Kőolaj, vegyi anyagok és cseppfolyósított gázok szállítási útmutatója

Cégünk
- Witherby Publishing Group
- Digitális
- Seamanship könyvtár
- Szállítási előírások és útmutatás
- (BLCH) útmutató
- WPG jótékonysági bizalom
- LNG-kikötő információ
- Shipmoor
e-könyvek
- Windows e-könyvek
- e-könyvek online a Cloud Serveren keresztül
- Ingyenes e-könyvek letöltése
Lépjen kapcsolatba velünk
- Elérhetőségeit
- Értékesítési támogatási kérelem
- Műszaki támogatási kérelem
- Szoftvertámogatás
- e-könyv áttekintés
Fiókja
Bejelentkezés/kijelentkezés

IMO
- Rakományok
- Alapdokumentumok és állásfoglalások
- Biztonság
- Az utazás és a közlekedés megkönnyítése
- Jogi ügyek
- Tengeri környezet
- Tengeri technika
- Navigáció és mentés
- Modelltanfolyamok
OCIMF
- Terminálok
- Tartályhajók
- Kikötés
- SPM-ek
- Offshore
SIGTTO
- Portok és terminálok
- Kompetencia
- Tevékenységek
- Tűzbiztonság
INTERTANKO
ÉSZAK P&I KLUB
UK P&I CLUB
IACS
ITOPF
IMarEST
NEMZETKÖZI SZÁLLÍTÁSI Kamara
TSCF
BIMCO
INTERCARGO
CDI
IMPA
Az Egyesült Királyság Hajózási Kamara
BARNA, FIA ÉS FERGUSON
SZÁLLÍTÁSI ÚTMUTATÓK
MNTB

Főoldal>
Kőolaj, vegyi anyagok és cseppfolyósított gázok szállítási útmutatója

Új
- > Nemrégiben megjelent
- > Hamarosan
Kategóriák
- > Tanuljon online otthon!
- > Ballasztvíz
- > Ömlesztett rakományok
- > Bunkering
- > Üzlet és jog
- > Cert. kompetencia
- > CD-ROM-ok
- > Ellenőrzőlisták
- > Osztályozó társaságok
- > Kommunikáció
- > Konténerek
- > Deck/OOW/Mates Masters
- > Szótárak
- > ECDIS
- > Mérnöki tisztek
- > Környezet
- > A lobogó szerinti állam szabályai
- > Idegennyelv
- > General Cargo
- > Történelem
- > Móló/Terminálok/SPM-ek/Kikötők
- > Naplók/Tengeri írószerek
- > Veszteségmegelőzés
- > Gyártók (Útmutató)
- > Kikötés
- > Navigáció
- > Offshore/FPSO
- > Olajmezőhajózási sorozat
- > Passage Planning
- > Révkalauz/Hajózás
- > Kalózkodás és drogok
- > Zseb útmutatók
- > Szennyezés
- > Plakátok
- > Rendeletek
- > Biztonság (LSA, FFE & Health)
- > Megmentés
- > Tengerészség
- > Tengerészkönyvtár
  - > IMO alapvető címek
  - > Ballasztvíz
  - > Ömlesztett szállítmányozók
  - > Vegyipari tartálykocsik
  - > Kommunikáció
  - > Zászlóállamok/Jogszabályok
  - > LNG-hordozó
  - > LPG Carrier
  - > Navigáció
  - > Offshore
  - > Olajszállító tartályhajók
  - > Szennyezés
  - > Javítás és karbantartás
  - > SAR
  - > STS - gáz
  - > STS - Olaj
  - > Terminálok - olaj
- > Shiprepair
- > Hajóstabilitás
- > Felmérés
- > Tartályhajók - vegyi anyagok
- > Tankers - Double Hull
- > Tartályhajók - PB-gáz/LNG
- > Tartályhajók - olaj/ásványolaj
- > Vontatók és OSV
- > Időjárás
- > Ellenőrzés
- > Witherby biztosítási címek

Áttekintés
Tartalom
Bevezetés
A szerzőről
Részletek
Felülvizsgálat
rendszerkövetelmények
Hálózat
Frissítés

Ez az iparági útmutató ajánlásokat tartalmaz a biztonság, a minimális felszereltségi szint és az STS-műveletek helyes üzemeltetési gyakorlatáról. Kötelező publikáció az olajszállító tartályhajók, kombinált szállítóeszközök, transzferszállító tartályhajók, vegyipari tartályhajók és gázszállító tartályhajók SIRE hajóvizsgálati kérdőívén (VIQ).

