Súly csökkentés

Nagy szilárdságú, könnyű kivitel

Számos szerkezeti tervezési és gyártási módszert integrálunk, például extrudálást és öntvényt a súly csökkentése és a teljesítmény javítása érdekében.

engineering

Topológia eszközök

Szimulációs eszközöket használunk új struktúrák kifejlesztésére nagy terhelésű és dinamikus alkalmazásokhoz, csökkentve a felesleges anyagokat a kritikus területeken kívül.

Bevált FEA módszertan

A végeselem-elemzéssel kapcsolatos óriási tapasztalatunk a legkisebb terméktömeg és költségcsökkentési igény esetén is elérhető.

Ötletelés

A termékfejlesztés jó ötletekkel kezdődik ... A GS Engineering a tervezési innovációs szakértelem és a bevált múltbeli tapasztalatok széles skáláját hozza terítékre.

Fielded Solutions

A jármű tömegének csökkenése növeli a felszerelés és a rakomány hordozhatóságát ... a terepre küldött gyakorlati megoldások története közvetlenül előnyös volt az első vonalak számára.

CSökkentse a súlyt. A JÁRMŰ TELJESÍTMÉNYÉNEK NÖVELÉSE.

A fékdobok, a jármű karosszériájának alvázai és az űrkutatási rendszerek súlycsökkentése a tervezés optimalizálásával és az anyagmérnöveléssel érhető el. Miután sikeresen csökkentette a termékek tömegét, beleértve a kamionos karosszériafelszereléseket és a felszerelésmegtartási technológiákat a különböző iparágakban, a GS Engineering tapasztalt csapata könnyű kivitelű megoldásokat kínál a legigényesebb követelmények szerint, ami magasabb üzemanyag-hatékonyságot, teljesítményt és gyakran jobb kezelhetőséget eredményez. Súlycsökkentő tervezési megközelítésünk optimalizálja az anyag és a szerkezet hatékonyságát, miközben költséghatékony, gyártható tervezési megoldásokat kínál. Mivel csapatunk gyakran követi a prototípus-készítést, a súlycsökkentés megközelítését alapvetõ elmélet vezérli, de a gyakorlatban megalapozott.

A megcélzott súlycsökkentést ki kell egyensúlyozni a merevség, szilárdság, korrózióállóság és rezgési viselkedés általános tervezési követelményeivel. Reduktív eszközeink tartalmazzák a legfrissebb szoftvert a szerkezet iteratív adaptálására és az FEA egyidejű végrehajtására. A súlyt minden egyes iterációnál eltávolítják a tervezés frissítésével, optimális tömeget eredményezve az általános követelményeknek megfelelően.

A járműkeretek és a repülőgép rakományainak jobb teljesítménye a súlycsökkentéssel és a tervezés optimalizálásával érhető el. Míg az olyan nyilvánvaló megoldások, mint a vékonyabb keresztmetszetek, képesek vágni a tömeget, figyelembe kell venni az ennek a tervezési teljesítményre gyakorolt ​​hatását. Ez a tömeg és teljesítmény közötti kompromisszum a legjobb, ha nem szigorúan az anyag elvágására törekszünk a korábban létező csökkentésére, hanem a tömeg újraelosztására a stressz kulcsfontosságú területein és a túltervezett területektől távol. A súlycsökkentésnek ezt a formáját legjobban úgy lehet szemléltetni, hogy agyaggal dolgozik, az anyagot áthelyezi a megterhelt keresztmetszetekre, majd fokozatosan csökkenti az egész rendszer tömegét.

A súly hatékony csökkentése érdekében, a teljesítmény feláldozása nélkül, a GS Engineering kohászokat, gépészmérnököket, elemzőket és gyártási mérnököket alkalmaz - mindegyik szakértelemmel járul hozzá a súly minimalizálásának átfogó céljához. Sokszínű csapatunk könnyű konstrukciós megoldásokat gyárt, amelyek nagyobb teherbírású vagy csökkentett üzemanyag-fogyasztási és általános költségeket jelentenek a repülőgépeknek, és növelhetik a szárazföldi járművek mobilitását. Ha tapasztalatainkat különféle mérnöki háttereken keresztül hasznosítjuk, akkor a rendszer tömege minimalizálható, mivel az összes könnyű opciót kiértékelik.