Severodvinsk/Yasen-osztály (885/885M projekt)

Nukleáris hajtású támadó tengeralattjáró

Tengeri hadviselés/hajók

Bár az orosz haditengerészet számára jelenleg csak az egyik erős Yasen-osztályú tengeralattjáró áll rendelkezésre, a csoportnak összesen tíz hajót terveznek.

A modern orosz haditengerészet Yasen-osztályú nukleáris hajtású tengeralattjárója a világ egyik leghatékonyabb tengeralattjáró-csoportja (a NATO az ólomhajó után a "Severodvinsk" kódnevet adja meg). Az osztályból tíz hajót terveznek, öt építés alatt és egy elkészült ezen írás (2018) kezdetével. A csoportot nagyon tisztelik a nyugati parancsnokok, akik megnövekedett képességeinek és tűzerejének köszönhetően egyre növekvő elsődleges tenger alatti fenyegetésnek tekintik. A tengeralattjárók 1993-ban kezdték meg az építkezést, és 2013-ban kezdtek üzembe állni.

Fejlődés

A hajókat már az 1970-es évek végén, a hidegháborús időszak (1947-1991) vége felé tervezték, de számtalan kérdés (beleértve a Szovjetunió összeomlását és a Szovjet-Oroszország haditengerészet bomlását ezt követően) késleltette a hajóikat. valódi kezdési dátumok a 2010-es évekig. A sorozat finanszírozása végül 2003-ban érkezett meg, ami a program újraindításához vezetett, és úgy döntöttek, hogy az osztályt az ugyanolyan új nukleáris típusok - a Dolgorukiy osztály - mellé állítják (ezen a webhelyen máshol részletezik).

A Yalen osztályt Severodvinsk (K-560) vezeti, amelyet 1993. december 21-én állítottak fel és 2010. június 15-én indítottak. 2013. december 30-án az orosz haditengerészet (északi flotta) szolgálatába kapták, és képviseli a csoport egyetlen hajója a korábbi Project 885 szabvány szerint épült. Kazan (K-561) valamikor 2018-ban kerül üzembe, és a Project 885M (modernizált) hajók közül az első. Szolgálatában Novoszibirszk (K-573), Krasznojarszk (K-571), Arhangelszk (K-564), Perm és Uljanovszk követi - utóbbit valamikor 2023-ban vagy később.

Körbe sétálni

A hajók profilja hagyományos, ahogy a tengeralattjárók mennek: a vitorla jól integrálva van a hátsó spinhez a középhajók előtt, és az orrszakasz jól lekerekített, hogy átvághasson a mélyen. A hajótest hátsó szakasza elvékonyodik egy pontig, amelyig egyetlen, többpengésű légcsavar tengely található. A kereszt alakú síkminta biztosítja a hajó számára a szükséges irányítást, miközben a merülősíkok a hajótest elülső vége mentén, közvetlenül a vitorla pozíciója alatt helyezkednek el. A vitorla tetején az érzékelők és a kommunikációs tömbök szokásos keveréke található.

Belsők

Belsőleg a hajók szerény legénységét hatvannégy ember szállítja. A "Snoop Pair" telepítés működik a hajó fő felületi keresőrendszere, és a szonár illeszkedik az MGK-600 "Irtysh-Amfora" egységhez. Teljes körű CounterMeasures (CM) készlet segíti a túlélhetőséget, valamint az alapvető zajcsökkentő és lopakodó funkciókat beépítették a tervbe, ahol csak lehetséges. Az áram egyetlen KPM nyomás alatt álló, 4. generációs vízi atomreaktorból származik, amely korlátlan hatótávolságot biztosít a hajóknak (lényegében csak a személyzet fáradtsága és a rendelkezésre álló élelmiszerboltok korlátozzák). A Kaluga Turbine Works kifejlesztette az osztályban használt gőzalapú turbinákat. Az akár 30 évre minősített powerpack tankolás nélkül maximálisan 20 csomós sebességet képes felszínre hozni, de ez a víz alatt lenyűgöző 28 csomóra nőtt. A hajótestet 600 méteres mélységig tesztelték, és az egyik leghalkabban működő tengeralattjárónak számít, amely bárhol szolgálatban van - a Nyugat számára elérhető hajók egy részéhez illeszkedik.

A méretek tartalmazzák a 458 láb futóhosszat és az 50 láb hosszúságú gerendát. Felszínre kerülve a csónak 8600 tonnát kiszorít, víz alá merülve pedig 13 800 tonnát tesz ki.

A 885/885M projekt szabványai

Az osztály két kissé eltérő szabványra épül, amelyek a Project 885 és a Project 885M (modernizált/módosított) néven ismertek. Az Armament elsősorban azt a két mintát különbözteti meg, ahol a Project 885 hajók 8 cellás függőleges indítórendszerrel (VLS) rendelkeznek, 10 x Torpedo csővel (8 x 650 mm és 2 x 533 mm csövek között osztva), és a Project 885M hajók kibővített 10 -cellás VLS-hely, bár csak 8 x Torpedo cső (6 x 650 mm-es és 2 x 533 mm-es csövekként vannak elrendezve). Mindkét tervezési szabvány további képességei közé tartozik a tengeri aknák szétszórásának képessége.

Fegyverzet

Ez a fegyverzet-támogatás az olyan támadó tengeralattjáró-típusok középpontjában áll, mint a Yasen-osztály: a hajók fel vannak szerelve az "Oniks", a "Kalibr-PL" és a "Kh-101" felszíni-föld/szárazföldi támadású rakéták kilövésére. a hajóknak a víz felszíne alól hatékony elérést biztosítva. A Kalibr rakétacsalád különös figyelemre méltó, mert az oroszok már sikeresen használták a folyamatban lévő szíriai polgárháborúban (2011-től napjainkig), a Közel-Kelet régió teljes országainak légterét átlépve, hogy elérjék céljaikat.

Költség

Az ilyen hatékonyság és képesség azonban költséggel jár, és az egységenkénti ár korlátozó tényező az osztály számára, egyetlen példával körülbelül 1,5-3,5 milliárd USD-re. Az Egyesült Államok haditengerészete hasonló kérdésekbe ütközött olyan fejlettebb hajóival, mint a Seawolf-osztály - ahol csak hármat vettek forgalomba.