BIKE TESZT: A Faktor O2 VAM-je lefogy és hozzáadott merevséget talál

Melyik út áll fent?

BIKE TESZT: FAKTOR O2 VAM

A Factor teljesítményorientált, részletekre összpontosító gépként bizonyított, amelyet a WorldTour versenyek kezelésére terveztek. Évek óta tartó ipari, formatervezési és versenyzési tapasztalatával a Factor arra törekedett, hogy eddigi legkönnyebb keretét, a 800 grammos O2-t még könnyebbé tegye.

A bf1systems motorsport vállalat 2006-ban a kerékpártechnika mérnöki bemutatójaként alapították, az UCI súly- és vázszabályai megakadályozták, hogy kerékpárjaik valaha is elérjék a WorldTourt. Ez mind megváltozott 2016-ban, amikor kiadták első teljes UCI-legális kerékpárflottájukat, beleértve az eredeti O2-t (RBA, 2017. május). Valójában a 2019-es WorldTour szünet után a Factor kerékpárok visszatérnek az Israel Start-Up Nation csapatának kerékpáros szponzoraként.

Az O2 legújabb fejlesztési frissítése a nevében jelenik meg, a VAM (Velocita Ascensionale Media), a függőleges emelkedés sebességének mérésére használt mérőszám. A súly csökkentésére és a jobb kezelhetőségre összpontosító O2 VAM a belső versenyzők számára készült.

A KERET

A Factor állítása szerint az 54 cm-es VAM-keret súlya 690 gramm. Adja hozzá a 320 grammos villát egy állított keret/villa súlyához, amely közel 1000 gramm. Természetesen ez a szokásos 80 gramm festék nélkül, de ennek ellenére lenyűgöző! A keretkészletről szólva, 5500 dollárért, az ára nem olcsó, de tartalmazza a Black Brand házmárka néhány alapvető elemét (egyrészes pilótafülke, ülésoszlop és számítógépes tartó), valamint egy CeramicSpeed PF30 alsó konzolt. és egy CeramicSpeed fülhallgató.

A Factor a gyártási folyamat finomhangolásával tudta elérni a súlymegtakarítást, néhány mérnöki újítás mellett, amely egy teljesen új szén-tömörítési módszerrel indul, amely latex bevonatú EPS tüskéket használ az építkezés során.

A VAM váz képes ellenállni a nagyobb nyomásnak építése közben, amely grammról grammra segíti a felesleges gyanta eltávolítását. Egy új szénelrendezés keveri a változó modulusú szén társakat egy új, rendkívül nagy modulusú szénnel, és a bór szövését taktikailag az ülőcső és az alsó tartó körül helyezik el. Ez lehetővé tette a Factor számára, hogy eltávolítsa a felesleges anyagokat és optimalizálja a keretet, hogy reagáljon a rendszeres meneterőre, ami azt jelenti, hogy a felső csövet nem ülésnek szánják, ha elfárad.

A súly és a teljesítmény a hangsúly, a Factor megtartotta az előző O2 agresszív geometriáját. Csak kisebb változtatásokkal, például 54-es méretre, mint a megnövekedett BB-esés és egy milliméterrel hosszabb effektív felső csőhossz, a rövid 97,2 cm-es tengelytáv versenyorientáltan tartja a dolgokat, ha a 73,1 fokos fejcső szögével párosulnak.

A kompakt Shimano hajtáslánc kiegészíti a mászó felépítését.

A RÉSZEK

Tesztkerékpárunk zászlóshajója Shimano Dura-Ace Di2 készlettel rendelkezik. A Factor azonban nem kínál összeállított sorozatokat, és az összetevők kiválasztását az ügyfél és a kereskedő bízza meg.

Jóváhagyjuk a rendszer kompakt, 50/34 lánckerékét a 11-30 kazettával párosítva. Ideális kiegészítője a keret mászási tulajdonságainak.

Nevének megfelelően a 310 grammos Svelte villa a legvékonyabb pengékkel rendelkezik, amelyeket egy országúti kerékpáron láttunk.

