McDonnell Douglas F-15 vs Sukhoi Su-27

Sukhoi - legendás és rendkívül mozgékony Su-27 flanker

Miközben összehasonlítjuk a nyugati és a keleti technológiát és a vadászgépeket, nem hagyhatunk ki két, széles körben összehasonlított repülőgépet: a Sukhoi Su-27 „Flanker” és a McDonnell Douglas F-15 „Eagle” (jelenleg Boeing F-15 Eagle). A keleti repülésben Sukhoi világ egy legendát képvisel. A Sukhoi tervezőiroda olyan sikeres repülőgépeket készített, mint az SU-24 Fencer sztrájkharcos és az SU-27 Flanker légfölényes vadászgépek sorozata. A Sukhoi Su-27 Flanker a 80-as évek közepén történt debütálásakor a szovjet technika csúcsa volt. Nagy, de kivételesen mozgékony, erőteljes motorokkal és nagy fegyverterheléssel rendelkezett. A Flanker vadászgéppel a szovjet repülõipar ugrást tett a haditechnika terén. A Su-27 valóban nagyszerű repülőgép és a szovjet repülés óriási sikere, nemcsak azért, mert 27 abszolút rekordot tart. Kivételesen manőverezhető gép, az egyik legforgalmasabb repülőgép, amelyet valaha gyártottak. Az oroszok büszkén mutatják be a légi bemutatók során - az Orosz Légierő Orosz Lovagrend műrepülő csapata hat Szu-27-tel lép fel.

A Flanker rendkívül fürge repülőgép, nagyon alacsony sebességgel és nagy támadási szögben is irányítható. A Cobra (Pugacsov Cobra) - rövid ideig tartó, repülés 120 ° -os támadási szögben - egy drámai és nagyon megterhelő manőver, amelyet a Su-27 általában bemutat a légibemutatók során.

Videó: Sukhoi Su-27 szárnyas, Pugacsov kobrája

Szeretne kipróbálni néhány manővert a pilótafülkében ülve? Nos, ez még mindig lehetséges egy másik nagy teljesítményű MiG-29 Fulcrum repülőgépen. Ha érdekli, kattintson ide további információkért.

A verhetetlen F-15 Eagle és Su-27 Flanker

Boeing F-15 Eagle

Az orosz Su-27 Flanker könnyen versenyezhet az Egyesült Államok F-15 Eagle légierőjével. Mind az F-15-öt, mind a Su-27-es Flankert erőteljes légi fölényű vadászgépként tervezték. A Flanker jobban teljesít, mint az Eagle egy kutyafuttában, de akkora a különbség? Valamennyi pilóta valószínűleg más véleményen lenne. Az F-15 Eagle egy kétmotoros, minden időjárásnak kitűnő, rendkívül manőverezhető, taktikai vadászrepülőgép, amelyet McDonnell Douglas (ma Boeing) tervezett, hogy megszerezze és fenntartsa a légi harcban a légi fölényt. A legsikeresebb modern vadászgépek között játszódik több mint 100 légi harci győzelem és veszteség nélkül kutyaharcokban. Az F-15 flotta egyetlen veszteségét a földi tűz okozta. Az USAF szerint csak az Öböl-háború idején öltek meg az F-15-ösök:

- 5 MiG-29 „Fulcrum”
- 2 MiG-25 „Foxbat”
- 8 MiG-23 „Flogger”
- 2 MiG-21 „Halfenék”
- 2 Su-25 „békaláb”
- 4 Su-22 „szerelő”
- 1 Su-7
- 6 Mirage F1
- 1 Il-76
- 1 Pilatus PC-9 oktató
- 2 Mi-8 helikopter

Továbbra is elmondható, hogy ezeknek a győzelmeknek a többsége a 3. világ országai ellen zajlott, kevésbé jól képzett pilótákkal, AWACS támogatás nélkül stb. Az F-15-nek tehát hatalmas előnye van.

