Katonai

További irodalom

Erőforrások

A Slava („Slava” jelentése: „Dicsőség”) osztályt felszíni csapáshajóként tervezték, némi légellenes és ASW képességgel. A masszív „Kirov” harci cirkáló és a „Sovremenny” osztályú rombolók között félúton elesett, a Kirov e kisebb kortársát valószínűleg a nagyobb hajók olcsóbb kiegészítőjeként szánták. A szlávákat ugyanabban az udvarban építették, ahol a „Kara” osztályú cirkálókat építették, és a hajótest a korábbi kialakítás kifeszített változatának tűnik.

A 70-es évek közepén az NPO Engineering kifejlesztette a "Basalt" komplexumot az ASM P-500-mal. A rakéta súlya körülbelül 6 tonna volt, hatótávolsága 550 km volt, a normál (500 kg) vagy egy nukleáris robbanófej, összetett repülési út és sebesség, kétszer meghaladva a hangsebességet. A "Basalt" komplexum továbbfejlesztette az elosztórendszert a rakéták salvo-optimalizált szelekciós algoritmusának nyolc célja és az AUG parancsban szereplő fő cél között. Az RCC-ben először az U-500-at telepítették a REB-t, amely védelmet nyújtott a légvédelmi AUG eszközeivel szemben. A "bazalt" célzását ez idő alatt létrehozta az MKRTS "Legend" (1976 óta üzemelő) rendszer és a Tu-95RTS repülőgép.

Többek között a cirkálórakéták hordozóinak kellett az új rakétacirkálóvá válniuk, amely egyetlen RCC-ben képes volt használni, amely az RRC idején meglévő kapacitás négyszeres harci hatékonysága. A projekt kidolgozását az északi PKB-ra bízták.

A Head RRC 1164-ben a Szovjetunió cirkálóinak első sorozatát vetítette előre gázturbinás projekttel "Atlas" kódnéven. Az elsőt a Nyikolajev hajógyárban rakták le a 61. kommunáriumban, 1976. november 4-én. A "Dicsőség" nevű hajót 1979. július 27-én bocsátották vízre, egy évvel később a legénység települése 1982 végén működött, és a következő év februárjában szerepel a Vörös Zászló Fekete-tengeri Flottában.

A "Dicsőség" név az orosz flotta történetében több hajó volt. Ez a 16 ágyús fregatt az 1768-1774 közötti háborúban tüntette ki magát. Pulyka; század végén. helyére egy 38 ágyús fregatt került, amely a Balti-tenger vizeit őrizte, és az 1. világháború alatt a német haditengerészet hajói a "Slava" csatahajóval harcoltak.

A tizenhat SS-N-12 Sandbox hajóellenes rakéta négy párban van felszerelve a felépítmény mindkét oldalára, így a hajó jellegzetes megjelenést kölcsönöz. Számos forrás a Szlávának tulajdonítja, hogy az SS-N-12 mellett nukleáris fegyveres SA-N-6 rakétákat és 21 hüvelykes nukleáris torpedókat is hordozhat. Szovjet források cáfolták, hogy a hajón lévő SA-N-6 rakéták még nukleáris képességre is képesek lennének. Azt is jelezték, hogy a hajó fedélzetén lévő darut hajók kezelésére használták, és nem SA-N-6 rakéták rakodására vagy újratöltésére, ezt az eljárást csak a kikötőnél hajtották végre.

1973-87 folyamán a szovjetek erőteljesen folytatták felszíni hajóflottájuk bővítését. Bemutatták a nagy rombolók két osztályát - Sevremennyy és Udaloy -, valamint a Slava osztályú cirkálót és a 28 000 tonnás Kirov osztályú atomenergiával ellátott cirkálót. A Slava osztály hordozza az SA-N-6 föld-levegő rakéta (SAM) rendszert, a Kirov osztály pedig az SA-N-9 és SA-N-6 rendszereket.

A nyugati hírszerzés eredetileg a Black Com1-et jelölte meg, majd a Kraszina osztályban az első Slava osztályú cirkáló 1983-ban kezdte meg működését, 1990-re három volt a flottában, a harmadik pedig 1989 augusztusában kezdte meg a tengeri próbákat. Egyes források szerint a szovjet haditengerészet akár 21 ilyen osztályú egység felépítését tervezte, ami a szovjetek számára lehetővé tette volna a Kynda és a Kresta osztályok kiváltását az 1990-es évek nyugdíjazásakor. De ezek a tervek nem voltak nyilvánvalóak a hidegháború korszakának építési tevékenységében. Az ebbe az osztályba sorolt alacsony prioritás nyilvánvaló volt a hidegháború végére befejezett egységek szokatlanul hosszú építési periódusából, és az a tény, hogy csak négy egységet raktak le.