A Black Inc. Black Inc. kerekek (valójában 45 mm mély) kerekek nagyobb mennyiségű aerodinamikai optimalizálást nyújtanak, mint egy könnyebb mászó kerékpár, amelyet néhány tesztlovas várt az építkezésen. Keskeny 17 mm-es belső peremszélessége elavult, és a 25 mm-es kontinentális Grand Prix 5000-es domború domború.

AZ ÚT

A műszaki megfelelésnek, valamint az alsó konzol megnövekedett merevségének köszönhetően a VAM menetjellemzői minden bizonnyal nem csak mászó örömének minősítik. Ennek megfelelően a Shimano Dura-Ace Di2 hajtáslánc ösztönözte az emelkedők felpörgetését. A megerősített alsó konzol CeramicSpeed csapágya segítette az egyes pedállöketek erőátadását. A nyereg feletti mászási erőfeszítéseket is segíti
az agresszív geometria és az alacsony elülső vég.

"Amit nem vártunk az O2 VAM-tól, az annak átfogó betartása."

A Factor kanyarodása reagál, és lehetővé teszi a másodpercek töredékének meghozatalát, ezt inkább a versenyre optimalizált építéseknél részesítjük előnyben. Véletlenül a VAM hasonló kezelési tulajdonságokkal rendelkezik, mint a Factor One aero kerékpárja. A Continental 25 mm-es GP 5000-ei megragadnak, és a kerékpárt csúcsba ültetve tartják. Előnyben részesítjük azonban a tubeless-specifikus GP 5000-eket, mivel képesek alacsonyabb nyomást futtatni anélkül, hogy aggódnának egy cső megcsípése miatt.

Az aszimmetrikus lánctartók rövidek a hátsó végén, és akár 30 mm-es gumiabroncsot is lehetővé tesznek. A vékony üléstámlákat úgy tervezték, hogy fokozzák a megfelelőséget.

A legtöbb könnyű motorral ellentétben, mint például a Trek Emonda tükörreflexes fényképezőgépe, a VAM menetideje részben merev a keskeny Black Inc. kerekek miatt. A helyi csoportos túráinkon a sprint erőfeszítései otthon érezték magukat a VAM-on. 25 mérföld/órás sebesség mellett maradva
úgy tűnik, hogy ez az édes pont a Black Inc. kerékpár számára.

Amit nem vártunk a VAM-tól, az a megfelelő szabályoknak való megfelelés. Megfelelő és elég erős a kavicsos utak kezeléséhez, ezért ne habozzon, hogy bepiszkolja. Nem tettük, és a VAM jól viselte a szemcsét. Ez nem azt jelenti, hogy alkalmas lenne
az állóképességért való lovaglásért. Az agresszív geometria sokkal gyorsabban megviselt minket, mint például a BMC Roadmachine állóképességre koncentráló geometriája.

AZ ÍTÉLET

A Factor aprólékos mérnöki és teljesítményorientált kialakításának köszönheti nevét. Emlékszel, amikor a tárcsafékkerékpárokat túl nehéznek gondolták egy teljesítményű országúti kerékpárhoz? A Factor továbbra is eloszlatja ezeket az elképzeléseket a keret súlyának csökkentésével, hogy egy 15 fontos tárcsafékkerékpár ne csak elfogadható, hanem előnyös.

A keretkészlet és a nagylelkű alkatrészcsomag 5500 dollárjától kezdődően a VAM birtoklásához mély zsebkönyvre lesz szükség, de a fejlett vázszerkezet és a jobb kezelhetőség miatt a VAM versenyorientált menetminősége nehezen győzhető le.

ÁLLÍTÓ VONALOK

• Súlyra optimalizált tárcsafékekkel

• Nem csak mászó

• Versenyre készült

STATISZTIKA

Ár: 10 330 USD (keretkészlet 5500 USD)

Súly: 15 font

Méretek: 49, 52, 54 (tesztelt), 56, 58 cm