Stabilizációs GYIK

K: A CKD-stabilizációt általában használják az OKC területén?

V: Igen, ez nagyon gyakori az OKC területén, valamint az államban. Az Oklahoma Közlekedési Minisztérium széles körben alkalmazza az alsóbb fokú módosítást az összes állami autópálya és utca 60-80% -án.

K: A [stabilizálás] alkalmas-e bizonyos talajtípusokra?

V: A CKD stabilizáció minden talajtípusban kiválóan működik, a zsíragyagtól a homokos vályog talajig.

K: Hogyan viszonyul teljesítményhez képest az újrahasznosított bázishoz?

V: A stabilizálás nedvességzárást képez. Megakadályozza a víz behatolását az alapba és a víz behatolását az alap alól

K: Van-e összefüggés az alap vastagsága és a talaj stabilizációjának mélysége vagy% -a között?

V: Általában ez a talajtípustól és attól függ, hogy a bázis milyen forgalmat támogat.

Kérdés: Meg tudja-e stabilizálni a vastagabbakat, ha nehéz teherautók forgalmához szeretne?

V: Igen megvalósítható további mélységig történő stabilizálás akár 12 "-ig, nagyobb százalékos anyagmennyiség mellett. Általában 10–14% -os cementkemény port használunk a legtöbb projektre itt, az OKC területén, átlagosan 8 ″ mélységgel, és ez a legtöbb forgalomtípus esetén általában nagyon jól bírja.

K: Milyen jól működik a stabilizáció a meglévő burkolatokkal szemben? Minden burkolatunkat és azt a helyet, ahol a stabilizáció megtörténne, meglévő beton burkolat veszi körül, és néhány szűk helyen.

V: Igen, a meglévő burkolat mellett fog működni. További munkát igényel a meglévő burkolat melletti osztályozással a megfelelő mélység eltávolításában és az anyag összekeverésében, hogy visszahelyezzék a meglévő burkolat mellé.