A „Lufthansa diéta” ígéretesnek tűnik

Minden héten a Heti étkezés szolgáltatásom megvizsgál egy légitársaság étkezést az évek során tett utazásaimból. Ez lehet a hét eleji étkezés, vagy több mint egy évtizeddel ezelőtti étkezés.

A hét étkezésének ez a része szájbarágós lesz. De a Lufthansának valóban meg kell kezdenie az érkezés előtti reggelik forgalmazását divatos új étrendként.

A Lufthansát ezen a héten dübörgtem a turisztikai osztály gyors romlása miatt, különösen a vendéglátás kategóriában. A teljes beszámolót itt olvashatja el.

Ma egyszerűen az érkezés előtti reggelire koncentrálok. Nem az a célom, hogy elpusztítsak egy döglött lovat, hanem hogy minél többen tudatosítsam, miért kell saját ételt hoznod, ha Lufthansa turistaosztályon utazol ... vagy csak a „Lufthansa diétát” szereted.

Los Angeles és Frankfurt között 10,5 óra. Elég éhes voltam a leszállás előtt. De ezt szolgálták:

tűnik

Szerinted rosszul néz ki? Szagolnia kellett volna ...

Langyos tojásos saláta egy repülőgépen egy szelet azonosítatlan sajttal és egy nedves uborkával?

Nem köszönöm ... Inkább nem töltenék egész nap a WC-n.

Komolyan, senki sem ette meg. Senki a soromban, senki velem szemben, senki előttem. Tiszta pazarlás volt.

Így maradt egy Nature Valley Oats ’n Honey granola rúd (95 kalória) és egy hüvelykujjnyi méretű gyűszű gyümölcs. Fogyasszon minden nap étkezésként, és fogyni fog.

Összehasonlításképpen: a Lufthansa alig két hónapja szolgált ugyanazon az útvonalon turistaosztályon:

Most már tudom, hogy ez sem tűnik olyan nagyszerűnek, de mérhetetlenül jobb volt, mint a jelenlegi ajánlat.

A Lufthansa ezt levágta (és vízvezetékeket és fejhallgatókat vágott), hogy a fedélzeten levághassa az utaskísérőt. Mikor lesz ez a verseny az alsó végéig?

KÖVETKEZTETÉS

A Lufthansa megérdemli ennek további szégyent. Talán a szendvicsek finomabbak Frankfurtból és Münchenből. De kedves Lufthansa, az amerikaiak nem tudnak jó kenyeret készíteni. Ne feledje, hogy mielőtt mindannyiunkat önkéntelen étrendbe helyezne! És utazónak: hozza el saját ételeit.

A szerzőről

Matthew Klint

Matthew lelkes utazó, aki hazahívja Los Angeles-t. Minden évben több mint 200 000 mérföldet tesz meg légi úton, és több mint 135 országot látogatott meg. Mind a légiközlekedési iparban, mind pedig utazási tanácsadóként dolgozik, Matthew a világ legnagyobb médiumaiban szerepelt, és Live and Let's Fly blogját felhasználva megosztja a légitársaság legfrissebb híreit, kommentálja a törzsutas programokat és részletes jelentéseket világméretű utazásának.

Kapcsolódó hozzászólások

A Lufthansa vonzó áron mutatja be a „Sleeper’s Row” -t

A Lufthansa kettős beszélgetése a prémium légitársaság létéről

Áttekintés: Lufthansa Business Class Lounge Frankfurt - Pandemic Edition

24 megjegyzés

Kíváncsi lennék, hogy az, aki az LH vendéglátóhelyén felvételeket hívja, képes lenne-e ezt a torkán átkapni?.

Teljesen undorító. És abszolút szégyen, aki meri ezt a szemetet kiszolgálni.

A ’undorító’ erős, de ebben az esetben teljesen indokolt.
A saját harapnivalóimat csak erre az esetre veszem. Néhány Y „étkezés” durva, de ez veszi a tortát

Nos, határozottan sokk és csalódás, novemberben repültem LH-val, és forró, ízletes reggelit szolgáltak, decemberben visszafelé, reggel hideg zuhannyal, amikor hasonló ételeket szolgáltak ... mármint a jegy árára, várj jobbat! Szomorú látni, hogy LH elveszíti az eredeti módját.

