A Owl produkciós változatának világpremierje

2019. november 12

A leggyorsabban gyorsuló autó debütál

Összegzés

Az Owl a világ leggyorsabban gyorsuló autója: 0-60 mérföld/óra 1,69 másodperc alatt
A Owl az első japán teljes elektromos hiperautó
A Bagoly a világ legerősebb elektromos hiperautója: 4 PMSM 2012 lóerőt (1480 kW) produkál
Nagyszerű előadások, de soha nem kiabálnak: az elegancián, a szépségen, a nőiességen alapuló tervezés
A koncepciótól a gyártásig változtatásokat hajtottak végre a stílus javítása, a teljesítménycélok elérése és a világméretű homologizáció követelményeinek teljesítése érdekében
Hajtási távolság 450 km, maximális sebessége 400 km/h
1300 kW teljes teljesítményű lítium-ion akkumulátor és akkumulátor-felügyeleti rendszer az automatikus vezérlés alatt
Alváz: szénmonokokk szerkezet. Karosszéria: a CFRP legjobb minősége
Háromszintes távolság és négy vezetési mód
Korlátozott kiadás 50 darabra

Az Aspark bemutatja a Bagoly gyártási változatát

Masanori Yoshida, az Aspark vezérigazgatója ma a Dubai Nemzetközi Autószalonon mutatta be a teljes elektromos hiperautó Owl szériaváltozatát.

A karosszéria, az alváz és az alkatrészek nagy része kizárólag csúcsminőségű szén-dioxid-anyagokból készül, rendkívül nagy teljesítményű négy villanymotor, egyedi nyomaték vektoros rendszer, exkluzív akkumulátorrendszer és kézzel készített prémium belső tér: csúcstechnika, dizájn és funkcionalitás, valódi szenvedély a szépség iránt.

A világ leggyorsabban gyorsuló autója: 0-60 mph 1,69 másodperc alatt

A Owl legmegdöbbentőbb teljesítménye a gyorsulás: 0-tól 60 mph-ig 1,69 másodperc alatt *.

A 4 állandó mágneses szinkronmotorral (PMSM), amelyek 2012 lóerőt (1480 kW) produkálnak, a valaha gyártott legerősebb e-motorokat képviselve, a Owl egyedülálló akkumulátorcsomaggal rendelkezik, akár 450 km-es hatótávolságig. A maximális sebesség 400 km/h.

Ezenkívül a Bagoly magassága 99 cm: valószínűleg ez a legalacsonyabb közúti legális elektromos hiperautó a világon.

Nagyszerű előadások, de soha nem ordítoznak: elegancián, szépségen, nőiességen alapuló tervezés

A Bagoly egy hiperautó, nagyszerű teljesítményekkel, de soha nem ordító vagy ideges, képes közvetíteni a nőiességet és a luxusérzetet. Kívül a hangerők lágyak, feszültségek keresztezik, amelyek visszahozzák a Bagoly minden elképesztő erejét.

Jelentősebb változások a 2017-es koncepciótól a termelésig

Óriási a különbség a gyártói változat és a 2017-es Frankfurti Autószalonon bemutatott eredeti koncepció között. Ezeket a változtatásokat azért hajtották végre, hogy javítsák a stílust, miközben megőrzik az eredeti nőies és elegáns formatervezési koncepciót, elérik az agresszív teljesítménycélokat, és megfelelnek a világméretű homologizáció követelményeinek.

Külső tükrök
Először két külső tükröt adtak hozzá kamerával. Tökéletesen keverednek az autó varázsával, nőies formájukkal maximalizálják az elegáns megjelenést. Ugyanakkor nagyobb biztonságot nyújtanak, és a megfelelő irányban hozzák létre a légáramlást, segítenek elérni a Bagoly teljesítményét.

Oldalsó üveg
Az oldalsó üveg most már a sofőr számára funkcionálisabb, köszönhetően az ablakvágás speciális know-how-jának - amelyet többek között a Lamborghini Countach és a McLaren Senna használ. A végső forma egyedi, a tervezés tiszta, tiszta, szexi.

Aktív hátsó szárny
A spoilert úgy tervezték, hogy automatikusan és manuálisan is működjön, amint a vásárlónak szüksége van rá. Automatikusan 150 km/h sebességgel jön ki, és növeli a leszorító erőt annak érdekében, hogy az autó stabilitása nagy sebesség mellett megmaradjon, ugyanakkor növeli a vezető biztonságát, a kanyarodási teljesítményt és így tovább. A spoiler automatikusan tárol 100 km/h sebességgel.

belső
Az autó belseje a luxus modern koncepcióját idézi. Minden egyes elem úszónak és könnyűnek tűnik, ugyanakkor erősen dinamikus. Elegáns vonalak futnak végig a vezető és az utas oldalon, hogy illeszkedjenek a külsejéhez. A kapcsolók (be-/kikapcsolás, nagy lendület stb.) Most a mennyezeten vannak: úgy tűnik, hogy a pilótafülkében ülnek.

