A tüzesen leszálló orosz gép villámcsapás után elvesztette a rádiót, mondja a pilóta

41 holttest, repülési adatrögzítő került elő a Sukhoi Superjet 100 égett roncsaiból

Associated Press

Feladva: 2019. május 06
Utolsó frissítés: 2019. május 06

A moszkvai repülőtéren sürgősségi leszállás közben lángra lobbanó repülőgép, amelyen a fedélzeten lévő 78 ember közül 41-en meghaltak, villámcsapás miatt nem volt rádiótávközlés - idézte az orosz hírmédia hétfőn a pilótát.

Állítólag a repülőgép nem eresztett üzemanyagot a leszállás előtt, ahogyan ez egy általános eljárás annak a repülőgépnek a súlyának csökkentésére, amelynek röviddel a felszállás után kell leszállnia. Nem volt világos, hogy a legénység miért nem szánt erre időt.

Egy légiutas-kísérő elmondta, hogy vasárnap este felszállás után éles villanás támadt a moszkvai Sheremetyevo repülőtérről, amikor a gép Murmanszkba tartott.

A 37 túlélő közül néhányan kézipoggyászt szállító videofelvételen láthatók, amikor egy felfújható csúszdával leereszkedtek a gép elülső részéből, és kérdéseket vetettek fel azzal kapcsolatban, hogy a poggyászuk megragadása akadályozhatta-e az evakuációt, amelyben minden másodperc elválaszthatta az életet a haláltól.

Az orosz zászlóshajó, az Aeroflot által üzemeltetett Sukhoi SSJ100 repülőgép felszállt Sheremetjevóról, de perceken belül visszafordult, és sürgősségi leszállást kért. A gép nehezen esett le a kifutón, és lángok és fekete füst robbantak fel az aljáról.

Nézze meg az orosz repülőgép rendkívüli leszállását:

Denisz Evdokimov pilótát a Zvezda TV és a Komszomolszkaja Pravda újság idézte, hogy "a villámlás miatt megszakadt a rádió kommunikációnk".

Erős jégeső és „valamiféle villanás”

Az utaskísérő Tatiana Kasatnika a YouTube-on közzétett videóban elmondta, hogy "felszálltunk, felhőbe kerültünk, erős jégeső volt, és abban a pillanatban durranás és valamiféle villanás hallatszott, például áram."

Oroszország legfőbb nyomozó testülete szerint a repülőgép mindkét repülőgépét - az adatokat és a hangot - előállították az elszenesedett roncsokból. Az orosz hírügynökségek hétfőn Svetlana Petrenko szóvivőt is idézik, aki szerint a nyomozók három fő lehetőséget vizsgálnak a katasztrófa okai mögött: tapasztalatlan pilóták, felszerelés meghibásodása és rossz időjárás.

Viharok haladtak át Moszkva környékén, amikor a repülőgép vészleszállást hajtott végre.

Az egyik túlélő megdicsérte a gép kísérőit, hogy segítettek megmenteni őt és másokat.

"Sötét volt, gáz volt, nagyon magas hőmérséklet. Segítettek az embereknek onnan kilépni, és segítettek leszállni" - mondta Dmity Khlebnikov a Komsomolskaya Pravda szerint.

"Isten az ő bírájuk"

Egy másik utas, Mihail Szavcsenko a Facebookon azt írta, hogy néhány utas a gép elől menekülve poggyászt ragadott.

"Nem tudom, mit mondjak azokról az emberekről, akik kifutottak a táskákkal. Isten az ő bírójuk" - írta.

Az SSJ100, más néven Superjet, akkor került beharangozásra, amikor 2011-ben az orosz polgári repülési ipar új szakaszaként üzembe állt. Az elavult szovjet tervezésű repülőgépek pótlásaként vezették be.

De a repülőgépet aggasztják a vízszintes stabilizátorok hibáival kapcsolatos aggályok. Oroszország légügyi hatósága 2017-ben a problémák miatt elrendelte az ország összes szuperjetjének ellenőrzését. Egy mexikói légitársaság, az Interjet 2016 decemberében alapította a Superjets-t, majd később közölte, hogy fokozatosan kiszorítja őket a flottából.

Vessen egy pillantást az égett repülőgép roncsaiba:

Jevegnyij Dietrich közlekedési miniszter hétfőn kijelentette, hogy túl korai eldönteni, hogy Oroszországban földet akarnak-e tenni a földön, és Dmitrij Peszkov, a Kreml szóvivője szerint a döntés nem tartozik Vlagyimir Putyin elnök hatalmába.

Az egyik halott Maxim Moiseev légiutas-kísérő volt - mondta Dietrich. Orosz híradások meg nem nevezett forrásokra hivatkozva azt mondták, hogy Moiseev a repülőgép hátsó részén tartózkodott, amelyet lángok borítottak be, és sikertelenül próbáltak kiüríteni egy evakuációs csúszdát.