Ez a könyv helyettesíti:

Ship to Ship Transfer Guide (Petroleum) 4. kiadás 2005-ben jelent meg
Ship to Ship Transfer Guide (Liquefied Gas) 2. kiadás 1995-ben jelent meg
Az LNG hajóról a hajóra szállítási irányelvei, 201.1

Ez a könyv a korábbi ajánlásokra épít, és elismeri az STS-szállítási műveletek terén szerzett tapasztalatokat, ideértve a vegyi anyagok (MARPOL II. Melléklet) és a cseppfolyósított földgáz (LNG) rakományok továbbítását is. Az útmutató alkalmazható az összes ömlesztett folyékony rakományt érintő transzferekre, de ahol a konkrét ajánlások egy adott rakománytípusra vonatkoznak, a függelékekben találhatók. Az I. melléklet szerinti rakományokat érintő transzferek esetében az útmutató támogatja a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) által kidolgozott követelményeket és ajánlásokat.

1. szakasz - Általános elvek

1.4 Kockázatértékelések

1.5 A műveletek ellenőrzése

1.6 Hajó-hajó felügyelő szerepe

1.7 Az általános tanácsadói ellenőrzés alatt álló személy

1.8 A hajó személyzetének oktatása és megismertetése

2. szakasz - Feltételek és követelmények

2.1 A hajó és a hajó közötti kompatibilitás

2.2 Értesítés a hatóságoknak és a hatóságok jóváhagyása

2.3 Átadási terület

2.4 Környezeti feltételek

2.5 A hajó minőségének biztosítása a hajó szolgáltatóinak

3. szakasz - Biztonság

3.2 Kockázatértékelés

3.3 Személyi védőfelszerelések és életmentő eszközök

3.4 Az ellenőrzőlisták használata

3.5 Anyagbiztonsági adatlapok

3.6 A gáz felhalmozódása nyitott fedélzeteken

3.7 Intézkedés a biztonság megsértése esetén

3.8 Intézkedések rakományszivárgás esetén

3.9 Helikopteres műveletek

3.10 Biztonság a rakomány átrakása során

4. szakasz - Kommunikáció

4.1 Általános kommunikáció

4.3 Érkezés előtti kommunikáció

4.4 Navigációs figyelmeztetések

4.5 Kommunikáció a megközelítés, a kikötés és a kikötés során

4.6 Kommunikáció a rakományátadási műveletek során

4.7 A kommunikáció meghibásodásának eljárásai

5. szakasz - Működési előkészületek

5.2 Közös műveleti terv

5.3 A hajók előkészítése

5.4 Támogató edények meggyújtása

5.5 Navigációs jelek

6. szakasz - Manőverezés és kikötés

6.1 Alapelvek

6.2 Manőverezés a tenger mellett két hajó alatt

6.3 Manőverek egy hajóval horgonyon

6.4 Manőverezés a kikötői műveleteknél

6.5 Manőverezés egy hajóval a terminál mellett

6.6 Kikötési műveletek

7. szakasz - Mellékelt eljárások

7.1 Az átadás előtti eljárások

7.2 Felelősség a rakományműveletekért

7.3 Rakományátadás tervezése

7.4 Rakományátadás - általános útmutatás

7.5 Műveletek a rakományátadás befejezése után

7.6 Bunkerálás és tárolás

8. szakasz - Kikötés

8.1 A kikötés előkészítése

8.2 Kikötési eljárás

9. szakasz - Felszerelés

9.2 Rakományátömlő tömlők

9.3 Kikötési felszerelés

9.4 Személyi transzferek - tengeri műveletek

9.5 Személyi átruházás - a kikötői műveletekben

9.7. Hajó-hajó üzemeltetéséhez szükséges kiegészítő berendezések

9.8 A berendezés zajszintje

10. szakasz - Vészhelyzetek

10.1 Készenléti tervezés és vészhelyzeti reagálási eljárások

10.2 Vészjelzés

10.3 Vészhelyzetek

10.4 Példák a lehetséges vészhelyzetekre

10.5 A hajók olajszennyezésének vészhelyzeti terve, a hajó tengeri szennyezéssel kapcsolatos vészhelyzeti terve (SMPEP) és a hajók reagálásának terve (VRP)