Az Eagle légi fölényét a kiemelkedő manőverezhetőség (alacsony szárnyterhelés) és a gyorsulás (nagy motor tolóerő/súly arány), hatótávolság, fegyverek és multimissiones avionika kombinációjával érik el (ideértve a head-up kijelzőt, a fejlett radart, az inerciális navigációs rendszert, a repülést) eszközök, ultragyűrű frekvenciájú kommunikáció, taktikai navigációs rendszer, műszeres leszálló rendszer, belsőleg felszerelt, taktikai elektronikus hadviselési rendszer, „azonosító barát vagy ellenség” rendszer, elektronikus ellenintézkedések és központi digitális számítógép). Az F-15 elektronikával és fegyverekkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a pilóta számára az ellenséges repülőgépek észlelését, megszerzését, nyomon követését és támadását, miközben a barátságos vagy az ellenség által irányított légtérben működik. A Sasnak valószínűleg nagyobb távolságokon lenne előnye kiváló repüléstechnikája miatt. Az egyik igazán érdekes csata a Cope India gyakorlat volt: amikor az indiai IAF Su-30MKI repülőgépek meglepő 9: 1 ölési arányt értek el az amerikai F-15-ösökkel szemben.

Az Eagle és a Flanker fegyverzet-összehasonlítása

Az F-15 levegő-levegő fegyverek széles skáláját képes hordozni. Az Eagle az AIM-120 fejlett közepes hatótávolságú levegő-levegő rakétákkal kombinálható az alsó törzs sarkain, az AIM-9L/M Sidewinder vagy AIM-120 rakétákkal két oszlopon a szárnyak alatt, valamint egy belső 20 mm-es Gatling fegyverrel. a jobb szárny gyökerében található.

A Sukhoi Su-27 fegyverzet egyetlen 30 mm-es Gryazev-Shipunov GSh-30-1 ágyút tartalmaz a jobb oldali szárnyban, legfeljebb 10 keménypont rakéták és egyéb fegyverek számára. A Flanker standard rakétafegyverzete a levegő-levegő harcokhoz a Vympel R-73 (AA-11 Archer), a Vympel R-27 (AA-10 ’Alamo’) fegyverek kombinációja, kiterjesztett hatótávolságú és IR irányított modellekkel. A Flankernek bizonyos szempontból hasonló fegyverarzenálja van, mint az Eagle.

Általános tulajdonságok

F-15 Sas

Sukhoi Su-27 szárnyas

Hossz

Magasság

Súly

Maximális felszállási súly:

Sebesség

Mennyezet

Hatótávolság

Legénység

Fegyverzet

Darabköltség

19,44 méter (63,8 láb)

5,5 méter (18,5 láb)

28 000 lb (12 700 kg) (C/D modellek)

68 000 font (30 844 kilogramm)

Mach 2.5+ (1650+ mph, 2665+ km/h)

65 000 láb (19 812 méter)

3450 mérföld (3000 tengeri mérföld) komp hatósugara három külső üzemanyagtartállyal

F-15A/C: egy. F-15B/D/E: kettő

Egy belső szerelésű M-61A1 20 mm-es 20 mm-es, hatcsövű ágyú (940 töltény); négy AIM-9 Sidewinder és négy AIM-120 AMRAAM vagy nyolc AIM-120 AMRAAM, kívülről szállítva.

A/B 27,9 millió USD (98 fiskális állandó)

Teljes erő, 249

Légifölényes taktikai vadászgép: Sukhoi2 × Saturn/Lyulka AL-31F turboventilátorok utánégővel 12500 kgf (122,6 kN, 27 560 lbf) 14,7 m (48 ft 3 in)

5,92 m (19 láb 6 hüvelyk)

16 380 kg (36 100 font)

30 450 kg (67 100 font)

2,35 Mach (2500 km/h, 1550 mph)

18 500 méter (62 523 láb)

3530 km (2070 mérföld) magasságban; (1340 km/800 mérföld tengerszinten)

