2020 Ford Mustang

közepes méretű autó/2 ajtós kupé

Törésbiztos

Összeomlás elkerülése és enyhítése

Gyerekülés horgonyai

Egyéb elérhető biztonsági funkciók

  • Opcionális nappali menetfény
  • Opcionális vakfolt észlelés
  • Opcionális sávelhagyási figyelmeztetés
  • Opcionális sáveltérés megelőzés

Néhány értékelés a Poor to Good skálát használja. Mások a Basic-től a Superior-ig terjednek.

  • Kis átfedés elöl: vezetőoldali
  • Mérsékelt átfedés elöl
  • Oldal
  • A tető szilárdsága
  • Fejtámlák és ülések
  • Elülső ütközésmegelőzés: jármű-jármű
  • Gyerekülés horgonyai

Kis átfedés elöl: vezetőoldali

Az értékelés a 2015-21-es modellekre vonatkozik

Tesztelt jármű: 2016-os Ford Mustang GT 2 ajtós

A Ford Mustangot átalakították a 2015-ös modellévre.

2020

A kis átfedésű frontális ütközési teszt során készített akció.

A próbabábu helyzete az ajtókerethez, a kormánykerékhez és a műszerfalhoz képest az ütközéses teszt után azt jelzi, hogy a vezető túlélési helye nem volt megfelelően karbantartva.

A próbabábu feje érintette az elülső légzsákot, de a bal oldalon körbefordult, így a fej megközelíthette a behatoló A-oszlopot. (Az autó tetőfedője részben elzárta a kilátást; a tetőre szerelt kamera miatt laza lett, de nem zavarta a próbabábu mozgását vagy az oldalsó függönylégzsák kioldódását.)

Annak ellenére, hogy az ajtó zsanéroszlopa és a műszerfal jelentősen behatolt, a próbabábu lábainak és lábainak sérülésének kockázata alacsony volt.

Az utastér behatolásának intézkedései a vezető oldalán

CEN1612 tesztazonosító Alsó utastér Felső utastér
Alsó zsanéroszlop max (cm) 15
Lábtámasz (cm) 17.
Bal lábszár (cm) 12.
Fékpedál (cm) 15
Rögzítőfék (cm)
A billenő panel oldalátlaga (cm) 2
Kormányoszlop 5.
Felső zsanéroszlop max (cm) 14
Felső kötőjel (cm) 16.
Alsó műszerfal (cm) 13.

A járművezető sérülésével kapcsolatos intézkedések

CEN1612 tesztazonosító Fej Nyak Mellkas maximális összenyomása (mm) Combcsont (kN) Térd elmozdulás (mm) Térd-comb-csípő sérülés kockázata (%) Maximális sípcsont-index Sípcsont tengelyirányú erő (kN) Lábgyorsulás (g)
HIC-15 147
Csúcs gs kemény érintkezés esetén nincs kapcsolat
Feszültség (kN) 1.1
Hosszabbítási hajlítónyomaték (Nm) 6.
Maximum Nij 0,20
25
Bal 2.8
Jobb 1.4
Bal 4
Jobb 2
Bal 0
Jobb 0
Bal 0,74
Jobb 0,66
Bal 3.3
Jobb 2.5
Bal 102
Jobb 67

Mérsékelt átfedés elöl

Az értékelés a 2015-21-es modellekre vonatkozik

Tesztelt jármű: 2015-ös Ford Mustang GT 2 ajtós

A Ford Mustangot átalakították a 2015-ös modellévre. Mérsékelt átfedésű frontális besorolásokat az Intézet a Ford által a frontális ütközési teszt hitelesítésének részeként elvégzett teszt alapján oszt ki.