Mazda 6 MZR CD tesztvezetés, Daragh O Tuama

Mazda6 MZR-CD 2,2 literes turbódízel

Éveken át a Mazda családunk tagja volt. Ott volt, amikor hazaértem az iskolából, amikor legeltettem a lábam, és amikor néhány sör után hazajöttem. A tanyánkon a Mazda sok generációja jött és ment. Apám első Mazda egy 1987-es 626-os Coupé volt, és azt hittem, hogy ez a méh térde, és igazság szerint akkoriban nagyon klassz autó volt. Következő jammerje egy 1990-es 626-os kupé volt, és ez ugyanolyan jó, ha nem is jobb. Olyan kényelmes autó volt, nagyon tetszett. Ezenkívül azt hiszem, hogy ez volt az első elektromos ablakos autónk!

Mindenesetre, miután a 626-os családunk rendelkezett egy MX3-zal (valójában az autozam AZ3 volt!) És két 323-al. Tehát, amikor felajánlották az új Mazda 6-ot a tesztvezetésre, izgatott voltam. Kedvelem ezeket az autókat, és érdekelt, hogy vajon a Mazda 6 zoom zoomja lenyűgöz-e engem.

Első ránézésre nagyon elfoglaltam ennek az autónak a letisztult, elegáns megjelenését, a kapott modell ragyogóan csillogó fekete csillám volt, és lenyűgöző nézni. Nem vagyok nagy spoiler rajongó, de ha valaha is megfelelő volt, akkor ez volt az.

Belül, mint a régi 626-osoknál, amelyeket megszoktam, a 6-os is igazán kényelmes és tágas volt. Olyan légkör, amelyet megszokhattam.

Mindenesetre a 2.2 Turbo Diesel egy vadonatúj Mazda, amelyet 2009 folyamán mutattak be először. A 2.2 háromféle változatban kapható - egy erőteljes, egy igazán erőteljes és egy még erősebb változatban! Megvolt az igazán nagy teljesítményű, vagy ha akarod, a középkategóriás modell, 163 lóerővel 3500 fordulat/perc mellett és 360 Nm (Newton méter) nyomatékkal 1800 és 3000 fordulat/perc között. Ez az erő azt jelenti, hogy körülbelül 9 másodpercet nézünk 0-100 km-re és 212 KPH maximális sebességre.

Ez az autó nagyon jó az autópályán, és hat sebességes sebességváltója nagyon sima. A 6-os is diétázott, és fogyása jobb kormányzást és úttartást jelent, mint más modellek.

A Mazda egyik jövőbeli célja a „Fenntartható Zoom Zoom” elnevezés. Ennek célja, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentse autóik üzemanyag-fogyasztását. Fogyókúrával és a Mazda 6 körülbelül 35 kg-mal könnyebbé tételével, mint az előző generációs Mazda 6, és sok technikai dolog elvégzésével, amit nem teljesen értek a dízelmotorral, a 2,2 literes Mazda 6 átlagosan 5,5 és 5,7 közötti használatát liter/100kms. Szalonkocsinak, ekkora motorral, nagyon jó.

Ez a Mazda 6 átlagosan 147 g CO2/km-t éget el, ezzel a C adó sávba kerül - vagyis évi 302 euró.

A Mazda 6 5 csillagos NCAP besorolással rendelkezik. A hallgatók és az olvasók egyaránt örömmel fogják tudni, hogy az ABS, az elektronikus fékelosztás (EBD), a fékasszisztens, a dinamikus stabilitás-szabályozás (DSC) és a kipörgésgátló rendszer (TCS) alapfelszereltségként szerepel minden modellnél.

A Mazda 6 elődjére 10% -os héjhatású improvizáció is tartozik. A belső oldalon új aktív fejtámlák találhatók az első ülésekhez, amelyek hátsó ütközés esetén védik a nyakat, hat légzsák, előfeszítőkkel és teherhatárolókkal ellátott első biztonsági övek és összecsukható fék- és tengelykapcsoló-pedálok a lábsérülés esélyének csökkentése érdekében. frontális ütközés - (dőlt betűvel szedett információ a Mazda Ireland-től származik).

Tudom, hogy néhányan hallgatnak arra, hogy meghaljon, hogy a fogainkat autóba tegyük, és valóban széttépjük. De sajnos nem ez az autó, amihez meg kell tenni - eljön az a nap, de még nem.

Igen, vannak hibái - például nem lennék túlságosan elragadtatva attól, ami jár vele - ebben a korban azt várnám - bár nem - a GPS-t alapkivitelben egy autóban tervezem, én is arra is számítanak, hogy a fémfesték nem lesz fizetendő extra - mármint gyere, az emberek kb. 29 000 eurót fognak fizetni ezért az autóért, túl sok-e dobni egy gps-t és fémes festéket ezért az árért?

Egyébként, ha összehasonlítanám a 6-ot azzal, amit a legnagyobb riválisnak tartanék ebben az országban, a The Avensis, a Mondeo, a Passat és a Insignia - mindenképpen fent van. A kezdők számára ez mindenképpen szórakoztatóbb, mint a többi, és kiváló versenyt indít ennek az autós bajnokságnak.