A világ legerősebb elektromos hiperautója

A Bagoly a legerősebb 4 villanymotorral rendelkezik. Összesen 1480 kW teljesítményt produkálnak 2012 lóerővel. A teljes nyomaték 2000 Newton méter körül van.

A Bagoly csaknem háromszor nagyobb erővel rendelkezik, mint a Formula-E autók, és kétszer nagyobb, mint a Forma-1-es autók. A motor forgásának a világon a leggyorsabbnak kell lennie 15000 fordulat/perc sebességgel.

Az egyedülálló akkumulátor-figyelő rendszer egyedülálló akkumulátorhoz

Az akkumulátor központilag rögzített egyedi alakját kifejezetten az Owl számára tervezték és fejlesztették ki. A futómű egyik részeként van beépítve: alakja növeli az autó láthatóságát, amelynek magassága csak 99 cm.

A lítium-ion akkumulátor teljes teljesítménye 1300 kW. 80 percen belül tölthető 44 kW-os rendszerrel (világszínvonalú optimalizálás). Az Aspark azon dolgozik, hogy növelje az akkumulátor töltési képességét 2020-ban.
A Owl akkumulátora sikeresen teljesítette a biztonsági tesztek hosszú sorozatát, mint tűzállóság, töréspróba, túltöltés és túlkisülés elleni védelem.

Az akkumulátor egyik legerősebb jellemzője az Battery Monitoring System, amely folyamatosan figyeli az egyes cellák szintjét, és megvédi az akkumulátort a túltöltéstől, a túlzott lemerüléstől, a túlmelegedéstől és még sok mástól. Ez a biztonsági berendezés automatikusan ellenőrzi az akkumulátorrendszert.

Szén monokokk szerkezet az alvázhoz

A Owl alváza egyetlen darab szénmonokokk szerkezet, a legmagasabb minőségű CFRP anyagokkal készül, ami jelentősen növeli a merevséget.

Az alváz összsúlya csak 120 kg. Méhsejt funkciókat használnak az alvázon, hogy minél jobban elnyeljék az ütéseket és növeljék a biztonságot.

A legmagasabb minőségű CFRP a test számára

A Owl teste teljes egészében a legmagasabb minőségű CFRP-vel készül, amely nagy merevséggel, rendkívüli könnyedséggel és nagyszerű szépséggel rendelkezik. A test teljes súlya 180 kg.

A Owl-nek rozsdamentes acél kerete van a karbon tető alatt, és nagy merevségű karbon tetővel ellátott acél keretek kombinációja: a pilótafülke maximális biztonsága jármű borulása esetén.

Háromszintes távolságok

A Owl dupla lengőkarú hidraulikus felfüggesztési rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy a menetmagasságot (szükség esetén automatikusan vagy manuálisan) 80 és 160 mm között állítsa be.

Az első japán teljes elektromos hiperautó

„Mi voltunk az első cég, amely 2017-ben mutatta be a teljes elektromos hiperautó koncepcióját. Az első bemutatta a gyártási verziót a 2019-es Dubai Nemzetközi Autószalonon.
2020 második negyedévében elsőként szállítunk el egy teljes elektromos hiperautót az ügyfeleknek. És erre nagyon büszke vagyok ”- mondja az Aspark vezérigazgatója, Masanori Yoshida az előadás során.

Limitált kiadás

A Owl szériaváltozata világszerte csak 50 autóra korlátozódik.
Mindegyikük teljesen testreszabható lesz, mindegyik különbözik egymástól: az exkluzivitásnak valódi jelentése van.

A gyártás a tervek szerint az olaszországi Torinóban, a Manifattura Automobili Torino közreműködésével zajlik majd, a világ Aspark mérnöki központjainak teljes támogatásával.
Az Aspark azt tervezi, hogy a Bagoly első készletét 2020 második negyedévére szállítja.

Az alapverzió ára 2 900 000 euró. A Bagoly 50 000 euró kedvezményes foglalással foglalható le.

Szállítás és értékesítés utáni

„Az Owl projekt utolsó szakaszának felgyorsításával Olaszországban és egy új, a hiperautó üzletágnak szentelt svájci leányvállalat (Aspark Promotion AG) létrehozásával az Aspark megerősíti nemzetközi jelenlétét Japánon kívül” - húzza alá Agshin Badalbayli értékesítési és kommunikációs vezető.

„Nem csak a prémium szintű hiperautókat szállítjuk vásárlóinknak, hanem teljes felelősséget vállalunk az értékesítés utáni, a megfelelő szintű garancia és a teljes termékfelelősségért is. Ezenkívül létrehozzuk az Aspark márkájú autók globális értékesítési és értékesítés utáni hálózatát, hogy a megfelelő pillanatban és a megfelelő helyen érjük el ügyfeleinket. ”.

