Az én kis deuce kupém

Téma/Blog

Egy jó éjszakai alvás után (vagy silány dolog), az első dolog, amit reggel csinálok, két lábat ültetek a földre, és felállok.

coupe

Egy jó éjszakai alvás után (vagy silány dolog), az első dolog, amit reggel csinálok, két lábat ültetek a földre, és felállok.

Amikor egy pillanatra ráállok, hogy ott álljak, mielőtt költöznék, könnyedén lélegzem, és érzem, hogy a gravitáció hogyan köt össze a padlóval, akkor ez egy jó nap kezdetének tűnik.

Amikor ehelyett csak előre szántok egy rohanó rohanással át a szobán, talán ez egy másik fajta nap lesz. Emlékszem, amikor a sportautók reklámjai arról dicsekedtek, hogy a legújabb modellek, mint például a Chevrolet Corvette Stingray, kevesebb mint hét másodperc alatt haladhatnak nulláról hatvan mérföldre óránként.

A lassú sávban

Most az idő felére jutottak, amit olyan autóhirdetésekben mutatnak be, amelyek dicsőítik a sebességet, és egyenlővé teszik az erőt a gyorsulással. Akkor a Holdig versenyeztünk, és a fejlett országokban az élet egyenesen előre tűnt. Így kellett menni.

Nem vagyok biztos abban, hogy az ilyen élet akkoriban jól szolgált-e nekem, és egészen biztos vagyok abban, hogy most sem szolgál. Amikor az SM diagnózisom megállított a nyomomban, és életemben először lassabb sávba sodort, hirtelen már nem azonosítottam olyan szorosan a sebességgel, mint egy csodálatra méltó tulajdonsággal, kizárva azokat az erényeket, amelyekre keveset gondoltam, mint pl. türelem vagy egyensúly.

Valójában, miután bekerültem egy stresszcsökkentő tanfolyamra, és meghívtam egy belső táj felfedezésére, a fejére fordítottam ezt a nulla-hatvan követelést.

Egy forró botnak nincs rajtam semmi. A fene, idegrendszerem - energiám motorja - másodperc töredéke alatt nulláról hatvanra mehet. Csak annyit kell tennie, hogy ledob egy könyvet magam mögé a könyvtárban, vagy besurran a látómezőmbe, és egy kínosan túlméretezett megdöbbentő reflexet vált ki belőlem.

A test mint motor

És mint tudjuk, az emberi idegrendszerrel az a baj, hogy ha így felkeltik egy teljes harc vagy menekülés stresszreakciójává, akkor a sürgősségi „Be” helyzetbe kerülhet.

Még egy autót sem szabad állandóan felújítani; megkopna. Amikor elkezdtem gyakorolni az éberséget, a kérdés most felmerült: milyen gyorsan tudnék „hatvan-nulla” lenni?

Milyen gyorsan tudnám visszafordítani a belső folyamatokat, amelyek feldobtak, és lerázni a rendszeremet egy enyhe, doromboló zümmögésre? Még mindig ez a kérdés, amit felteszek, és az a gondolkodásmódom, amikor csak szeretnék megnyugodni. A lelassítás a meditáció és a mindennapi életben járás gyakorlata.

Ami eljuttat minket a reggeli indulás pillanatához. Jaj nekem, ha nem engedem meg magamnak az álló meditáció rövid időközét.

Reggel frissen, mielőtt gondolatok és tervek összezsúfolják az elmét, teljes figyelmemet azokra a lábakra merítem, amelyekre támaszkodom, hogy továbblépjek.

Pompás gép

Átmegyek az alkatrészeken, mint egy aprólékos autószerelő, olajkonzerv a kezében: a kemény sarok a padlón, a puha lábgolyó, amelyet simán előre lehet gördíteni, tíz lábujj, amely megfoghatja a földet, és végül a teljes körvonala a csodálatos integrált rendszer, amelyet lábnak hívnak.

Reggel, amikor nincs sietség, megengedem, hogy az első lépéseim gyalogos meditáció legyenek, és érzem, hogy az egyik oldal hogyan képes felvenni az egész testem súlyát, mielőtt még egy lábat is megemelnék.

Balról jobbra tolva a súlyt, felmérem, melyik oldal érzi erősebbnek. Milyen magasra emelhetem a lábam ma egy lépés megtételéhez? Nos, ez attól függ.

A motorom szervizelése

Az álló és járó meditáció gyakorlása megakadályozza, hogy megelőzzem magam, és megvéd engem a rángástól, botlástól és leeséstől.

A lassításnak nem feltétlenül olyannak kell lennie, ami veled történik, és ami miatt sújtottál. Ez lehet valami, amit csinálsz, kíváncsisággal és kedvességgel önmagad iránt.

Amikor arra gondolok, hogy a lassú sávban eltöltött idő önmagamra vigyáz, akár reggelente néhány perc melegítésre, akár hosszabb fáradtság idején, akkor kevésbé valószínű, hogy elítélem az egészet és a helyzetemet.

Újra és újra felfedezem, hogy az előrelépés az ellátás alkalmazása, mint a leg odaadóbb pit-stop szerelő. Mintha én lennék a jármű és a szerelő is, a saját kis deuce kupé. Mint a dal mondja, nem tudod, mit kaptam. De biztosan megteszem.