Próbálta már a Unitedet?

A kiflik közvetlenül egy nagy műanyag zacskóból szolgáltak, ahol felmelegedtek. Úgy tűnik, hogy állatokat etetnek

Ez nem csak az étel, az LH is takarékoskodik az üzemanyaggal. A velencei és a frankfurti járat között a gép 30 percnél tovább nem tartózkodhat a levegőben, amikor a repülőtér ideiglenesen bezárt. A kapitánynak inkább Nürnbergbe kellett repülnie, és tankolnia kellett 180 km-es távon. Mondhatnék még néhány példát, például a mérföld és több program jelentős csökkentését. Remélem, LH hamarosan megkapja Mr. Spohrs-politika eredményeit!

Hol tart a verseny az alsó végéig? Nem láttad a repülőgép elakadt „üléseit”? Gondolkodj el rajta. Ilyen Lufhansa diéta Lufhansa testedzési rendszerrel. Meglep, hogy nem kapták meg az orvos jóváhagyását! "9/10 orvos javasolta a Lufhansával való utazást fogyás céljából."

Egy 11 órás éjszakai gazdaságos repülés után nincs a legjobb lehelete. Tehát egy büdös tojásos szendvics felszolgálása az amúgy is büdös lehelet forgatókönyvének súlyosbítása érdekében nem nem. A Lufthansa melyik ragyogó szikrája adott remeket? Egyenesen üzleti megbeszélésre, vagy csókolózni szeretteivel érkezéskor, kócos lélegzettel? SZÉP. Nem. Gyere a Lufthansa-ra, amit biztosan jobban tudsz csinálni?

Mit szólnál a fogmosáshoz?

"Az a lényeg, hogy ne verjek meg egy döglött lovat"

Kíváncsi vagy, mit szolgálnak az Egyesült Államokba vezető úton ...

Ugyanez volt a tapasztalatom a kimenő FRA-LAX és az SFO-FRA visszatérések terén. Az európai úti célú Lufthansa is hasonló „szemetet” szolgál fel. Ehhez hozzáteszi a kísérők rendkívül durva viselkedését, amikor 10 órás repülés közben még egy pohár bort kér. A repülési szórakozásban vicc. A Lufthansa csak egy másik, olcsó légitársaság, amely a minőségi ligából került ki.

Nagyon régen elhagytam a Lufthansát partnerével egyesülve, és nagyon boldog vagyok. Több mint 5 éve. Közepes üzleti és turistaosztályuk van, és én nem tudok mindig először repülni. Többnyire üzleti, de üzleti osztályú székhelyük csak versenyképtelen. Akkor a fedélzeten végzett szolgáltatás annyira robotikus, és a légiutas-kísérő személyzet nagyon barátságtalan. Most annyira hiányolták szüleim repülését, de az ügyfélszolgálatuk nagyon rossz volt. 6 hónap telt el a válaszadásig, de a válasz csak sajnálta, ennyi. Ezért úgy döntöttem, hogy elmegyek, és nem költöm a pénzemet egy olyan társaságra, amely rosszul bánt a szüleimmel. Régebben évente többször 5,500 USD-t fizettem az üzleti osztályért a munkahelyi utazásért, de soha nem ennek a cégnek. Annyira boldog vagyok, hogy otthagytam őket, és még mindig nem értem, miért repülnek még mindig az emberek a Lufthansával

Tegnap két járatot repültünk a Lufthansán. A reggeli a nigériai Abujától Frankfurtig és a falatozás Frankfurttól Phillyig egy undorító, előre elkészített, hideg, nagyon nedves, több szemes tekercs szeletelt sajttal és azonosíthatatlan mártással. Az egyik repülésnél egy falatot vettem belőle, a másodiknál ​​elutasítottam. Az ebéd és a vacsora tészta és ehető volt, de nem remek.

Annyira undorító az a szendvics. Miért nem csak csomagolt péksüteményt vagy kiflit kínál? Ezt egyetlen európai sem eszi meg - lehet, hogy brit, de nem európaiak.