1 × 30 mm-es GSh-30-1 ágyú 150 töltettel; 8000 kg (17 600 lb) 10 külső oszlopon; legfeljebb 6 × közepes hatótávolságú AA rakéta R-27, 4 × rövid hatótávolságú hőkereső AA rakéta R-73

További források

Szuperszonikus MiG-29 repülés turisták számára Oroszországban
Fighter Jet járatok a világ minden tájáról

Ebben az esetben nem lehet összehasonlítani a győzelmeket és a veszteségeket. Az USA a harmadik világ országaiban küzdött a rossz exportverziós harcosok és a képzetlen legénység ellen. Szintén nincs elég adat a Su-27-ről. A közgazdasági szempontok figyelembevétele nélkül a legjobb harcos megismerésének legjobb módja egy 10 F-15 vs 10 Su-27, amerikaiak és oroszok készítése, de mindkét nemzet a legnagyobb potenciállal rendelkezik (nem úgy, mint Oroszország a 90-es években ...).

Teljesen egyetértek u-val

Az F-15 jobb! Időszak! Az SU-27-nek soha nem lenne lehetősége sztrájkolni ... Az Eagles aveonics sokkal jobb! 😉

nem tévedsz.
Az SU modell az edzés tetején áll az f-16 f-15 f-35 és még az f22 ellen is.
Zavart volt az USAF számára. próbáld meg elolvasni a híreket.

Ezekben a feladatokban az F-15 korlátozta a teljes képességének kihasználását, a politika erősen érintett volt. Ha valakit túlságosan megver, nem jön vissza és nem játszik. Ismerem ezeket a rendszereket, Sasgondozóként kezdtem a 70-es években, és különlegességem a radar. Az orosz dolgok jók, de nem a legjobbak, általában egy generációval lemaradva. És kérjük, ne próbálja ki, hogy az „SU-27/35 megvert egy F-22-est”, még ugyanabban az osztályban sem

Egy generáció az LMAO mögött

Kínos, ha nem tudod megszégyeníteni a zavart. Olvassa el, hogy megtanulja, hogyan kell varázsolni ...

a te douched, aki nem is tudja megszégyeníteni a szót.próbálj meg szótárat olvasni.F15 a su27-nél bármikor.Nem vezetnél LADA-t, ha fizetned kell érte.esetre, az oroszok még autót sem tudnak építeni.

Haver, mondasz valamit a helyesírásról? Te írtad a helyetted, hogy vagy (vagy)

Nem hiszem, hogy az f15 vagy az f16 képes bármilyen szukhóist megölni. Különösen a su27 későbbi avatarjai. Igaz, hogy Oroszország csak rossz minőségű exportváltozatokat árul más nemzeteknek. Mégis, az su30 MKI exportváltozat elakasztott néhány AMRAM rakétát, amelyet a pakisztáni f16 lőtt. Tudom, hogy Pakisztán régebbi amrámrakétákat használ, így India régebbi su 30-as exportváltozatokat is használ. Úgy gondolom, hogy az orosz SU35 könnyen elakadna az új generációs amramrakétáktól. Közelről ……. Minden nyugati pilóta tudja, hogy az oroszoknak egyértelmű előnye van.

Az igazán rossz dolog az F-15-ben, hogy a pilóta nem lát át a műszerfalon ...!

Ennyire korlátozott vagy abban, amit a pilóta láthat? Aztán elkerülöd ezt a fórumot

Mi az összehasonlítás? Tudja, hogy bármelyik amerikai repülőgép egyetlen lövedékkel képes megölni 10000000000 orosz repülőgépet.
Mi vagyunk a legjobbak.
P.S. Sajnálom, el kell temetnem a bátyámat, ami Ukrajnába került, hogy orosz állatokat öljek meg.
Bassza meg, jobban megvághatnának minket.

pidor -bandera lol egy oroszellenes gyerek egy golyó 10000000000 orosz repülőgépre komolyan? nagyobb vicc vagy, mint maga az f-35

C’mon Kartheek ... nem hallottál még „száraz humorról”.

