Morbidul elhízott ember "ömlik" át az én helyemre. - Légi utazási fórum

Egyesült Államok fórumai
Európa Fórumok
Kanada fórumok
Ázsia fórumok
Közép-Amerika fórumok
Afrika fórumok
Karibi fórumok
Mexikó fórumok
Dél-csendes-óceáni fórumok
Dél-Amerika fórumok
Közel-Kelet fórumok

Négy órát töltöttem "préselt sonkával" egy általában orvosilag meghatározott, kórosan elhízott emberig. A karfát nem is lehetett leengedni. Teljes árat fizettem azért, hogy a jegyem a "saját" ülésre üljön. hogy ne zavarjon vagy avatkozzon mással. 6'4 "vagyok és 220 font vagyok. Mondja meg, miért kellene megosztanom a helyemet valakivel, akit nem végeztek, hogy üzleti osztályra frissítsen, vagy két helyet vásároljak?

Nem próbálok gonosz lenni, vagy bármi más. Olvastam, hogy egyesek igen, és ronda embereket is adóztatnak. Csúnyán beszélek, tudom kezelni, hogy elfoglalják a helyüket, én pedig elfoglalom a helyem, nem baj. Amikor "blöfföl" az ülésemre, és betör a vásárolt ülésre. Ez nem igaz!

Ha ekkora és utazni szeretne, mit szólna ahhoz, ha figyelmes lennénk utastársaival? Ez egy undorító négy óra volt, amikor a turbulencián át kellett éreznem, ahogy a jiggek csapnak rám, érzem, hogy valaki más testének megemelkedett légzése és hője összetörik ellenem, a saját ülésemen, az OK nélkül. A srácok felesége nem is akart mellette ülni. Végül megosztottam vele a feleségül való helyet. Ha azon a középső ülésen lennék, és nem ismerném a mellettem lévő másik embert, semmiképpen sem lennék képes erre a repülésre!

A légitársaságoknak fokozniuk kell, és mivel kisebbek az ülések, ha nem tudsz kényelmesen elférni a kartámaszok között, vagy vásárolj két helyet! BTW, ez nem diszkriminatív dolog a más emberek térbe való beterjesztésében. Talán, ha a kórosan elhízott embereknek ez nem tetszik, mindet ugyanabban a sorban állítják össze, hogy együtt élvezhessék ezt a mulatságot!

Ez nagyon, nagyon szívás.

A légitársaságoknak fokozniuk kell

Teljesen egyetértek azzal az elképzeléssel, hogy ha szüksége van egy biztonsági öv meghosszabbítóra, és nem tudja letenni a kartámaszt, akkor túl nagy vagy, és nem szabad megengedni, hogy más utasokat kényelmetlenné tegye. Biztosan nem ez az első alkalom életükben, amikor tudomást szereznek a méretükről, vagy nincsenek tisztában a két ülés megvásárlásának gondolatával - csak szerencsét próbálnak, ha nem így tesznek. A légitársaságoknak nem kell annyira megijedniük a problémától, hogy kellemetlenséget okoznak más fizető ügyfeleknek.

Tisztában vagyok azzal, hogy a helyzet mennyire kényes, és valóban ilyen kínosnak kell lennie a nagy ember számára, de nem kellene-e megpróbálniuk elkerülni az esetleges megaláztatásokat abban a lehetőségben, hogy a légiutas-kísérő személyzet ezt két ülés megvásárlásával oldja meg.

Elárulom, hogy néhány légitársaság csak belső vitákat folytatott az üléssablon használatának lehetőségéről - nagyjából ugyanúgy, mint egy kézitáska-méretezőt. Ha nem fér el az ülés, akkor ez nem OK.

A probléma valóban az a tény, hogy Ön, mint légitársaság, testnagyságra vagy alakra vonatkozó politikán alapuló politikát folytat, amely az ADA/ACAA jogszabályok vagy hasonlók szempontjából nagyon érzékeny és esetleg védett területekre léphet...

Ez azt jelenti, hogy a légitársaságok ezt már megteszik, a diszkvalifikációs tényezők miatt, hogy elfoglalja a vészkijárat sorát . szóval szerintem szerintem nem túl nagy szakasz elképzelni a DOT-t vagy az FAA-t, hogy bizonyos normákat írjon elő a szokásos utastéri ülésekhez . de úgy gondolom, hogy a DOT vagy az FAA csak akkor ad ki ilyen iránymutatást, ha hatékonyan képesek "összekapcsolni" vagy megmutatni az okozati összefüggést egy biztonsági kérdéssel.

A légitársaságok támogathatnák a "morbid elhízottak" (talán találnánk egy kevésbé negatív hangzású elnevezést) nehézségét abban, hogy egy árstruktúra ösztönözheti őket két hely foglalására.

Elképzelhetőnek tartom, hogy a költségek (mind az utasok, mind a légitársaságok által) a fő ok, amiért ezt az opciót az utas ritkán ösztönzi, de egészen biztos vagyok abban, hogy ennek az utasnak a kényelme veszélybe kerül a szomszédos utasával együtt, és hogy ha egyáltalán lehetséges, hogy inkább enyhítenék.

Biztos vagyok benne, hogy pusztán a költségek lennének az oka annak, hogy valaki irigylésre méltó helyzetében nem foglal két helyet vagy nem frissít.

Sok-sok évvel ezelőtt, valószínűleg 30 vagy több. . . nagymamámnak ezt kellett tennie, és a tény felismerésével és a repülés előtt ezzel foglalkozva egyáltalán nem merültek fel zavarba ejtő kérdések. Jó lett volna, ha a légitársaság anyagi segítséget nyújtott neki (de nem tették), de legalább senki nem volt érintett, és ízlésesen szólították meg.