Nyikolaj Amelko admirális még akkor is, amikor a Szovjetunió Fegyveres Erőinek vezérkari főnökének helyettese volt, határozottan ellenezte a terjedelmes és drága hajókat. Különösen olcsóbb és gyakorlatilag ugyanannyi támadórakéta volt az 1164-es "Atlas" projekten, 16 P-500 "Basalt" hajóellenes rakétával, az 1144-es projekten 20 P-700 "Granit" rakétával szemben.

A befejezés után a sorozat negyedik volt, "Lobov admirális", és az állomány különböző szakaszaiban az ötödik - "orosz" (később "októberi forradalom") és a hatodik - "Gorškov admirális" volt [a források nem értenek egyet abban, hogy ezek az egységek törlése előtt lefektették]. A projekt ötödik hajójával kezdve néhány változás történt. A hajótestet 6 méterrel meghosszabbították, az S-500 "Basalt" hajóellenes rakéták helyett R-1000 "Volcano" -t használtak, a 30 mm-es AK-630 légvédelmi rakétarendszerek helyett, és a "Wasp" öt SPAR-ot hozott létre. Tőr". Ennek megfelelően változatos fegyverek és radarok voltak. Egy helikopter helyett most kettő volt.

1989 júliusában a "Slava" cirkáló szovjet-amerikai kísérletet folytatott a nukleáris SLCM távoli detektálásának lehetőségeiről. Az amerikai csapat tagjai a készüléket gamma-sugárzás félvezető detektorával, nagy tisztaságú germánium-kristály alapján, kb. 2 keV energiafelbontással alkalmazták. Az érzékelőt közvetlenül a PU "repülőgép-hordozó gyilkosra" helyezték (a nyugati Project 1164 cirkáló beceneve). Az urán, a plutónium és egyes bomlástermékeik különböző izotópjaira jellemző csúcsértékekkel 10 percen belül elért sugárzási spektrum megerősíti a nukleáris robbanófej jelenlétét. Ez a mérési eredmény azt mutatta, hogy ily módon gyakorlatilag lehetetlen olyan kiegészítő információkat szerezni a robbanófejek kialakításáról, amelyek mindkét félnek megfelelnek.

Az 1989-es Kirov-törlés óta további utalások mutatkoztak a tengeri felszíni hajók beszerzésének visszafogására. A negyedik Slava-osztályú cirkáló, Lobov admirális indítását 1990 augusztusában követte egy bejelentés, miszerint a hajógyár, amely hagyományosan a cirkálógépek egyik legnagyobb gyártója, a továbbiakban kereskedelmi hajókra tereli a termelést.

Az amerikai haditengerészet előrevezette az Arleigh Burke osztályú irányított rakétarombolókat, az USS Fitzgerald (DDG 62) és az USS McCampbell (DDG 85) az orosz haditengerészet hajóival megkezdte a Pacific Eagle kétoldalú gyakorlatát 2011. október 13-án Fitzgerald és McCampbell elindult Apra kikötőjéből, Guamból az Orosz Föderáció haditengerészetével. (RFN) a Slava osztályú, Varyag nevű rakétacirkálót és az Irkut tartályhajót szállítja a tengeri manőverek végrehajtására a Pacific Eagle gyakorlat részeként. A Pacific Eagle célja az USN és az RFN tengeri interoperabilitásának javítása. Ez magában foglalta a tengerbiztonsági gyakorlatok, a hajó manőverezés és a kommunikációs gyakorlatok sorát.

Az ilyen típusú cirkálók jelentősen javították az életkörülményeket - minden szükséges a normális élethez és pihenéshez a hosszú tengeri pohodov- televízió- és rádióközpontokban, orvosi egységben, könyvtárban, moziteremben, mosodában, pékségben, fodrászatban, tornateremben és akár egy szauna. A cirkáló személyzete körülbelül 500 fő volt, ebből több mint 60 tiszt. A kialakítást állítólag nagy mennyiségű gyúlékony anyag és a gyenge károsodás-elhárítási képesség károsítja. 2004-től az orosz haditengerészetnél csak 3 ilyen típusú hajó állt rendelkezésre.

1987-ben úgy döntöttek, hogy leállítják a cirkáló programot. Természetesen a döntés tisztán politikai volt. A kritikusok azzal vádolták, hogy "a szovjet diplomaták" elvtárssá váltak ", bal és jobb oldali rakétákat pusztítottak el, csapatait kivonták, a védelmi termelést felszámolták, főleg nem gondolva a következményekre".