10.6 Készenléti állapot vészhelyzet esetén

10.7 Az átadási műveletek megszakítása elővigyázatosságból

További szempontok a MARPOL I. mellékletében szereplő rakományokat (nyersolaj és kőolajtermékek) érintő hajóról hajóra történő szállítás esetén

B További szempontok a hajó-hajó közötti szállításhoz, a MARPOL II. Mellékletében szereplő rakományokkal (vegyi anyagok)

C További szempontok a cseppfolyósított ásványolaj-rakományokat magában foglaló hajó-hajó közötti szállítással kapcsolatban

D További szempontok a cseppfolyósított földgáz rakományokat magában foglaló hajó-hajó szállítás esetén

E Működési/biztonsági ellenőrzőlisták

F Példa ellenőrzőlista a daruval történő személyi átadásra

G Példa ellenőrző lista gőzkiegyenlítéssel járó transzferekre

H Fender kiválasztás számítása

I A fordított öngyújtási műveletekre vonatkozó szempontok

J Útmutató az egyes tömlőhosszak csatlakoztatásához a tömlőhúr összeállításához

K Útmutató a kockázatértékelési folyamatokhoz

L Példa cseppfolyósított földgázhajó-hajó transzfer kompatibilitási kérdőívre

Ennek a dokumentumnak az a célja, hogy útmutatást adjon a hajó parancsnokainak és üzemeltetőinek, akik a nyersolaj, kőolajtermékek, vegyi anyagok és cseppfolyósított gázok szállítását művelik egymás mellett, mind a tengeren, mind a kikötőben. Más felek is profitálhatnak ezen irányelvek tanulmányozásából. Ilyen felek lehetnek hajóbérlők, kereskedők, STS-szolgáltatók és az STS-szolgáltatókat szerződő felek.

Az útmutató felépítését úgy fejlesztették ki, hogy az átadott rakománytól függetlenül alkalmazandó összes általános utalás az STS-műveletekre a dokumentum fő szakaszában szerepel. Az adott rakományra vonatkozó ajánlásokat a nyersolaj külön mellékletei tartalmazzák. és kőolajtermékek, vegyszerek, cseppfolyósított földgáz (LPG) és cseppfolyósított földgáz (LNG).

Az ebben az útmutatóban szereplő tanácsokat kiegészíthetik az egyes hajóüzemeltetők utasításai annak érdekében, hogy a saját eljárásaik bizonyos vonatkozásaira kiterjedjenek.

A követelmények MARPOL 1. melléklet 8. fejezet. A szennyezés megelőzése az olajszállító teherautók átrakása során a tengeri olajszállító tartályhajók között (35. hivatkozás), be kell tartani az olajrakományokkal kapcsolatos összes alkalmazandó műveletnél. Meg kell fontolni azt a követelményt, hogy a hajók rendelkezzenek-e STS-műveleti tervvel, és az egyéb rakományok STS-átadásában részt vevő hajók számára elfogadhatónak kell lenniük, az ajánlott bevált gyakorlatnak megfelelően. Az STS-üzemeltetési tervek tartalmának további útmutatásaként hivatkozni kell az A. függelékre.

A Nemzetközi Hajózási Kamara (ICS) a hajózás elsődleges nemzetközi kereskedelmi szövetsége, amely a hajótulajdonosokat és az üzemeltetőket képviseli minden ágazatban és kereskedelemben.

Az ICS tagság magában foglalja az ázsiai, európai és amerikai konténerek nemzeti hajótulajdonos-szövetségeit, amelyek taghajózási társaságai a világ kereskedelmi mennyiségének több mint 80% -át működtetik.

Az 1921-ben alapított ICS minden olyan műszaki, jogi, foglalkoztatási és politikai kérdéssel foglalkozik, amely hatással lehet a nemzetközi hajózásra.

Az ICS képviseli a hajótulajdonosokat a különböző kormányközi szabályozó testületeknél, amelyek hatással vannak a hajózásra, beleértve a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetet.