Mekkora „túl nagy” egy légitársaság üléséhez? Mikor kell két jegyet vásárolnia?

Mint egy másik kérdésben elmondtam, elhozom a szüleimet, hogy jövőre látogassanak meg ide Svédországba.

Anyám körülbelül 280-300 font és 5'6 "(130-135kg, 1,67m). Aggódom, hogy a repülőtéren felkérhetik egy második ülés megvásárlására. Ha valószínű, inkább csak a második helyet veszem meg előre, mert nem akarom, hogy valami véletlenszerű alkalmazott zavarba hozza/megalázza. Én sem leszek ott, egyedül utaznak, és nem szoktak repülőterekkel foglalkozni, és nem fogják tudni mik a jogaik.

Annak szempontjából, hogy ez milyen hatással lesz a többi utasra, nem fontos, ő kap egy ablak ülést, az apám pedig a középső ülésen ül, úgyhogy nem látom, hogy ez senkit érintene.

Ragaszkodik hozzá, hogy rendben van, "amikor utoljára repültem, könnyedén belefértem!" de ez 20 évvel ezelőtt volt, amikor a fele akkora volt.

BA-val vagy SAS-szal fognak repülni, a Ryanair biztosan nem.

Tehát - hol van a határ? Túl nagy lesz egy 300 fontos 5'6 "nő, hogy elférjen egyetlen légitársaság ülésén? Vagy aggódom a semmi miatt?

10 válasz 10

Az oka annak, hogy a légitársaságok olyan politikát hajtanak végre, amely szerint a túlsúlyos embereket két hely megszerzésére kérik fel, az a repülésbiztonsági kérdés, hogy megfelelően be lehet-e kötni őket. Az ehhez használt iránymutatás az hogy az utas elfér-e a karfák között. Ha egy utasnak két ülőhelyre van szüksége, akkor a házirend eltér a légitársaságoktól a légitársaságoknál, ha/mit kell fizetni érte az utasért.

London és Svédország közötti járatokon a British Airways Airbus A319/A320-100/200 típusú repülőgépekkel repül, amelyek ülésszélessége 17 "(43 cm) Economy, 18,5" (47 cm) Premium Economy ("World Traveler Plus"). A prémium gazdaságosság nem olyan drága, mint az üzleti osztály, és ha gyakori szórólapja van, akkor olcsóbb lehet a frissítés. A SAS vagy McDonnell Douglas MD-80 (18 cm (46 cm) ülésszélesség), vagy Boeing 737 (17 cm (43 cm) ülésszélességgel) repül, attól függően, hogy melyik járatra indul, üzleti osztálykülönbség nélkül.

A Ryanair ugyanolyan 17 "(43 cm) ülésszélességgel rendelkezik, mint a BA, az easyJet pedig 18" (46 cm) ülésszélességgel rendelkezik - a különbség az, hogy az ülés magassága (távolság) jó 4-5 "(10-13 cm) kevesebb mint a „teljes költségű” légitársaságok. Ha ez nem aggodalomra ad okot, akkor egy költségvetési légitársaság két helyének megvásárlása olcsóbb lesz.

SZERKESZTÉS: A BA nem kínál prémium turistaosztályt rövid távú járatokra.

Először is, jó, ha aggódsz iránta, és egy nyilvános fórumon kérdezel rá, ahol mások is remélhetőleg profitálhatnak ebből. Remélem, hogy visszatér a megállapításokkal az általuk megtett légitársaságok/utazások során!

Alapvetően a légitársaságnál jön le. Megnézheti, mi a politikájuk, ha megnézi a szállítási feltételeket. Nagyon kevesen határoznak meg pontosan valamit a testsúlyról/magasságról/méretről, hanem pusztán arról beszélnek, hogy „az utas fizikai állapota kényelmetlenséget okoz más utasoknak vagy a legénységnek”, amelyet nagyobb valószínűséggel alkalmaznak ittasak ellen, vagy ha megpróbált felszállni mondjuk trágyával borítva?

Egy barátom éppen visszatért Honololu és Auckland közötti járatra az Air New Zealand légitársasággal (lásd a kapcsolódó lekérdezést a Travel.SE oldalon), és a mellettük lévő személy fizikailag nem tudott lefeküdni egy székbe lehajtott karfával. Ennek eredményeként a sorban mindhárom kénytelen kényelmetlen és kényelmetlen 12 órás repülést elviselni. Az Air New Zealand szállítási feltételei csak a „fizikai állapotot” említik, de abban az időben, amikor körülnéztünk, és azt találtuk, hogy az Egyesült Államokban a Southwesthez hasonló légitársaságok kezdik megemlíteni a szállítási feltételeket.

A legjobb megoldás valószínűleg az, hogy megkeresi a fuvarozás feltételeit, és ha kissé félreérthető, tweeteljen vagy küldjön e-mailt a légitársaságnak, és kérdezze meg őket közvetlenül. Ha írásos nyilatkozata van tőlük, miszerint nincs probléma, ez nagyon egyszerű dokumentum, hogy az emberek kinyomtassák és magukkal vigyék, hátha probléma adódik. Ha nincs, nincs zavarban, csak a táskájukban marad, és el fogják mondani, hogy soha nem volt miért aggódni;)

Frissítés, néhány hónapja repültem Qantasszal, ahol két nagyon nagy nő közé ékelődtem. A bal oldalam elég nagy volt ahhoz, hogy az ételtálcát le ne lehessen engedni, és nem találta a saját fejhallgató-csatlakozóját az ülésén. A repülés végén megtaláltam, hogy hasonló nagyságú férje egy sorral hátrább van, mert ők ketten fizikailag nem ülhetnek egymás mellett ugyanazon a járaton.

Kényelmetlen volt, ahogy elképzelheted. Utána beszéltem Qantassal politikájukról, amelyet kissé kitértek, de megpróbáltam "nem tudjuk megmondani, hogy mekkora az utasok száma, amíg megérkeznek a bejelentkezéshez" sort. Rámutattam, hogy ugyanez vonatkozik a poggyászomra is, de méretkorlátozásuk van erre: /

Jelenlegi politikájuk úgy tűnik, hogy ha tehetik, akkor elmozdítják a kellemetlenséget szenvedő utasokat, de ha teljes járatról van szó, akkor nagy szerencsével jár, és ha elég panaszt tesz, akkor a gyakori repülők mérföldjeiben jelképes elismerést kap, ami szégyen.