Ducati Supersport Fogyás Program - RSR Moto

Ausztrália dollár
Bosznia és Hercegovina kabrió
Brazil Real
Brit font
Kanadai dollár
Horvát Kruna
Cseh Köztársaság
Dán korona
Euro
Gibraltár font
Hongkongi dollár
Magyar forint
Izlandi korona
Indiai rúpia
Japán jen
Maláj ringgit
Mexikói peso
Új-Zéland dollár
Norvégia korona
Lengyel zloty
Román leu
Orosz rubel
Dél-afrikai rand
Svéd korona
Svájci frank
Thai baht
Amerikai dollár
Vietnami Dong

Ducati Supersport fogyás program

Richard Gilbert 2016. június 1-jén

A Ducati SS 900 IE egyik célkitűzése az, hogy a száraz súlyt 170 kg alá csökkentsük (valójában 168, hogy összhangban legyen a 80-as évek végén/90-es évek régi 400-asaival).

Nem állok messze ennek elérésétől, mivel a száraz tömeg jelenleg 173 kg lehet. Hogyan sikerült ezt elérni? Ezek száraz súlya 188-nál van megadva, ezért adjunk hozzá 1 kg villát, 4 kg motort, fél kg-ot kuplunghoz és fékfolyadékhoz. És 194 kg körül van. Valószínűleg inkább, hogy igazságos legyek.

Nos, megszabadultam a 900-as motortól és 6,5 kg-ot fogytam azzal, hogy betettem egy 1100 Evo motort. Könnyebb házak és lendkerék láthatóan. A Termingoni hangtompítók összesen körülbelül 4 kg-ot dobtak le. A szénszálas hugger kb. 400gm-rel könnyebb, a szénszálas első sárvédő kb. 300gm-rel könnyebb, megszabadultam ettől a borzalmas habtól (300gm), lámpát cseréltem a késő műanyag lencsére (800gm), kicseréltem az ülésegységet a Diopa egységgel. 1 kg elveszett - a markolósín pontosan 1 kg súlyú. A szerszámkészlet és a kézikönyv 800 g volt. Tehát körülbelül 14 kg-mal könnyebbek vagyunk eddig.

Ezen kívül kíváncsi vagyok a kerekekre is. A Macheseni felnik körülbelül 3 kg-mal könnyebbek, mint a 3 küllő, amelyek korábban érkeztek, de a hivatalos súlyokat nem változtatták meg. Tehát a hivatalos száraz súlyom 174 vagy 171 kg lehet.

Mindenesetre ma könnyedén nyertem, és óriási 2,7 kg-ot fogytam az akkumulátorban. És ez egy jó hely a fogyáshoz, ami engem illet. Az akkumulátor egy kanálban található a tartályban. És rengeteg súly van már ott. Tehát a biciklim mára csak 169 kg lehet!

Tovább haladva ezeket a lehetőségeimnek tekintem:

1. Titán csavarok csereprogramja. Titán csavar készletet kínálunk a 916 és az SS IE első kerekéhez. És csak az első kerék 250 g-ot takaríthat meg. Optimista 2 kg-ot fogok elérni, ha teljes motorral járok, a motorcsavarokat leszámítva.

2. Kevlar üzemanyagtartály. nem biztos ebben. 4 kg-ot takarít meg, de drága, körülbelül 1100 font. És festésre lenne szüksége. Több költség

3. Koszó digitális óra. ebben sem biztos. Itt 1 kg-ot lehet megtakarítani, de kissé kicsiek és modernek.

4. Szénfelnik esetleg további 4 kg-ot takarítottak meg itt, de pokolian drágák.

5. Tegye le a Minstrels/piték/Haribos/kebabokat.

De ha mindent megteszek, összetöröm a 168 kg-os célomat, és 158 kg-nál száraz vagyok!