Menet: Titán csavarok és anyák.

LinkBack

Meneteszközök

Keresési szál

Kijelző

Titán csavarok és anyák.

Néhány évig versenyeztek RC autókkal, és titán csavaros készleteket használtak a járművek könnyítésére. Beszerel valaki kerékpár csavar/anya készletet?

A torontói ciklusok meglehetősen nagy választékkal rendelkeznek.

Megcsináltam ezt az elmúlt 12 évben. A kerékpártól függően általában 1/4-1/2lb körüli mennyiséget lehet elveszíteni. A lökhárítónak nem csak ez a költséghatása, dollárilag. És emiatt a későbbi tennivalók egyikének kell lennie.

Az FS kerékpárnak több lehetősége van a fogyásra, mivel több csavarja van.

Használhatunk timsót itt-ott. Mint az acélcső sapkájának csavarja, a főfékhenger karjának szerelvénye csípőcsavarjai, a váltókar szorítócsavarjai, az FD csavar. A Formula oem alum féknyereg csavarokat használtam évekig. És még tovább, miután visszahúzta ezeket a fékeket, és más fékekre (Hope, Hayes, és most Magura) mozgatta őket. Ugyanaz a csavarkészlet továbbra is erősen működik (csak áthelyezte őket az új 29-esemre), az odakint szólók számára (egyszer egy verseny során egy féknyereg csavar kihúzódott, így egy 34 ml-es pont utolsó 20 mérföldjét teljesítettem pontversenyre további 5 k technikai leereszkedéssel, ONE rr alumínium kaliberű csavarral, és ez még mindig elvégezte a munkát. szóval jó vagyok velük).

Használtam alum/ti rotor (minden más csavar) csavart, de nem éri meg a bajt. Kerékenként 6gms-t takarít meg. Időközben a timsó megfagy, nagyon könnyen lekerekül stb. A ti rotorcsavarok sokkal könnyebben hátrálnak. Nem szeretem a loctite-ot ezeken.

Visszatértem egy acél ülésoszlop bilincséhez. Mivel sokat használ, és viszonylag nagy forgatónyomatékot igényel, hamarabb lekerekedik, majd később.

"Belélegeztem az MTT levegőt, ember" Johnny Cash

Hosszú az út a csúcsig
. . . ha rock and rollot akarsz (ac/dc)