Azt hiszem, amit mondok, az az, hogy egy elhízott embernél vegyen figyelembe másokat, és adott esetben FIZETJEN KÜLÖNBÖZŐEN, hogy se maga, se senki más ne legyen zavarban vagy kellemetlenségben.

>> Ez túl vicces. Senki sem fog meghalni, mert egy nagy ember mellett ültek egy járaton.

Tehát, ha valami nem öl meg, akkor nem engedhetik, hogy ésszerűtlennek találja?

"Találhatnánk egy kevésbé negatív hangzású nevet a kezdéshez"

Miért, ez az orvosi kifejezés.

Korábban felmerült ez a probléma, és úgy kezelem, hogy a karfát lenyomva tartom. Semmilyen okból NEM engedem megemelni, a kartámaszok közötti helyet én fizettem, ha több helyre van szüksége, vegyen két helyet. Ha az illető előttem érkezik, és a kartámasz fenn van, és nem lehet leengedni, akkor tájékoztatom az FA-t a helyzetről. Nyitott ülésre költöztem, és kétszer frissítettem az első fülkébe.

Azoknak, akik azt mondják, hogy "senki sem fog meghalni nagy ember mellett ülve", mi lenne, ha vészhelyzetben megpróbálnád követni őket egy ablak kijáratánál.

RE "senki sem fog meghalni, mert egy nagy ember mellett ültek" .

A kérdés nem arról szól, hogy egy nagy ember mellett üljünk. Csak ülhetnénk "nagyok" mellett - megfelelően nagy üléseken, hogy lehetővé tegyük a kényelmes személyes teret, a levegő áramlását és az esetleges kilépést - nem okozna gondot.

A problémát egy térbe szorítják, miközben a másik teste a saját testét nyomja és átfedi. Meg fog halni valaki ettől a kellemetlenségtől? Talán nem, de valószínűleg így van. Még az egészséges embereket is figyelmeztetik arra, hogy hosszú járatokon nyújtózkodjanak és mozogjanak, hogy elkerüljék a keringési problémákat és a potenciálisan halálos vérrögöket. A szorítás által okozott stressz káros lehet.

Ideje lehet a betegesen elhízott embereket speciális igényű utazóknak minősíteni. A légitársaságok biztosíthatnak néhány akadálymentes helyet erre a célra - például a bevásárlóközpontban található néhány szükséges fogyatékkal élő parkolóhely, vagy egy színház kerekesszékes férőhelyei. Ha egyetlen kórosan elhízott személy sincs a repülésen, néhány szerencsés elit törzsrepülő élvezheti a túl nagy helyet.

"Lehet, hogy ideje lenne a betegesen elhízott embereket különleges igényű utazóként besorolni. A légitársaságok biztosíthatnának pár akadálymentes helyet erre a célra - például a bevásárlóközpontban található néhány szükséges fogyatékos parkolóhelyet vagy egy színház kerekesszékes helyét."

Ez egy olyan ötlet, amelyet szintén feldobtak . Azonban nem kapott nagy tapadást, mivel a kabin újrakonfigurálásának gazdaságossága a következőket tartalmazta:

a) az üléstömb eltávolítása,

b) egy kisebb ülésblokk visszahelyezése,

c) a kabin újbóli tanúsítása a sürgősségi evakuálásnak való megfelelés érdekében

d) a fülke újbóli tanúsítása a súly és az egyensúly szempontjából

e) a belső ülések felismeréséhez és kezeléséhez szükséges összes belső számítógépes programozás.

Ez megint nem jelenti azt, hogy * nem lehet * megtenni . csak annyi, hogy a telepítéssel járó nehéz költségek önmagában a nagyobb légi fuvarozókra, mint például a DL-re, az UA-ra és az AA-ra, amelyek flottája a több száz fővonalas repülőgépre fut össze, összeadódnának. több millió dollárra . nem is beszélve a nettó férőhelyek csökkenése miatti némi (bár kisebb) bevételkiesésről.

Szóval, a kérdés gyorsan eljutna a "ki fizeti érte?" Kérdésig. Ezeknek az üléseknek a költsége beleférne a mindenki által fizetett általános viteldíjakba? vagy prémium töltésű ülés lenne? Az is aggályos lenne, hogy * ha * a jövőben az "állapot" - nevezzük betegesen elhízottnak - szövetségi elismert fogyatékossá váljon, a légitársaságokat (főleg valószínűleg) törvény tiltaná, hogy díjat számoljanak fel értük. - így ezeket a költségeket az összes utas visszafordítaná.

Azt hiszem, hogy a Fed-eknek "döntést" kell hozniuk - ha más nem, csak a kérdés meghatározása. Orvosi speciális igények forgatókönyvéről beszélünk - így szobrok jogosultak valamilyen díjmentes szállásjogra? vagy csak a kényelemről beszélünk?

Mint aki a repülőn dolgozik, és gyakran kerül döntéshozói pozícióba, azt látom, hogy mindkét félnek érvényes pontjai vannak. de azt gondolom, hogy amíg a szövetségiek be nem lépnek és meg nem mondják, mi a probléma valójában - orvosi vagy sem -, addig a légitársaságok nem fognak látni valódi irányt, mivel ez érzelmileg feltöltött, potenciálisan peres kérdés - és olyan, amely csak addig nem akarnak belegázolni, amíg van némi útmutatásuk a kezelésére.