A motorozás gyors vágya arra ösztönözte ezt az embert, hogy fogyjon 87 fontot
"Nem leszünk jobbak, ha megállunk, amikor az edzés kényelmetlenné válik."
Kor: 44.
Foglalkozása: Parkolási üzemeltetési menedzser
Szülőváros: Arlington, Texas
Kezdő súly: 270 font
Végsúly: 183 font
Idő kerékpározás: Két év
Amikor elvégeztem a középiskolát, pontosan 200 font voltam, de ez elég erős és sportos 200 font volt - nem voltam túlsúlyos. Ahogy teltek az évek, felhalmoztam a fontokat, ami a legnehezebb - 270 fontomhoz vezetett - közvetlenül azután, hogy 1999-ben megnősültem. Ezután éveken át dolgoztam, és olyan alacsony lett, mint 210 font. Évek utána körülbelül 230 fontban telepedtem le.
Aztán körülbelül hét évvel ezelőtt a feleségem elkezdett futni, amit nem gondolt valaha. Engem inspirált a futás terén elért haladás, valamint a fitnesz és a fogyás. Nagyon szerettem volna futni és képes vagyok hasonló célok elérésére, de sajnos a következetes futás nem működött nálam. A középiskolában a bal térdemben téptem az ACL-t és a porcomat, és ez sok gondot okozott az elmúlt 20 év alatt. És a nehézség nem segített a dolgokon. Valójában kissé szívszorító volt, hogy őszinte legyek. Ez egyben ébresztő is volt, hogy nagyon rossz állapotban vagyok, és nem élhettem úgy az életemet, ahogy szerettem volna.
Többen, akiket ismerek, és még a térdorvosom is javasolta, hogy vállaljam a kerékpározást. 2014-ben egy nagy boxboltban vásároltam egy hegyikerékpárt, amely kijutott a városom parkjainak aszfaltozott ösvényeire, és rájöttem, hogy nagyon tetszik. De azért küzdöttem, hogy következetességet találjak a következő néhány évben; gondolkodásmódom miatt még mindig nehéz volt megszegni a rossz szokásokat és elköteleződni az egészségesebb életmód mellett.
2019 júniusában csatlakoztam a Lone Star Cyclistshez, és ez mindent megváltoztatott számomra. Ezt megelőzően csak lovagoltam, de láttam olyan erős és gyors srácokat az LSC-ben! Ez az első 30 mérföldes út egy nagy, 3,5 mérföldes dombmászással a kezdéshez majdnem megölt, és nem voltam biztos benne, hogy megismétlem. Csak azt akartam, hogy gyors legyek, mint azok a srácok.
Lovagolok, mert szeretek edzeni és látni az eredményeket. Az első alkalom, hogy átlagosan 17, 18, 19, majd 20 mérföldet teszek meg egy menet alatt, hihetetlenül kielégítő. Őszintén szólva még mindig nem tudok lépést tartani az igazi „A group” srácokkal - a leggyorsabb kerékpárosok csoportjával -, de minden héten gyorsabbá válok. És van egy labdám, miközben azon dolgozom, hogy odaérjek.
Amikor 2019 júniusában csatlakoztam, és úgy döntöttem, hogy komolyan akarok menni és gyorsabbá válok, tudtam, hogy fogynom kell. Ma, 10 hónappal később, 183 fontot nyomok, és még mindig fogyok. Korábban leírtam magam, amennyire valaha 200 font alá kerültem. Érzelmi gondolkodásra késztet, hogy mit értem el, és mennyit dolgoztam azért, hogy ideérjek.
Beleszerettem minden kerékpározásba. Félelmetes Bianchi Infinitón ülök. Saját CX kerékpárt építettem. Körülbelül hat hónappal ezelőtt kaptam egy Cannondale hegyikerékpárt, és alig várom, hogy fejlesszem képességeimet a földön. Én is szeretek dolgozni a kerékpárjaimon, és gördülékenyen gördülni.
A fogyás sikerének titka 100 százalékban a kerékpározás iránti szeretetemnek, pontosabban a versenyképes, erős és gyors vágyamnak köszönhető. Nem próbálok profi lenni, vagy ilyesmi. Csak a lehető legjobb akarok lenni, és kivívni mások tiszteletét a helyi kerékpáros világomban. Nagyon szórakoztató a gyorsaság!
