Használt 2007-es Volkswagen New Beetle

Áttekintés

Vélemények

Eladó autók

Fotók

Műszaki adatok és szolgáltatások

Biztonság

Stílusok

Ha szórakoztató, megfizethető kabriót vásárolt, amelyet nem tévesztenek össze egy hétvégi bérléssel, a New Beetle kabrió megérdemli a tesztvezetést. Remek biztonsági nyilvántartással rendelkezik, rengeteg fejtér van a tetejével és lenyűgöző listát jelenít meg a standard funkciókról.

Bár a New Beetle kabriónak van hátsó ülése, ez nem túl nagy. A hosszú kötőjel a sofőrt az autó közepére helyezi, olyan vezetési helyzetbe, amelyhez időbe telik a megszokás. Az autó javítási előzményei is kissé foltosak.

Újdonságok 2007-ben

Az új színek és a Special Edition berendezés (késői érkezés) jelzik a 2007-es év nagy változásait. A hajtáslánc választéka egyre csökken: egy új 2,5 literes négyhengeres benzinmotor.

2007. évi Volkswagen New Beetle Expert Review

Úgy tűnik, hogy az ikonikus kabriók visszatérnek, és nincs ikonikusabb rongyfa, mint a VW Beetle. A New Beetle kabrió remek kinézetű csúcsot kínál, amely olyan erőt, biztonságot és kényelmet kínál, amely elkerülte az első generációs Bugot. Természetesen a motor elöl van, csakúgy, mint a meghajtó kerekek, de a felső rész behúzásával a kerék mögül tapintható az érzés, mint a régi időkben. A szigorú új kibocsátási előírások miatt az üzemanyag-nyomorúságos TDI dízel opciót 2007-re el kell hagyni, az új 150 lóerős 2,5 literes motor marad az egyetlen motorválasztás.

Bármikor, amikor az autó tetőjét levágják, elveszíti a merevség elsődleges forrását. A kabrió gyártója kompenzálja ezt a veszteséget azzal, hogy merevítést ad hozzá az autó alsó és motortéréhez, általában csak minimális eredménnyel. Az Új Beetle esetében ez nem így van; teste elképesztően merev, nem észlelhető hajlítás - még kemény kanyarokban sem. A menet kissé a puha oldalon halad, ami az autó karakterét egy pólóhoz illeszti. Meg fogja találni a kormányzási és fékezési reakciót, elsőrendű, összhangban a többi finomkezelésű VW autóval.

A 2,5 literes motor erőteljes gyorsulást és jó üzemanyag-takarékosságot kínál, ami észrevehető javulást jelent a korábbi 2,0 literes motorhoz képest, de nem annyira szórakoztató vezetni, mint a régi turbófeltöltős modelleket.

Kék műszervilágítás
A műszercsoportban található búzavirág-kék világítás éjjel és nappal egyaránt könnyű a szemnek.

Opcionális Power Soft-Top
A kabrió modell opcionális, lágy felső felülete a helyére rögzül a középre szerelt reteszelő egyetlen fordulatával.

Nyolc piacon töltött év után a New Beetle kabrió továbbra is az egyik legszebb belső teret kínálja az osztályában. Az ülések a legkényelmesebbek, amelyeket tapasztaltunk, kiváló hát-, oldal- és combtámogatással a vezető és az utas számára egyaránt. A New Beetle Convertible védjegyes kupolás alakja csökkenti a hátsó ülés fejtérét, ennek eredményeként olyan belső tér lett, amely kényelmesen elfér két kis személynek a hátsó ülésen és két NBA méretű felnőttnek elöl. A New Beetle kabrió valóban egy egész éves autó. Szigetelt puha felső reteszei egy okos egykezes reteszelőmechanizmus révén biztonságosan a szélvédőoszlophoz reteszelődnek. Ha a helyére kerül, meg fog lepődni azon, hogy mennyire elcsúszik a belső tér, még autópálya sebességén is.

A New Beetle kabrió utánozza a világ legismertebb autóját: az eredeti Beetle-t. Lefelé a New Beetle puha felsője magasan a hátsó fedélzeten nyugszik, és helyet hagy egy kis csomagtartónak. Figyelembe véve az árat, a New Beetle rendkívül részletes, és jellegzetes formája úgy tűnik, hogy hozzájárul a kiváló törésteszt-eredményekhez és az alacsony baleseti javítási költségelemzésekhez.

Az új Beetle kabrió tartalmaz 150 lóerős, 2,5 literes motort, ötfokozatú kézi sebességváltót, négykerekű blokkolásgátló tárcsafékeket (ABS), elektronikus stabilizációs programot, légkondicionálót, hátsó jégmentesítőt, megvilágított távvezérelt kulcs nélküli bejáratot, kulcsos működtethető nyitás/zárás funkció elektromos ablakokhoz, kézi működtetésű felső, kettős fűthető elektromos tükrök beépített irányjelzővel, elülső oldalütközéses légzsákok, Active Roll Support pop-up borulásvédelem, AM/FM sztereó MP3-kompatibilis CD-lejátszó, sebességtartó automatika, dönthető/teleszkópos kormánykerék, elektromos ablakemelők, elektromos zárak és 16 hüvelykes alufelnik.

A VW két csomagba csomagolta legnépszerűbb termékeit. Az 1. csomag körülbelül 1500 dollárba kerül, és fűtött első üléseket, prémium hangrendszert, félautomata motoros felsőt és szélvédőt tartalmaz. A 2. csomag körülbelül 3200 dollárba kerül, és tartalmazza az 1. csomagot, valamint a ködlámpákat, a garázskapu nyitóját, az automatikus nappali/éjszakai tükröt, a perforált bőr üléseket és az esőérzékelő ablaktörlőket. A különálló termékek közé tartozik a csomagtartóba szerelt hatlemezes CD-váltó, az iPod-csatlakozó és a Sirius műholdas rádió.

Az új 2,5 literes 20 szelepes öthengeres motor hatalmas előrelépés a régi nyolcszelepes 2,0 literes motorhoz képest. Nem csak további 35 lóerőt hoz az asztalra, hanem olyanfajta alacsony végű nyomatékot is biztosít, amely szükséges az Új Beetle mozgatásához, némi tekintéllyel.

2,5 literes soros 5
150 lóerő @ 5000 ford/perc
170 lb.-ft. nyomaték @ 3750 ford/perc
EPA városi/országúti üzemanyag-takarékosság: 22/30 (kézi), 22/30 (automatikus)

Az Új Beetle kabrió gyártói javasolt kiskereskedelmi ára (MSRP) 22 750 dollár. A hatfokozatú Tiptronic automata további 1075 dollárt jelent. A Fair Purchase Árak oldalon megnézhetjük, hogy a fogyasztók körülbelül 1000 dollárt fizetnek a kabrióért fizetett számlán. A New Beetle Convertible várhatóan kiváló ötéves viszonteladási értéket fog megtartani, árának 66 százalékát 24 hónapos, 54 százalékát pedig 48 hónaposan tartja. Hasonló árú járművek, amelyek szintén magas viszonteladási értékekkel bírnak, a MINI Cooper kabrió, a Mazda MX-5 Miata és a Pontiac Solstice.