Ön nem csak tudatlan a műszaki adatok és a repülőgép teljesítménye terén, hanem egy bohóc is.

MF- bendera, hamarosan véget ér az ideje. Ami az SU-27-et illeti, az mindenképpen több paraméter alapján magasabb, mint az F-15. Még az avionika is ugyanazon a szinten van

Kiderült, hogy ő volt az az állat, akit megöltek lol. Báránytestvér a vágásra

Az Öböl-háború 1991 - Az F-15E Strike Eagle legénységei úgy tűntek, hogy számos irtó rakétával, de meggyőző eredménnyel némi kínzó találkozás történt az iraki MiG-29 (és MiG-23?) Géppel. Hogy ezek az események pontosan hogyan zajlottak le - illuzív marad.

A legjobban kutatott becslések (nem amerikai források felhasználásával: mivel az amerikai/IDF-AF források megbízhatatlanok lehetnek) arra a következtetésre jutnak, hogy az iráni F-14 Tomcats az iráni-iraki háború alatt több mint 130 iraki repülőgépet zuhant le (további 23 valószínűséggel); ezekből több mint negyven (40) az AIM-54 Phoenix rakétával. Ez azt jelenti, hogy az F-15 „Eagle” húsz (20) éves légi harci rekordját nyolc (8) év alatt túllépte az F-14 „Tomcat.” Az iráni Tomcats szó szerint több ezer iraki légicsapással szembesült. Valójában az iráni F-14-es legénység szigorúbb harcokban küzdött, mint az USAF és az USA-haditengerészet együtt Vietnám idején. " http://theboresight.blogspot.com/2009/09/some-oughts-and-discussion.html?view=magazine

És szeretném Llllllloooooooovvvvveeeeeeee látni ezeket az orosz forrásokat. 🙂

Nem adok hitelességet az oroszok jelentéseinek. Ne feledje, hogy az oroszok nem tudtak különbséget tenni a Korean Airlines 747 és az amerikai DC-7 repülőgép között! Az SU-27 felsőbbsége spekulatív vessző. Az F-15 fölény bizonyított!

Ugyanazok az „orosz források”, amelyek azt állítják, hogy az oroszoknak semmi közük nem volt ahhoz, hogy lelőtték a malajziai utasszállító repülőgépet vagy megkísérelték az Egyesült Királyság két orosz volt hazafiját szaringázzal meggyilkolni.?

A nagyhatalmak már nem harcolnak egymással, az atomfegyverek miatt.

A harci gyilkosságok képzeletbeli szabványai, amelyek valóban demonstrálják a berendezés képességeit, éppen ilyenek, képzeletbeliek.

A 2. és 3. sebességű légierők (az oroszok által felszerelt és kiképzett légierők) elleni harci gyilkosságok jobbak, mint a harci rekordok hiánya, de nem véglegesek. Jobb, mint a semmi.

és a Su 27 milyen modern erővel küzdött. Igen, azt hittem, hogy az eritreaiakra lövöldöző etiópok nem pontosan számítanak, vagy fordítva!

Tekintettel a tényleges harci tapasztalatra, az F-15 NEM uralkodik rajta! Azokat a harcosokat, akik ellen mentek, kivitték a WVR-ből, ahol a feltételezett „idősebb” harcosoknak affektív lehetőségük volt lőni az F-15-est.

Ez az edzéstől és a légtértől függ - ha az F-15-ösök az orosz légtérbe tolódnának, akkor a Sukhois 6/10 előnyt adnám, ha szabadtéren lenne, mondjuk a csendes-óceáni színház 1v1? Odaadnám az F-15s 6/10-nek,; ugyanaz az Egyesült Államok vagy a nyugat-európai légtér.

Nagyon függ attól, hogy ki repül a repülőgépekkel,
Nincs esély az izraeliek megharapására
Oroszország jó a gyenge hadseregben, és nem a legjobb ....