De amellett, hogy csak keményen és a lehető leggyakrabban lovagoltam, végül átvittem ezt a motivációt az étrendembe, és alapvetően abbahagytam a túlevést. Helyesen eszem, hogy ne tönkretegyem azokat a nyereségeket, amelyeket edzésemmel szerzek. Amikor ezt a két dolgot összeraktam, a fontok olvadni kezdtek.
Az étrendemben a legnagyobb változás az elfogyasztott ételek mennyisége. Finom ételeket szoktam enni, mire túl vagyok a telítésen! Az enni, amíg nem éreztem magam kitömöttnek, számomra a szokásos volt. Amikor igazán komolyan elköteleztem magam és elköteleztem magam a fogyás mellett, kalóriahatárt adtam magamnak a napra, és ragaszkodtam hozzá. Természetesen ettem egy kicsit egészségesebbet, de senkinek sem állítanám, hogy a fogyás érdekében "egészségesen" ettem. Azt hiszem, ez az, ami megakadályozta, hogy kiégjek az étrendről. Még ettem finom ételeket, de ennek mértékkel kellett lennie. Egy másik dolog, amit rendkívül fontosnak tartok számomra, hogy a nap végén nem esem meg a kalóriáim nagy részét. Többet eszem reggelinél és ebédnél.
A motiváltság meglepően könnyű volt. Egyszerűen erősebb kerékpáros akarok lenni és tovább szórakozni. Emiatt imádom az edzéseket, és nem szabotálom erőfeszítéseimet azzal, hogy rossz étkezési szokásokba keveredem, még kevésbé lazítok az edzésen.
2019 szeptemberében kezdtem el a cyclocross versenyzését a texasi Fort Worth-ben - bár lassú voltam, de nagyon jól szórakoztam! Nagyon keményen dolgoztam azóta, hogy a szezon decemberben véget ért, és alig várom a következő szezont. Nem leszünk jobbak, ha megállunk, amikor az edzés kényelmetlenné válik. Teljesen új ember vagyok életem ezen aspektusában.
Az egyik módja annak, hogy kilépjek a komfortzónámból, az az, hogy minden évben lefutok egy félmaratont. Futom a Cowtown Half Marathon-ot Fort Texasban, Texasban. A térdsérülésem miatt futás helyett lovaglással edzek. Tudom, hogy nincs értelme. Évente egy félmaraton elvégzése lehetővé teszi, hogy a lábujjaimat a futásba merítsem, de minimalizálom a térdem megsértésének esélyét. Nem akarom veszélyeztetni a kerékpározásomat, de úgy érzem, a határaim között futok, hogy biztonságban legyek. És amikor vége a versenynek, mindig nagyon örülök, hogy arra kényszerítettem magam. Idén februárban 30 perccel javítottam az időmet az előző évhez képest. 45 kilóval könnyebbnek lenni nagy különbséget jelentett!
A jövőben folyamatosan szeretnék fogyni, erősödni és gyorsabbá válni. 24 mérföld/órát szeretnék megtenni egy 30 mérföldes út során, mint „A csoportos” barátaim. Nagyon szórakoztató, hogy egyre közelebb kerülök azokhoz a srácokhoz. Ráadásul a KOM-ek remekül érzik magukat. 2018-ban 1073 mérföldet, 2019-ben pedig 2750 mérföldet jártam. Eddig 2020-ban, június 3-án 2750 mérföld van az év legalább 5000 mérföldére.
- A fogyás megmagyarázhatja Chris Froome emelkedését a Cycling Today ranglétrán keresztül
- A fogyás, a súlykerékpározás és a fogyás fenntartásának hatása a cukorbetegség előfordulására és
- Carb Cycling Vs Keto kerékpározás a fogyásért Mi; s A különbség; HighKey
- Szénhidrát-kerékpáros étrend - jó a szénhidrát-kerékpározás a fogyás szempontjából
- Táplálkozás kerékpárral Monique Ryannal A fogyás kiegészítők veszélye