Kerékpáros háborúk: West Roxbury visszaszorítja a városháza kerékpársávját

A csalódott West Roxbury-i lakosok és cégtulajdonosok visszaszorítják a Városháza könyörtelen kerékpársáv-menetrendjét, mondván, hogy a "közúti étrend", amely a Közép utcából vágja ki az autósávokat, éhezni fogja a környező vállalkozásokat.

kerékpáros

"Ez valóban a túlélés kérdése a West Roxbury-i vállalkozások számára" - mondta Jim Hennigan, a szomszéd üzleti negyedében található James W. Hennigan biztosítási ügynökségtől. "Ez csak a józan ésszel jár - az emberek szívesen vásárolnak helyben West Roxbury-ben, de ha nem tudsz belemenni, az emberek máshová mennek."

A város jelenlegi tervezete szerint a West Roxbury főterén ívelt Center Street mindkét irányból elveszítené a menetpályát, és mindkét irányban elvágná egy autósávig, mindkét oldalán kerékpársávval.

Amit a kerékpár szószólói, a városi hivatalnokok és az ellenfelek informálisan hívnak „közúti étrendnek” - karcsúsodnak az utcákon, az válasz mind a kerékpárosok halálára, mind a városháza azon vágyára, hogy népszerűsítse az alternatív közlekedési módokat, hogy minél több autó lehessen az útról.

A cégtulajdonosok, köztük sokan a West Roxbury Üzleti és Szakmai Szövetségben, amelyet Hennigan vezet, aggódnak a parkolóhelyek elvesztése miatt, ahogyan azt a jelenlegi terv szerint tennék.

Al Meranda, aki a téren az Atlas True Value Hardware tulajdonosa, elmondta, hogy a parkolás elvesztése és az árut szállítani kívánó kamionosok nehézségei között aggódik vállalkozásának jövője miatt.

"Rettenetes dolog lesz a Center Street helyi kiskereskedelmi üzletei számára" - mondta Meranda a Heraldnak. "Képesnek kell lennünk arra, hogy ügyfeleink hozzánk forduljanak, különben mély bajban leszünk."

A helyiek több mint 1200 aláírást gyűjtöttek egy online petíción, amely ellenzi a javaslatot, és azt mondják, hogy még pár százuk van egy fizikai petícióról.

"Mi vagyunk a város legtávolabbi délnyugati sarka - az emberek a járműveiket használják a közlekedéshez" - mondta Hennigan.

Elmondta, hogy aggódik amiatt, hogy a forgalom helyreáll, és megnehezíti a sürgősségi járművek bejutását, az emberek kettős parkolással elzárják az egyes sávokat, és a forgalmat szűkebb mellékutcákra taszítják.

Az ilyen típusú változást támogató West Roxbury Main Streets szervezet nem válaszolt a megjegyzésekre.

Stacy Thompson, a LivableStreets Alliance szerint az ilyen kerékpáros infrastruktúra telepítése az egyik leghatékonyabb módszer a terület biztonságosabbá tételére.

"A veszély növekszik, ha a sofőrök gyorsak" - mondta Thompson a Heraldnak. "Ezeknek a hajlító oszlopoknak a letétele és a kerékpárút behelyezése automatikusan szűkíti az úttestet."

Azt mondta, megérti, miért aggódnának a cégtulajdonosok, de: "Nincs empirikus bizonyíték arra, hogy Boston városának bármely kerékpáros infrastruktúrája csökkentette volna az üzletet."

Az ottani kerékpárutakról folytatott beszélgetés pár csúnya balesetet követett, köztük olyat, ahol egy gyalogos nőt megöltek a Center utcában.

Tim Sullivan, a West Roxbury Polgári és Jóléti Egyesület volt alelnöke azonban rámutatott a petícióra, amely arra kéri a várost, hogy válasszon más utat - emeljen kereszteződéseket és adjon jeleket.

Azt mondta, hogy kerékpárutakat szeretne látni a mellékutcákon és a VFW Parkway mellett, néhány háztömbnyire északra, ahol egy kerékpárút lefuthat a középen, vagy egy vasúti nyomvonal típusú ösvény az ingázósín mellett, amely a Center mellett halad el. Utca a főtérnél.

"Magam is kerékpáros vagyok, a feleségem is - gyermekeinkkel lovagolunk" - mondta. "De nem hiszem, hogy helyénvaló a West Roxbury 99% -ának kellemetlensége, mert a Center Streeten akarok biciklizni."

A területet képviselő Matt O’Malley városi tanácsos nem volt hajlandó nyilatkozni, hivatkozva a városra.

A bostoni Közlekedési Minisztérium megtagadta a hivatalnokok számára az interjúk rendelkezésre bocsátását, ehelyett Chris Osgood utcai vezető nyilatkozatát küldte: „A közbiztonság mindig a legfontosabb prioritásunk a bostoni utcák megtervezésében és javításában, és továbbra is együtt fogunk működni az összes lakossal West Roxbury biztosítja, hogy a Center Street terve növelje a biztonságot és kielégítse a közösség igényeit. ”