Nem, ez önmagában nem lenne a legjobb módja annak, hogy megtudja. A legjobb módja az lenne, ha 1v1-et csinálna. Mert ha mindkét oldalon több számú repülőgép van, akkor lehet, hogy kinek van jobb stratégiája, de 1v1-rel közelebb lenne ahhoz, hogy melyik a jobb sík.

Irak nem éppen egy harmadik világ nemzet, és amikor orosz sugárhajtású repülőgépekkel közlekednek, az még halálosabbá teszi őket

Biztos, hogy tudod - a Su27-et Oroszország gyártotta és szövetségeseinek adta el. F15 ugyanaz, de szövetségeseinkkel. A szabvány szerint „vákuumban” kell összehasonlítani őket, és mindig van valami, amit megváltoztathat vagy állíthat. Ha figyelembe vesszük, hogy a két gép teljes programja tartalmazza azt, hogy kinek adják el, hogyan telepítik ezeket az országokat, taktikát, fegyverrendszereket, logisztikát stb., Akkor a teljes képet kapja. És viszonylag biztos vagyok abban, hogy az F-15 az élen kerülne. Ha összehasonlítja a fegyverrendszert a való életben, elkészítheti a fenti táblázatot. Vagy összehasonlíthatja a program egészét. És ebben az esetben a program teljes egésze eljut a végső célig - ami a légi fölény.

Az igazi teszt az, hogy melyik repülőgép-program hozza létre és tartja fenn ezt a célt. A németek felsőbb osztályú tankokkal rendelkeztek a ww2-ben, de végül jobb tankjuk nem számított. A számok, a termelés, a megbízhatóság, a logisztika mind megváltoztatták.

Harcosként mindenre szükség van, hogy a levestől a diófélékig jobban működjön, és az F-15 mostantól legyőzte az SU27-et. Nem hagyhatja figyelmen kívül az alapigazságot, amely szerint az orosz program nem verte az amerikai programot, és végül nem hiszem, hogy valaha is így lenne. 1: 1 a steril szabályok által vezérelt tesztekben talán, de az orosz program, hacsak nem lesz igazán szerencsés, nem tudná megállapítani és fenntartani a légi fölényt. Csak ez számít.

Egyetértek. Az amerikai sasok is mindig részt vettek a Migekkel AVACS támogatással, valamint a Perzsa-öböl háborúja után, miután megvakították az iraki radarokat.

A Su-27 harci rekordjának 5/6-a pedig Etiópia ellen szól. Nem igazán lehet azt állítani, hogy Oroszország a termés tejszínével is küzdött.

tegye az amerikai elektronikát a su27-be.

Helyezze az amerikai pilótát és az amerikai repüléstechnikát a Su-27-be, majd menjen szembe egy F-15-el. Ez egy igazi teszt lenne!

Nem. Miért kellene amerikai pilótákat orosz repülőgépekbe ültetni. Az amerikai pilótákat nem képezték erre xD Ti srácok itt olyan szánalmasak, sajnálom, hogy elmondom.

Por lo visto en cuanto a maniobrabilidad el Su-27 supera ampliamente por without arvestus margin al aguila F-15, pero porsupesto lo fundamental es el entrenamiento del piloto y su habilidad, que es lo que dönts en definitiva la victoria en el Combate Aire- Aire.

Exacto. Hasta ahora todos los enfrentamientos del F15 fueron contra pilotos subentrenados. Israel y USA tienen sistemas y recursos que son de los mejores del mundo. No podría dar cifras egzakt pero de seguro Irak o cualquier otro rivival no podían colocar ni el 10% de pilotos igualmente entrenados. En suma en todos los enfrentamientos tenían las de ganar.

Az amerikaiak mindig szeretnek dicsekedni a hazájukkal.
tehát az a mondás, hogy katonai hardverük jobb, mint bárki más, kultúrájuk része, „kivételességük”.

Az SU-27 „maga repül”, és előtte sokkal jobb repülőgép, mint az F-15, és ezzel vége a történetnek.