Az új típusú felszerelések és fegyverrendszerek megjelenésével úgy döntöttek, hogy a cirkálókat hatékonyabb fegyverekkel és katonai felszerelésekkel látják el, amelyek 1991-ben a projektet lényegesen felülvizsgálták és megkapták az 11641 indexet (figyelembe véve a meglévő korszerűsítését). hajók). Először is, a hajó képességei hirtelen megnőttek egy második helikopter beépítésének köszönhetően, a tengeralattjáró-ellenes változatban. Ezt követően logikussá vált, hogy megszabaduljon a hatástalanul vontatott GAS "Platinum" -tól, csak egy nedvet hagyva az orrhagymában. Nem volt kizárva a HAC cseréje a legújabb digitális komplexum Zvezda-2-re. Miután lehetőség nyílt a kijelölt tengeralattjárók célpontjának kijelölésére, a cirkálóra a "Vízesést" telepítették, amely együttesen több mint kétszeresére növelte a tengeralattjárók elleni keresési teljesítményt és garanciát adott az ellenséges tengeralattjárók megsemmisítésére.

Az alacsony repülésű hajóellenes rakéták elleni önvédelmi képességek két parancsnoki (öt harci) ZRAK Kortik modul telepítésével nőttek, a Pozitív radar célpontjaival. Természetesen a gyenge teljesítményű Darazsat és három AK-630 elemet eltávolították. A Flag radar helyett új Forum radarkomplexumot javasoltak, valamint új Cantata elektronikus hadviselési rendszert. A Lumberjack BIUS maradt a modernizált hajókon, a Tron-rendszer pedig fejlettebb volt az építés alatt állók számára, létrehozva egy légvédelmi kört ("SAM"). A fennmaradó, jól bevált fegyverzet változatlan maradt - a fő Vulkan rakétarendszer, a Fort légvédelmi védelmi rendszer, az AK-130 tüzérségi rendszer, a Smerch torpedóellenes komplex (azzal a lehetőséggel, hogy kicserélik a Boa-ra) záróizom).

Megnézve, hogyan halnak lassan és elkerülhetetlenül a Kirov-típusú atomcirkálók a mólóknál (a Kirov-típusú vezető cirkáló (a vezetőt kizárták a szolgálatból és természetvédelmi körzetbe helyezték, hamarosan még kettő fogja követni), és hogyan ragaszkodik a flotta turbinás cirkálói, teljesen világossá válik, mely hajókra van jelenleg szükség az orosz haditengerészet számára.

Ha három vagy négy ilyen típusú modernizált és új cirkálója volt az északi és a csendes-óceáni flottáknál, a szovjet haditengerészet olyan mobil operatív alakulatokat kapott volna, amelyek számos hajóellenes rakétát hordoztak, olyan önvédelmi képességekkel, hogy nincs szükség légtakaróra ( "kapcsolat-arzenál") De mivel már többször megtörtént, miután megközelítettük és tapogattuk a szükségeseket, az ország elfogyott a gőzből, vagy egyszerűen félig eldobott mindent, hogy sok év múlva kezdődjön elölről.

Általánosságban elmondható, hogy az RKR 1164 projekt alternatív helyettesítővé vált a túl drága cirkálók pr. 1144 "Orlan". Korlátozott elmozdulással a Project 1164 cirkálók gyakorlatilag egyenértékű támadófegyverekkel és összehasonlítható védelmi fegyverekkel rendelkeztek. A modern osztályozás szerint ezek az RKR-k megfelelnek a rakétacirkálóknak/„nagy rombolóknak”, például a Ticonderoga rakétacirkálóknak vagy az Atago rombolóknak, amelyek elmozdulása hasonló a 9000–11000 tonnás tartományban.

De a Project 1164 cirkálók létrehozásának elsőbbségét inkább támadó, mintsem védekező jellegzetességeknek tekintették. A hajók csökkent S-300F - 64 rakétákkal rendelkeznek, szemben a Project 1144 cirkáló 96-mal; a gyenge pont az önvédelmi légvédelem, amely csak két elavult Osa-M légvédelmi rendszerből áll (összehasonlításképpen: az 1144 Project cirkálóban 16 Tőr indító van) és nem elég hatékony automata lövegekkel. Ezenkívül csak egy 3P41 Volna irányító radar jelenléte miatt a Fort légvédelmi komplexum egyszerre csak egy irányból képes elhárítani a támadást, és ha egyetlen 3P41 Volna radar meghibásodik, akkor hosszú távú légvédelem a hajó teljes mértékben megbénul. Összehasonlításképpen: a Project 1144 cirkálók két 3P41 radarral rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy egyszerre több irányból taszítsák a támadásokat, és ne kockáztassák meg a védelem elvesztését, ha a radar meghibásodik.

Általában a hajó teljes mértékben megfelel a szovjet flotta „kései” doktrínájának - a hordozón alapuló repülőgépek által fedett, felszíni rakétahordozók felszíni funkcióinak használata.