DGJBD Bluetooth BMS - rövid áttekintés

pierre

Valahol délen

bíborozás

Új tag

További információk a JBD SP04S020 BMS-en.

Legalább az én verziómon (120 amper) megtaláltam azt az egy hőmérsékletet, amely a bluetooth alkalmazásban jelenik meg. A kezdőlap a két termisztor közül a legmagasabb között vált .

Úgy tűnik, hogy a beállítási értékek volatilisak. Ha kihúzza a konnektorból, akkor az alapértelmezés szerint megváltoztatott határértékeket vissza kell állítani.

Úgy tűnik, hogy a BMS-ből való folyamatos lefolyás körülbelül 23 ma, és nem csökken, ha kikapcsolja a BMS-t. Tehát önmagában 181 nap alatt lemeríti a 100AH-s akkumulátort.

Megmértem, hogy a FET-ek esése 23 amperes terhelésnél 5 mv volt, így 0,115 watt. Extrapolálva a teljes 120a áramerősségre, ami 6 Watt nem rossz. DE a Shunt ellenállás értéke 0004 ohm (5 X, 002 párhuzamosan), amely 5,76 watt lenne 120 A-nál. Tehát úgy tűnik, mintha a legtöbb hő keletkezne.

Az eladó azt mondta nekem, hogy szerezzem be az android kék fog alkalmazást a www.jiabaida.com/xiaoxiang.apk oldalról. Kevésbé hibásnak tűnik, mint amit más kipróbáltam.

pierre

Valahol délen

További információk a JBD SP04S020 BMS-en.

Legalább az én verziómon (120 amper) megtaláltam azt az egy hőmérsékletet, amely a bluetooth alkalmazásban jelenik meg. A kezdőlap a két termisztor közül a legmagasabb között vált .

Úgy tűnik, hogy a beállítási értékek volatilisak. Ha kihúzza a konnektorból, akkor az alapértelmezés szerint megváltoztatott határértékeket vissza kell állítani.

Úgy tűnik, hogy a BMS-ből való folyamatos lefolyás körülbelül 23 ma, és nem csökken, ha kikapcsolja a BMS-t. Tehát önmagában 181 nap alatt lemeríti a 100AH-s akkumulátort.

Az eladó azt mondta nekem, hogy szerezzem be az android kék fog alkalmazást a www.jiabaida.com/xiaoxiang.apk oldalról. Kevésbé hibásnak tűnik, mint amit más kipróbáltam.

Giela

Újonc a Lifepo4-ben, a lakóautóm számára

Giela

Újonc a Lifepo4-ben, a lakóautóm számára

pierre

Valahol délen

Giela

Újonc a Lifepo4-ben, a lakóautóm számára

Nincs RS232 portom/modulom. Az a furcsa, hogy pár percig működött a 4S 12V-os táskán. Időközben frissítettem ezt a csomagot egy 8S 12V-os csomagra. A kék lámpa világít, de folyamatosan "adatokra vár"

Ha korábban működött, és a paraméterek nem változtak, azt hiszem, az eszköz valahogy elromlott?!

pierre

Valahol délen

Ha korábban működött, és a paraméterek nem változtak, azt hiszem, az eszköz valahogy elromlott?!

Giela

Újonc a Lifepo4-ben, a lakóautóm számára

pierre

Valahol délen

thedodgersonline

Solar Enthusiast

pierre

Valahol délen

thedodgersonline

Solar Enthusiast

Ha korábban működött, és a paraméterek nem változtak, azt hiszem, az eszköz valahogy elromlott?!

thedodgersonline

Solar Enthusiast

pierre

Valahol délen

szürke nomád

Aussie utazó

Szia Pierre
Köszönjük véleményét.
1995-ben járt, amikor Dél-Afrika megnyerte a világkupát. Jobergben volt az ünnepségeken.
3 hónapot töltött Dél-Afrika és Zimbabwe körül.
Kétszer sétáltam fel az asztali hegyre.
Fokváros volt a kedvenc helyem. Kevesebb erőszak. barátságos emberek, azok a színes afrikaiak, osztoztak egy sörrel a busz hátsó részében.

Vissza a BMS-hez (kombinált töltő/kisütő terminál)
Amikor a BMS LV megszakad, megszakítja a töltési áramot. Feltételezem, ha a mosfet töltési oldalán nagyobb feszültség van, mint az akkumulátor oldalán, akkor a mosfet bekapcsol, hogy a töltőáram áramolhasson. Azt hiszem, n típusú mosfet-et választanának, mivel úgy tűnik, hogy negatívra váltják az akkumulátort.
HV vagy HI áram esetén válassza le, mikor és milyen állapotban kapcsolják vissza a terhelést az akkumulátorra.
Néhány BMS felosztja a töltő/kisütő vezetékeket, hogy ezt lehetővé tegye.

Szia Thedodgeronlin
Az Ön lakóhelyéhez legközelebbi poszter, akit ezen a fórumon találtam
Agnes vizében élek, és a családom nagy része Noosa fejek körül él.