Ha igaz, az F-15 és a Su-27 közel egyenlő, akkor a győztes helyett a férfit repülőgép minősége, nem pedig az embert repülő gép minősége dönti el. Ez a „maga repül” cucc a hétvégi polgári pilótaé.

Teljesen egyetértek. Ha Vietnamot nézzük, az elavult MiG-17-esek szembesültek az F-4 Phantom II-vel, a világ egyik legfejlettebb vadászgépével. Mégis, a MiG-k elég sok fantomot tudtak lőni. Csak megmutatja, hogy a gép nem minden.

Tényleg azt gondolja, hogy az Egyesült Államok hadserege engedne egy olyan kommunista orosz gépet, amely a rossz kezekbe kerülhet? Haver, egészen biztos vagyok benne, hogy a többi gép képes repülni. Valódi csatákban az Egyesült Államok Légierője uralja az eget. És ki van az SU-ban vagy az F15-ben? A pilóta az, ami igazán számít. Hacsak a gép valóban nem szív. És mindkettő két fenomenális repülőgép, úgyhogy nem hiszem, hogy ez jönne. és honnan szerezted az infót? Ön légierő pilóta? Mi a helyzet az f15 Pov-val? Tényleg ellenőriznie kell a tényeket. Biztos vagyok benne, hogy az f15-ös repülõ pilóták valami egészen közeli dolgot mondtak.

Wessley, te idióta vagy ezzel a kijelentéssel! „Maga repülni” nem tudja megmenteni a Su 27-et a tényleges harcban.

Ez túl sok tényezőtől függ, de igen, fej-fej mellett - az F-15 ezt „enyhe” különbséggel képes megtenni ...

Kivételesek vagyunk. Megtanulják, hogyan kell betűzni magukat a szemtelen gazemberrel. Ellenőrizze az írásjeleket és a nagybetűket legközelebb is, és talán más amerikai gyűlölködők úgy gondolják, hogy tudják, miről is beszélnek valójában.

Csak azért, mert van egy autopilótája, amely nem teszi jobb repülőgéppé. Úgy értem, hogy az F-15 egyedülálló aerodinamikája miatt egy szárnyon repülhet.

Ha ezt mondod, de maga az SU27 repülés abszolút lényegtelen. Talán, ha drón lenne, de nem az. Háborúban - a Flanker elegendő lenne-e a légtér fölényének biztosításához Oroszországnak és szövetségeseinek, ha a válasz nem, akkor megvan a válasza. Nem érdekel, hogy az M4-esem nem olyan erős, mint egy AK-változat. Engem az egész program érdekel, amely a rossz fiú elé kerül, aki a legnagyobb lehetőséget nyújtja az általános sikerre. Felejtsd el a hűséget, felejtsd el a hűvös tényezőt, milyen fegyverrendszerben akarsz háborúba lépni? Apám F15 pilóta volt hidegháború idején, és semmiképpen sem választanám az SU-t, hogy bevigyenek csatába. Szeretném, ha az amerikai program támogatna engem.

De csak akkor tudnak megúszni, ha van valamilyen bizonyíték. Az F-15 30 éve bizonyítja felsőbbrendűségét. Az oroszok viszont szeretik dicsekedni az országuk képességével is ... egyszerűen nincs mit alátámasztani!

Nagyon jól mondta ... teljesen egyetértek.

Hidd el nekem! Nem Su-27-et vesztették el a TŰZTALÁLÁS Angolában. A repülőgép elveszett az edzésre való felkészülés során, egy dél-afrikai légibemutatón Boeingben.

Van erre bizonyítékod? Számomra szépirodalomnak tűnik, éppúgy, mint a Szerbiában lelőtt B-2-nek.

egy idióta vagy elmebeteg >> ? a b2 bombázóra hivatkozol, nem egy b2 bombázót lőttek le Szerbiában, ez egy Night Hawk: F-117 az ön tájékoztatására .!