Gyorsan fogyjon a tömegközlekedési étrenden

tömegközlekedési

Futás elkapni azt a buszt jó gyakorlat.

Évek óta megjegyezzük, hogy az autók elhíznak, de egy új tanulmány szerint a tömegközlekedés soványsá tesz. Az Illinoisi Egyetem kutatói, az Urbana-Champaign és a Georgia Tech kutatói longitudinális vizsgálatot végeztek a tömegközlekedés és az elhízás közötti kapcsolatról, és arra a következtetésre jutottak, hogy jelentős fordított összefüggés van:

Pontosabban, a megyei lakosság körében a gyakori tömegközlekedéssel közlekedők egy százalékpontos növekedése a becslések szerint a megyei népesség elhízási arányát 0,473 százalékponttal csökkenti. Ez az eredmény alátámasztja a korábbi kutatások eredményeit, miszerint a tömegközlekedés használatával járó többlet fizikai aktivitás statisztikailag jelentős hatást gyakorolhat az elhízásra. Ezen túlmenően ez a tanulmány empirikus bizonyítékot szolgáltat a tömegközlekedés használatának ösztönzésének hatékonyságára, mint az elhízás közegészségügyi beavatkozására.

A tanulmány társszerzője, Sheldon H. Jacobson elmagyarázza a Science Daily-nek, hogy minden az utolsó mérföldről szól:

A tömegközlekedés választása a vezetés felett olyan mozgási lehetőségeket teremt, amelyek egyébként nem létezhetnek. Ahelyett, hogy kilépnének a házból az autójába, a versenyzőknek gyalogolniuk kell otthonuktól egy buszmegállóig és megállójukból a rendeltetési helyre.

Más tényezők is érintettek; amikor majdnem egy évtizeddel ezelőtt megvitattuk ezt a kérdést, Felix Salmon városi étrendnek nevezte, megjegyezve, hogy azok, akiknek nincs autójuk, nem tölthetik hűtőjüket rengeteg étellel; nehezebb az összes cuccot cipelni a buszon vagy a kerékpáron, ezért jobban átgondolják, mit esznek, és valószínűleg egészségesebb étrendet folytatnak.

Torontóban a vonat egyik végétől a másikig sétálva mozoghatsz/Lloyd Alter/CC BY 2.0

A kutatók szerint a tömegközlekedés ösztönzése "valóban hatékony közegészségügyi beavatkozás az elhízáshoz". Már tudjuk, hogy az Uber és a Lyft tömegközlekedési számokat fogyaszt, és Jacobson aggodalmának adott hangot amiatt, hogy az Uber és a Lyft is befolyásolhatja az elhízás arányát.

Jarret Walker, a Human Transit munkatársa megjegyezte, hogy „az Uber általános okként válik a tranzit széteséséhez.” Talán ez a tanulmány segíthet megerősíteni azt a gondolatot, hogy a tömegközlekedés nemcsak a városok egészségének, hanem az egészségügynek is befektetése. polgárainak.