Érdemes megjegyezni, hogy ez hatással lehet arra, hogy a Lufthansa kiszállítja vendéglátóipari részlegét az LSG-ből, és mivel ilyen sok járat csökkenti a vendéglátást, érthető módon a munkaerőnek az eladással szembeni kifogásai és a különböző lépések miatt.

Ez a „lehet” nem feltétlenül a norma!

Ez a változás és sztrájkok a müncheni és frankfurti csomópontokból induló európai járatok többségét érintették. Úgy tűnik azonban, hogy az USA-ból induló járatokon ugyanolyan vagy még rosszabb minőséget nyújtanak. Erre nincs mentség.
Ez nem csak a minőségről szól, hanem az ügyfelek iránti tiszteletről is. A Lufthansa mostanáig hiányzik.

Hú, ez szörnyen néz ki. Ettől nem akarok a Lufthansával repülni az Atlanti-óceánon.

Valóban, ezek a szendvicsek szörnyűek. Az első kézi tapasztalatom az LH510/LH511-en volt Buenos Airesbe és vissza, és ezek folyamatosan rosszak voltak. Kínzás a Lufthansa tervei alapján.

Geez, lazíts. Nekem volt ez a szendvicsem a LAX-FRA-tól, szép hideg volt, és élveztem. Mindenkinek, aki a közelemben volt, annak legalább a fele rendelkezett. Az egyetlen kérdésem az volt, hogy túl sok kenyér van ahhoz, hogy átrágjam. Nem ettem a kérget. Biztos, hogy a menü jobb lehet, de túl kemény vagy. Utána lélegzetem rendben volt, és nem voltak gyomorproblémáim.

Ugyanaz a szendvics az LA és München 2 hete tartó járatain

Gazdaság a kormányzásig! Mikor kezdődik a krumplileves tálalása?

Javítás: burgonyahéjas leves.

Kértem, hogy különbözzek ebben. Egy-két órányira van a valódi ételválasztás zavara. Miért is fontolgatnád, ha megérinted a nyálas, kócos rendetlenséget, ami az Y vendéglátás? Valójában nekik is el kell dobniuk a szendvicset, és a szórakoztató méretű bárban kell hagyniuk. Valójában a BA pontosan ezt tette - jó nekik a hulladék megtakarításában!

Nyilvánvalóan egy másik csillagcsillag-tag, az Air Canada ihlette. Ilyen ételeket találna az Air Canada járatain. Ahogy mondja, a verseny az alsó rész felé tovább folytatódik a légitársaságokban.

Válaszolj

Keresés

Iratkozz fel

Napi frissítések letöltése.

Sikeresen feliratkozott!

Kategóriák

Levéltár

2020 december M T W T F S S
12345.6.
78.9.10.11.12.13.
141516.17.18.19.20
2122.2324.2526.27.
28.29.3031

Amint látható:

live_and_lets_fly

A Live and Let's Fly tulajdonosa a Award Expert, LLC. Ez az oldal csak szórakoztató célokat szolgál. A webhely tulajdonosa nem befektetési tanácsadó, pénzügyi tervező, valamint jogi vagy adószakértő, és az itt található cikkek véleményi és általános jellegűek, és egyedi körülmények között nem szabad rájuk hivatkozni.

Hirdetői közzététel: A weboldalon található egyes hitelkártyákra és egyéb termékekre mutató linkek társult jutalékot kapnak. A Boarding Area hálózaton keresztül közzétett szalaghirdetéseken kívül ez a kompenzáció nem befolyásolja, hogyan és hol jelennek meg a termékek ezen a webhelyen. Noha megpróbáljuk felsorolni a legjobb mérföldeket és pontokat, az oldal nem tartalmazza a piacon elérhető összes kártyatársaságot vagy hitelkártya-ajánlatot. Kérjük, tekintse meg hirdetési irányelveinket, ha további részleteket szeretne tudni partnereinkről.

Szerkesztői közzététel: Az oldal szerkesztői tartalmát egyetlen itt említett entitás sem biztosítja. Az itt megfogalmazott vélemények a szerző egyedüli véleményei, ezeket az entitások egyike sem vizsgálta felül, hagyta jóvá vagy egyéb módon nem hagyta jóvá.