A nagy kihívás

"Nagy kihívást jelentett a Bagoly agresszív céljainak teljesítése - mondja az Aspark vezérigazgatója, Masanori Yoshida -, de a 14 éves autómérnöki know-how-val és japán és olasz munkatársaink nagy támogatásával mindent felülkerekedtünk."

„A világ izgalmasabb hely lenne, ha többen gondolkodnának izgalmas dolgokon. Ezért soha nem adjuk fel küldetésünket, és sok olyan izgalmas projektet fogunk gyártani, mint például a Bagoly ”- jelentette ki Yoshida.

Gyári túrák média és látogatók számára

Az Aspark örömmel fogadja a potenciális ügyfeleket és a média képviselőit az Owl fejlesztési és gyártási központban, amelynek székhelye az olaszországi Torinóban található. Kérjük, tartsa velünk a kapcsolatot, hogy kérje látogatását.

Teljesítmény és műszaki előírások

Súly és méretek
Hossz: 4791 mm
Szélesség: 1935 mm
Magasság: 993 mm (910 + menetmagasság)
Tengelytáv: 2750 mm

A jármű teljesítménye
Gyorsítási teljesítmények (közúti gumiabroncs)
0-60 mph *: 1,69 másodperc
0-300 km/h *: 10,6 másodperc
Maximális sebesség: 400 km/h (248,55 mph)
Hajtási távolság: 450 km (280 mérföld - NEDC)

Elektromos rendszer
Akkumulátor típusa: Lítiumion
Teljesítmény: 64 kWh
Akkumulátor teljesítmény: 1300 kW
Feszültség: 800 Vdc
Töltés (44 kW): 80 perc

Alváz
Szénmonokokk: Egyetlen széndarab
Egyedi vezetési helyzet
Méhsejt felépítése
Középre szerelt egyedi akkumulátor

Fékezés
Első és hátsó karbon kerámia korongok
Első féknyereg: 10 dugattyú
Féknyereg hátsó: 4 dugattyú

Felfüggesztés
Hidraulikus
Dupla lengőkar első és hátsó tengely
Automatikus és kézi magasságvezérlés

Test
Sólyom szárnyajtók
Kétüléses
Baloldali vezetés
Karosszéria: Teljes szénszálas
Száraz tömeg: 1900 kg
Alapmagasság: Alacsony, Normál, Magas (80 - 160 mm)
Poggyász kapacitás: 50 liter (850 x 530 x 130 mm)

Járművezetői segédeszközök
Négy hajtási mód: sportdinamikus, eső-hó, városi kényelem, nagy lendület
0-100 km/h gyorsuló rekordbeállítás
Minden kerék forgatónyomaték-vektoros rendszer

Aerodinamika
Aktív aerodinamikai
Mozgatható hátsó szárny
Alacsony húzási konfiguráció
Menetmagasság beállítása

Hajtáslánc adatok
A valaha gyártott legerősebb e-motorok
Négy kerék meghajtás
Nulla kibocsátás
Járművezérlő egységek (VCU)
Motorok: 4PMSM
Teljes teljesítmény: 2012 LE (1480 KW)
Nyomaték: 2000 Nm

Kerekek és gumik
A leggyorsabb gyorsításra optimalizált
Elül: 265/35 ZR20 Michelin Pilot Sport CUP2-R és/vagy Pirelli 265/35ZR20 XL P ZERO Hátul: 325/30 ZR21 Michelin Pilot Sport CUP2-R és/vagy Pirelli 325/30ZR21 XL P ZERO
Felni mérete elöl: 9,5 × 20
Felni mérete hátsó: 11,5 × 21

Biztonsági eszközök
ABS (blokkolásgátló fékrendszer)
TCS (kipörgésgátló rendszer)
ESP (elektronikus stabilitásrendszer)
HBS (hidraulikus fékrendszer)
BMS (akkumulátor-figyelő rendszer)
TPMS (abroncsnyomás-ellenőrző rendszer)
ESS (vészleállító jel)
Kormánysegítés

Felszerelés
LED hátsó lámpák
Hátsó kamera tükörrendszer (CMS)
USB-kapcsolatok/Rádió/Navigátor/Média/Járműbeállítás a legújabb telefonkapcsolati technológiával
Klímaberendezés fűtéssel és légkondicionálással
Négy belső kijelző
Szuper luxus belső térvilágítási rendszer
Testreszabható műszerfal színek minden meghajtási módhoz
Bekapcsolja a mennyezetet (cockpit stílus)
Kulcs nélküli rendszer

* legális közúti gumiabronccsal és egy lábas kihajtással.