Az elhízás otthona: város vagy külváros?

Tanulmány: A külvárosok soványabbak, mint a nagyváros

elhízás

2006. február 23. - A városi terjeszkedés valószínűleg nem érdemli meg az elhízás okát - jelentették a kutatók.

Siim Soot, PhD és munkatársai körülbelül 7 millió chicagói lakos vezetői engedélyének magasságát, súlyát és otthoni címét elemezték. A kutatók kiszámították az egyes személyek BMI-jét (testtömeg-indexet, amely az ember magasságától és súlyától függ). A testtömeg-indexet használják a testzsír becsléséhez.

A Chicagóhoz közeli külvárosokban a legalacsonyabb BMI-vel rendelkező lakosok éltek. A legtávolabbi külvárosi területek a BMI tekintetében hasonlóak voltak a legtöbb városrészhez.

Ha elhízásról van szó, akkor az ember jövedelme és iskolai végzettsége valószínűleg megdönti a helyét - jegyzik meg a kutatók.

Soot csapata a Chicagói Illinois Egyetem Városi Közlekedési Központjában dolgozik (UIC). Bemutatták eredményeiket a Nemzeti Kutatási Tanács Közlekedéskutatási Testületének - áll az UIC sajtóközleményében.

Karcsú külváros?

Ha Soot tanulmányának igaza van, az elméletet állítja, miszerint a városlakók karcsúbbak, mert mindenhol járnak, míg a külvárosi lakosok a kormánykerék mögött rakódnak össze.

"Kevés bizonyíték van arra, hogy az elhízás közvetlenül összefügg a város terjeszkedésével" - írja Soot és munkatársai. Nem minden tanulmány jut a következtetésre, de ezek a tanulmányok gyakran nem hasonlították össze a konkrét városrészeket - jegyzi meg Soot csapata.

Vizsgálatuk során a magas jövedelemmel, főiskolai végzettséggel és magas otthoni értékekkel rendelkező emberek általában karcsúbbak voltak - és ezek közül sokan a Chicago közelében fekvő külvárosokban éltek. Az ellenkezője is igaz volt - derül ki a tanulmányból.

Caramel Factor

Sokan fikázzák, hogy jelentik-e súlyukat a vezetői engedélyük miatt. Ez a kis hazugság nem zavarja túlságosan a kutatókat, mert úgy gondolják, hogy szinte mindenki ezt teszi, függetlenül attól, hogy hol lakik.

"Nagyon valószínű, hogy az egyének többsége többet nyom, mint a vezetői engedélyükben szereplő adat" - írják a kutatók. "Ha mindenki vagy a legtöbb ember fix százalékkal többet nyom, akkor nincs gondunk" az adatokkal.