HAL Rudra (ALH WSI) támadóhelikopter

A Rudra egy támadóhelikopter, amelyet a Hindustan Aeronautics Limited (HAL) gyártott az indiai hadsereg számára. Ez a Dhruv Advanced Light Helicopter (ALH) fegyverrendszerrel integrált (WSI) Mk-IV változata. A Rudra az első fegyveres helikopter, amelyet Indiában belföldön gyártanak.

Szerep

Legénység

Gyártó

Hindustan Aeronautics Limited (HAL)

Operátor

Szerep

Legénység

Gyártó

Hindustan Aeronautics Limited (HAL)

Operátor

Leányrepülés

Szolgáltatási bejegyzés

Maximális felszállási súly

Cikk megosztása

támadóhelikopter

A Rudra egy támadóhelikopter, amelyet a Hindustan Aeronautics Limited (HAL) gyártott az indiai hadsereg számára. Ez a Dhruv Advanced Light Helicopter (ALH) fegyverrendszerrel integrált (WSI) Mk-IV változata. A Rudra az első fegyveres helikopter, amelyet Indiában őshonos gyártásúak.

A HAL Rudra helikopter számos küldetésben alkalmazható, beleértve a felderítést, a csapatszállítást, a páncéltörő hadviselést és a közvetlen légi támogatást.

A HAL körülbelül 76 Rudra ALH Mk-IV helikopter szállítását bízta meg az indiai hadsereg és az indiai légierő számára. Az indiai hadsereg azt tervezi, hogy hadsereg Repülési Hadtestét 60 helikopterrel látja el, hat századot alkotva. A HAL 2013 februárjában adta át az első Rudra helikoptert az indiai hadseregnek.

2019 októberétől összesen 50 Rudra helikopter üzemel az indiai hadseregnél. 2020-ig további tíz egység szállítását várják.

A támadóhelikopter tervezése és fejlesztése

A WSI változat fejlesztését 1998 decemberében engedélyezték. A prototípus első repülését 2007 augusztusában hajtotta végre. A Rudra 2011 szeptemberében fejezte be a fegyverek kilövésének utolsó körét. A 20 mm-es toronyfegyvert ezeken a kísérleteken tesztelték.

A Mistral levegő-levegő rakétákat és 70 mm-es rakétákat 2011 novemberében tesztelték a Rudrán. A Mistral egy infravörös irányítórakéta, amely képes 6,5 km-es távolságon belül eltalálni a célpontokat. Az első gyártási helikopter földi tesztjeit 2012 szeptemberében fejezték be.

A HAL Rudra Mk-IV 2013 februárjában megkapta az első működési engedélyt a Katonai Légialkalmasság és Igazolás Központjától (CEMILAC). A helikoptert először mutatták be az Aero India 2013 kiállításon.

A HAL Rudra hagyományos kialakítású. Szénszálas kompozit anyagokat használtak az építőiparban a súlycsökkentés elérése érdekében. Az utastér fölé szerelt ikermotorok egy négylapú kompozit főrotorra vannak rögzítve. A pilótafülke kevlárból és szénszálas anyagokból készül.

A Rudra hossza 15,8 m, a fő rotor átmérője 13,2 m, magassága 4,9 m. A helikopter maximális felszálló súlya 5500 kg. Rudra 2600 kg hasznos terhet tud szállítani.

A Rudra pilótafülke és repülésrendszerei

A Rudra fejlett üveg pilótafülkéje összeomláshoz méltó ülésekkel rendelkezik, a személyzet két tagjának befogadására. Az éjjellátó szemüveggel (NVG) kompatibilis pilótafülke multifunkciós kijelzőkkel, kettős repülésvezérléssel és automatikus repülésirányító rendszerrel van felszerelve.

Az avionikai csomag integrálja a globális helymeghatározó rendszert, a FLIR, a HF/UHF kommunikációs rádiót, az infravörös barát vagy ellenség (IFF) azonosító rendszert, a Doppler navigációt és a rádió magasságmérőt. Az elektro-optikai hüvely, a sisakra szerelt irányzék és a rögzített látószögek biztosítják, hogy a pilóták fedélzeti fegyverekkel pontosan el tudják érni a célpontokat.

Az indiai helikopter fegyverzete és ellenintézkedései

A Nexter THL-20 állra szerelt lövegtorony 20 mm-es M621 automata ágyúval van felszerelve. A fegyver percenként 750 lövéssel képes lőni. Hatékony hatótávolsága 2000 m.

A Rudra szárnyszárnyai akár nyolc Helina (Helicopter által indított Nag) páncéltörő rakétával, négy MBDA Mistral rövid hatótávolságú levegő-levegő rakétával vagy négy rakétatartóval is felszerelhetők a 68mm/70mm rakétákhoz.

A HAL Rudra helikopter fel van szerelve SAAB Integrated Defensive Aids Suite (IDAS), radar figyelmeztető vevővel, IR zavaró, fáklya és pelyva adagolóval.

Az IDAS integrálható az RWS-300 radar-figyelmeztető érzékelővel, az LWS-310 lézeres figyelmeztető érzékelővel, a MAW-300 rakéta-megközelítés figyelmeztető érzékelőjével és a BOP-L sorozatú fejlett könnyű ellensúlyok adagoló rendszerével.

HAL Rudra motorok és futómű

A HAL Rudra helikoptert két HAL/Turbomeca Ardiden 1H1 (Shakti) turbótengely hajtja. Minden motor maximális folyamatos teljesítményét 1067 kW. A motorok működését a teljes jogú digitális motorvezérlő (FADEC) rendszer vezérli. A helikopter rögzített típusú fém csúszó futóművel rendelkezik. A farokrész farokcsúszással rendelkezik, hogy megvédje a farokrotort a farokról történő leszálláskor.

A helikopter maximális folyamatos sebessége 270 km/h. A helikopter soha nem haladhatja meg a sebességét 300 km/h. Rudra maximum 20 000 láb magasságban tud repülni, és 10,3 m/s sebességgel képes felmászni. Hatótávolsága 660 km.