[Videó] Mi történik diétás koksz öntésekor egy repülőgépen?

Frissítés/Jogi nyilatkozat:

A The Telegraph-ban nemrégiben megjelent egy cikk „a légiutas-kísérőket bosszantó dolgokról”. A cikk fénypontja erre a bejegyzésre épült, amelyet 2013-ban írtam a diétás koksz öntéséről. A cikk idéz néhány sort a blogbejegyzésemből és egy videó bemutatóból, amelyet akkoriban készítettem.

A hozzászólásomat azonban kiveszi a kontextusból. Ez azt jelenti, hogy irritálónak találom, amikor az utasok diétás kokszot rendelnek. Ez azt is jelenti, hogy interjút készítettem a cikk kapcsán, ezért szeretném ezt világossá tenni:

A The Telegraph nem keresett meg engem, ez abban nyilvánvaló, hogy cikkükben „ő” -ként emlegetnek. Soha nem kérték engedélyemet a tartalmam felhasználására, és engem bosszant az a környezet, amelyben az anyagomat használták.

Itt áll a hivatalos álláspontom a Diet Coke-t megrendelő utasokkal kapcsolatban, nem pedig az, hogy bárkinek is érdekelnie kell: Nem érdekel, mit akar inni. Kiöntöm, és nem gondolok rá másodszor.

Mint azt Ön is tudja, a repülőgép fülkéje nem a tengerszintre van nyomva, hanem körülbelül 7 vagy 8 ezer lábnak felel meg. Ez azt jelenti, hogy egyes utasok kissé könnyedén érezhetik magukat, vagy hogy az alkohol majdnem kétszer akkora hatást gyakorol rájuk, mint a földön. Ez azt is jelenti, hogy az üdítők sokkal jobban habzanak, ha kiöntik egy dobozból. A legrosszabb tettes ennek a Diet Coke. Szó szerint le kell ülnöm és várnom kell a buborékok leesését, mielőtt tovább folytathatnám az öntést. Ha mindhárom utas diétás kokszot kér, gyakran beindítom őket, fogadok még három italrendelést, ezeket felszolgálom, majd befejezem a diétás kokszokat. Ahogy az inforeklámok azt mondják: "Van GOT, hogy jobb út legyen!"

Valójában van! Az alábbi videóban láthatja, hogy először „normál” módon öntöttem egy diétás kokszot, majd „okosan” öntöttem.

Amint láthatja, a doboz akadályozza az utat, és megakadályozza a hab képződését. Ez annyi időt takarít meg, hogy egy komplett poharat jéggel le tudok önteni „okosan”, még mielőtt a hab leesne a szokásos módszer öntésekor. (Az a kis pohár tele jeges jéggel csak annyi volt, ami aznap maradt a gépen, rendesen megfelelő nagy kockákkal a hab hatása még nagyobb)

Amit nem láthat, az az, hogy a diétás koksz nem jön ki a dobozból, ha fejjel lefelé fordítja, amíg fel nem emeli és kissé megdönti. Ennek oka, hogy a légnyomás tartja a kokszot a kannában. Nagyon kontrollálhatóvá teszi a diétás koksz kiöntését, és csökkenti a kiömlés vagy a túlcsordulás esélyét.

Tudom, hogy ez apró részletnek tűnik, de a légitársaságomnál teljes körű repülési szolgáltatást kínálunk, beleértve a meleg törölközőket, étkezéseket, bárokat, teát/kávét és egyebeket a 3 órán át tartó járatokon. A diétás koksz öntése az egyik legnagyobb lassú visszaesés a bárszolgáltatásban, és a rövidebb járatoknál ez az értékes másodperc számít!

A szerzőről

9 gondolat: „[Videó] Mi történik, ha diétás kokszot öntünk repülőgépre?”

Először elnézést kell kérnem a válaszom rendkívüli késedelméért. Bármi okból soha nem kaptam értesítést arról, hogy ide tettek megjegyzést. És ahogy valószínűleg észrevette, úgy döntöttem, hogy személyes okokból egyelőre nem írok. Okok, amelyeket januárban elmagyarázok. 🙂

Ezután azt akarom mondani, hogy ennek a cikknek az volt az alapja, hogy bemutassam, hogyan hatékonyabb a diétás koksz öntési módszere, mint a hagyományos módszer, amely szerint a diétás kokszot egy csésze jégbe öntik. Ez az.

Most érintse meg az Ön által felvetett kérdéseket:
A mi politikánk (csakúgy, mint Kanadában az összes nagy légitársaság esetében) az, hogy egy fél dobozot kiszolgálunk úgy, hogy jéggel egy pohárba öntjük (poharunk nagyobb, mint az AC vagy WJ-n, hozzátehetem!). Ha az utas egy teljes kannát kér, akkor megengedett (kötelező!), Hogy a kannát egy pohár jéggel látjuk el.

Figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy egy 737-esen csak annyi hely van a fedélzeten, és az összes többi eszközzel együtt, hogy 189 utas teljes szolgáltatást nyújtson (technikailag 378, mivel Kanadában is ellátunk a visszaútra) egyszerűen nincs elegendő hely egy teljes popdoboz betöltésére minden utas számára, bár járatanként több mint 2 bár jár.) Ne feledje, hogy mi vagyunk az utolsó légitársaságok, amelyek továbbra is kiegészítő járatokat és még többet nyújtanak minden járaton! Ez a fajta szolgáltatás sok helyet foglal el a konyhákban és a felső tartályokban.

Ha aggódik a folyadékbevitel miatt, akkor ne diétás kokszot rendeljen. A koffein kitágítja az ereket, így a vese több vizet termel, így gyakrabban használja a mosdót. Hosszú távon kiszáradtabbá válik.

Ez elvezet a palackozott vízzel kapcsolatos álláspontjához. 1l palack palackozott vizet viszünk a kabinszervizhez. Nem árulunk egyedi palackokat, de nem is szolgáljuk ki a repülőgép ivóvízét. Ha vizet kér, akkor egy pohár palackozott vizet kap tőlünk. Ha többet szeretne, szívesen szolgálunk többet.

Jet, nagyszerű válasz a nyilvánvalóan érintés nélküli Cedarglenre! Csak egy dolgot tennék hozzá; Cedarglen, válaszd, hogy intelligens, önellátó utazó vagy, és hozza a saját vizét.
Béke,
2toxikus1

Miért ragaszkodnak a légitársaságok a lehető legidiótább és olcsóbb dolgokhoz. Mi lenne, ha csak odaadnád a kannát, mindenki boldogan elmegy ...

Meglepődve láttam, hogy az emberek kommentálják ezt a blogot ... évek óta nem írtam. Egyébként is; Ez egy jó kérdés Peter. Nem beszélhetek arról, hogy a légitársaságok általában hogyan kezelik önmagukat, de a vállalatnál, ahol dolgozom, 737-800-at repülünk, amelyek híresek a kis gályákról. Csak nincs annyi helyünk, hogy annyi popdobozt töltsünk fel, hogy 189 embernek válasszon italt, valamint egy teljes kannát. Ennek ellenére rendszeresen egy teljes kannát adok utasaimnak. Kevésbé teljes járatokon kínálom, mert tudom, hogy elegem lesz, különben csak kérdezniük kell.

Érdekes módon sok európai légitársaság már egyáltalán nem kínál ingyenes italokat. Nemrég tudtam meg ezt. 3 euró egy doboz kokszért. Úgy képzelem, sokáig fog tartani, amíg észak-amerikai légitársaságok teljes fedélzeti felvásárlást nem látunk. Valójában van egy új, rendkívül alacsony költségű szolgáltatónk, amely már itt elkezdődött Kanadában, és a Westjet piacra dobja a sajátját, így ez a trend már itt lehet.

Ja, általában kérem az egész kannát, szóval késztessem arra, hogy foglalkozzak vele ! És boldoggá tesz ! Nincs ok arra, hogy ne adj egy egész kannát ! Le fogom állítani, hogy pillanatok alatt ez nem biztos, hogy lassítani fog ! Folytasd a jó munkát, de próbáld ki!

Nyalogatnád egy szódáskanna tetejét? Nem! Tehát miért helyezné be a pohárba a buborékok elkerülése érdekében?
Dahhhhh.

Igen, megtenném. Ezt teszik az emberek, amikor egyenesen a dobozból isznak.

Ez az egyik legeredményesebb, informatívabb, nem is beszélve a tisztelettudó váltásokról, amelyekkel találkoztam. Természetesen ti kanadaiok vagytok (a leggondolkodóbb emberek a földön!) Köszönet a pszichés emelésért.

Hozzászólások lezárva.

Keresse meg ezeket az aranyszárnyakat

Népszerű Bejegyzések

Melyek a követelmények a légiutas-kísérőnek?
A legjobb légiutas-kísérő cipő [Vásárlási útmutató]
[Útmutató] Minden, amit tudnod kell, ha babával repülsz
[Útmutató] Minden, amit tudnod kell, mielőtt gyerekekkel repülnél
Mennyit keresnek a légiutas-kísérők valójában?
Miért késnek a járatok? 10 ok, amire soha nem gondoltál volna
Repülési átvételi vonalak
[Videó] Mi történik diétás koksz öntésekor egy repülőgépen?
Mi az a kabinkezelő? Milyen feladataik és felelősségeik vannak?
[Útmutató] Hogyan lehet repülni kutyájával, macskájával vagy bármely más háziállattal
10 IATA légitársaság által jóváhagyott kutyaláda

A blogon kifejtett nézetek kizárólag az írók véleményét tükrözik, és nem feltétlenül képviselik munkáltatóik véleményét.