgáltatások vásárlása 4 milliárd rubelért

2013. december 4-én vált ismertté, hogy a NIS GLONASS 2013 és 14 között 4 milliárd rubelért vásárol a HP berendezésén és szoftverén - mondta a NIS vezetője, Alexander Chub az újságíróknak a vállalatok közötti partnerségi nyilatkozat során.

A NIS GLONASS és a HP cég bejelentette az együttműködést a navigációs és információs szolgáltatások szövetségi üzemeltetőjének létrehozásában. Az együttműködés első szakaszában a vállalat becslése szerint a tranzakciók volumene 4 milliárd rubel. Az együttműködés második szakaszát 2014-15-re tervezik. A finanszírozás összege egyelőre nem derül ki.

"Becsültük a technológiai potenciált, a szolgáltatási lehetőségeket, a jelenlét tényezőjét és az anyagi feltételeket, és a technológiai infrastruktúra létrehozása során partnerségen belül kiválasztottuk a HP-t" - mondta Chub.

Alexander Mikoyan, a HP orosz részlegének vezetője köszönetet mondott a NIS-nek a választásért, és hangsúlyozta, hogy a HP együttműködésének köszönhetően most lép be a navigációs szolgáltatások iparába. A HP megállapodása alapján a NIS GLONASS egy tároló rendszert, [1] szervereket, szoftvereket, szolgáltatásokat stb. [1] szállít. .

Az AFK "Sistema" megvásárolta a NIS GLONASS 89,5% -át

Az MTS 2015. januárjában bejelentette, hogy megszerezte az irányítást a Navigation Information Systems vállalatnál (NIS GLONASS). A vásárlást az MTS - "Moscow City Telephone Network" (MCTN) "leányvállalatán keresztül" hajtják végre, mivel az eladó az MTS ellenőrző részvényese - az AFK "Sistema" [2] járt el [3] .

44 millió rubel MGTS-ért megszerezte a NIS GLONASS részvényeinek 89,5% -át. A társaság fennmaradó részvénycsomagja az állami ellenőrzés alatt álló "Russian Space Systems" (RSS) részvénytársaságé.

Korábban azt tervezték, hogy a NIS GLONASS átkerül az AFK "Sistema" más eszközéhez, a Sitronicshoz. Kezdetben a Sitronics volt a gazdaság, amely integrálta a különféle csúcstechnológiai vállalkozásokat. 2011-2012-ben azonban a vagyonát áthelyezték az AFK "Sistema" más struktúráiba: a mikroelektronikai irány átment az RTI-konszernbe, az informatikai eszközök pedig az NVision Group-ba kerültek. 2013-ban azonban megtervezték a Sitronics "újjáélesztését": annak fő struktúrája és számos vállalkozás az AFK "Sistema" közvetlen alárendeltségében működött. Feltételezték, hogy az új Sitronics projektekben vesz részt a navigáció, a városok biztonsága és az RFID-címkék területén. Ennek élén Yury Urlichich, az RKS korábbi vezetője és a műholdas GLONASS rendszer fő tervezője állt. De az új Sitronics de facto nem jött létre, és Urlichich elhagyta a posztot. A NIS GLONASS-MTS új tulajdonosa - az M2M-szolgáltatások fejlesztésére számít a tökéletes felvásárlás és "az interkomputer-interakció piaci vezető szerepének megerősítése" miatt.