A laza kormánykerék alkatrészeket okoz

A tárgyalási fordulatoktól kezdve az egyenletes pálya fenntartásáig minden alkalommal támaszkodik járműve kormányrendszerére, amikor felmászik a vezetőülésbe. Ez a fontos rendszer lehetővé teszi, hogy navigáljon járművével az úticélig. Ha a kormányzása lazának érzi magát, itt az ideje, hogy a kérdés végére érjen. Olvassa el, hogy megismerje a laza kormányzás tüneteit és okait.

A problémát vizsgálva

Bármely kormányrendszer nagy ellensége a túlfordulás, amelyet általában „szabad játéknak” neveznek. Ha a kormánykerék túlzott fordulatot tapasztal, előfordulhat, hogy nem tudja irányítani a járművet. A kormány lazának érezheti magát, és állandó korrekciót igényelhet a jármű egyenes vonalban tartása érdekében.

Kopogási zaj lehet a dudorok ütésekor is a kormányberendezés lazasága miatt. Előfordul, hogy nagy sebességgel haladva észrevehető a kormánykerék csillogása. Ezenkívül járműve oldalról-oldalra vándorolhat mozgás közben. Ezen tünetek bármelyike vagy kombinációja csak a probléma azonnali kivizsgálására szolgál. A figyelmeztető táblák figyelmen kívül hagyása a gumiabroncsok túlzott kopásához, a kormányzás megnehezüléséhez, súlyos elhanyagolás esetén pedig az alkatrészek szétválásához vezethet, ami balesetet okozhat.

A laza kormányzás okai

A kormányzás túlzott elfordulásának leggyakoribb okai a kormányberendezés lazasága vagy a kormányrudazat egy vagy több foglalatának lazasága.

Sokféle felfüggesztés és kormányrendszer létezik, azonban mindhárom alapvető alkatrészcsoportból állnak.

Kormánymű vagy fogasléc és fogaskerék, amelyet a kormányoszlop köt össze a kormánykerékkel.

Olyan kapcsolók, amelyek összekapcsolják a kormánydobozt az első kerekek kerékszerelvényeivel.

Az első felfüggesztés részei, amelyek lehetővé teszik a kerékszerelvények elfordulását az ízületeknél, és a gumiabroncsok helyben tartását az úton.

Az elülső vég egy sor kapcsolaton keresztül csatlakozik a kormánydobozhoz, vagy az állványhoz és a fogaskerékhez. A kapcsolók összekötik a kormánydobozt az első kerekek kerékszerelvényeivel, lehetővé téve számukra a kormánykerék elfordításakor előre-hátra mozgást. Ha ezek a kapcsolók elhasználódnak, akkor meggyengülnek, engedik a játékot a kormányrendszerben, és a kormányzást hanyagnak érzik.

A kormánymű sebességváltójának, illetve a fogaslécnek és a fogaskeréknek a fogak érintkezése megváltozhat a jármű elöregedésével, vagy rosszul állítható be. Mindkét esetben a kormányzás lazaságát eredményezheti. Néha egy beállítás megoldhatja a feltételt, de nagy futásteljesítmény esetén a teljes sebességváltó vagy az állványegység cserére szorulhat.

A kopott alvázalkatrészek, mint például a fogaskerék és a fogaskerék, a kormányrúd végei, a vezérlőkar perselyei, a gömbcsuklók, a kormányművek vagy bármely más alkatrész, amely kopást vagy sérülést mutat, vizuális ellenőrzéssel észlelhető problémákat okozhat.

A laza kormányzás diagnosztizálása

Ha arra gyanakszik, hogy probléma lehet a kormányzással, itt az ideje, hogy időpontot egyeztessen a szerelőjével. Szerelője valószínűleg száraz parkolási tesztet hajt végre a járművön. A gumiabroncsokon ülve egy asszisztens kissé megingatja a kormánykereket oldalról a másikra, miközben a szerelő zseblámpával nézi az egyes kormányrudak csatlakozóit. Emellett emelik az autót egy emelőn a jobb megjelenés érdekében, hogy segítsenek nekik diagnosztizálni és megoldani a problémát.

Tudjon meg többet a minőségi kormány- és futóműalkatrészekről, keresse meg autóalkatrészét, vagy keressen egy helyi autószervizt még ma.

A cikk tartalma csak szórakoztató és tájékoztatási célokat szolgál, és nem használható fel szakképzett tanácsadás helyett egy képesített technikustól vagy szerelőtől. Javasoljuk, hogy forduljon tanúsított technikushoz vagy szerelőhöz, ha az itt leírt témákkal kapcsolatban bármilyen kérdése vagy problémája merül fel. Semmilyen körülmények között nem vagyunk felelősek semmilyen veszteségért vagy kárért, amelyet a tartalomra való támaszkodás okoz.